Устройство для разборки подшипникового узла с разделительным кольцом из корпусных деталей

9) (11) СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИН 02 151) В гз ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ТОРСК ВИДЕТЕЛ Майзел УДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИ(71) Проектно-конструкторское бюро Главного управления локомотивного хозяйства МПС СССР(56) 1. Авторское свидетельство Р У 998172, кл, В 60 8 5/00, 1981. (54) (57) УСТРОЙСТВО ДЛЯ РАЗБОРКИ ПОДШИПНИКОВОГО УЗЛА С РАЗДЕЛИТЕЛЬНЫМ КОЛЬЦОМ ИЗ КОРПУСНЫХ ДЕТАЛЕЙ, преимущественно букстранспортных средст содержащее смонтированные на основании вертикальный пресс для выпрессов ки подшипников, располбженные над прессом поворотные в вертикальной плоскости створки для опоры выпрессованных подшипников, устаноцленную над створками камеру и лотки для сброса подшипников и колец, а также механизм для сброса подшипников в видеприводного толкателя, о т л ич а ю щ е е с я теч, что, с целью повышения производительности, оно снабжено механизмом для сброса разделительного кольца, выполненным в виде сбрасывателя с приводом, установленного с возможностью поворота в плоскости, перпендикулярной оси , выпрессовки, а механизм для сброса подшипников выполнен в виде ложемент для верхнего подшипника и направляющей, расположенной на приводном толкателе, при этом ложемент установлен с возможностью возвратно-поступа тельного перемещения в упомянутой направляющей. 2. Устройство по и. 1, о т л ич а ю щ е е с я темчто привод механизма для сброса разделительного кольца выполнен в виде силового ци 1 линдра с корпусом-рейкой и жестко связанной со сбрасывателем шестерни, установленных с возможностью взаимодействия друг с другом.110007 порта.Известно устройство для разборки подшипникового узла с разделительным кольцом из корпусных деталей, преимущественно букс транспортных средств, содержащее смонтированные10 на основании вертикальный пресс для ,выпрессовки подшипников, расположенные над прессом поворотные в,вертикальной плоскости створки для опоры выпрессованных подшипников, уста новленную над створками камеру и лотки для сброса подшипников и колец, а также механизм для сброса подшипников в виде приводного толкателя 1 .Однако известное устройство не обеспечивает механизацию процесса отделения разделительного кольца от подшипников и разборку букс с различ ными массами подшипников.Целью изобретения является повышение производительности.Укаэанная цель достигается тем, что уатройство для разборки подшипникового узла с разделительным кольцом из корпусных деталей, преимущественно букс транспортных средств, содержащее смонтированные на основании вертикальный пресс для выпрессов 35 ки подшипников, расположенные над прессом поворотные в вертикальной плоскости створки для опоры выпрессованных подшипников, установленную над створками камеру и лотки для сброса подшипников и колец, а также механизм для сброса подшипников в виде приводного толкателя, снабжено механизмом для сброса разделительного кольца, выполненным в виде сбрасывателя с приводом, установленного с возможностью поворота в плоскости, перпендикулярной оси выпрессовки, а механизм для сброса подшипников выполнен в виде ложемента для верхнего подшипника и направляющей, располо,женной на приводном толкателе, при этом ложемент установлен с возможностью возвратно-поступательного перемещения в упомянутой направляющей.Привод механизма для сброса раз 5 делительного кольца выполнен в виде силового цилиндра с корпусом-рейкой с жестко связанной со сбрасывателем В момент выпрессовки букса упирается в раму 1, под действием пресса,3 верхний подшипник 15 поворачиваетвверх створки 4 и подшипниковый узелс разделительным кольцом 16 входит вкамеру 5. Створки 4 под действиемсобственного веса опускаются и ложатся на раму 1, рабочая головка ф пресса 3 через отверстие в створках4 опускается в исходное положение,устанавливая подшипниковый узел настворки 4. Подается команда на механизм для сброса разделительного кольз ца. Включается силовой цилиндр 12 исбрасыватель 11 сталкивает разделительное кольцо 16 в лоток 7. Послеэтого верхний подшипник 15 ложится Изобретение относится к механосборочному производству, в частности к оборудованию для ремонта подвижного состава железнодорожного транс 0 2шестерни, установленных с возможностью взаимодействия друг с другом.На фиг. 1 изображено устройство, общий вид,ф на фиг. 2 - то же, вид сверху, на фиг. 3 - сечение А-А на фиг. 1, на фиг. 4 - сечение В-Б на фиг. 1на фиг. 5 - разбираемый подшипниковый узел с разделительным кольцом.Устройство содержит смонтированный на основании в виде рамы 1, расположенной на четырех колоннах 2, вертикальный пресс 3 для вшпрессовкиВподшипников, размещенные над прессом поворотные в вертикальной плоскости створки 4 для опоры выпрессованных подшипников, установленную над створками 4 камеру 5 и лотки 6 и 7 для сброса подшипников и колец соответственно. Механизм для сброса подшипников выполнен в виде приводного толкателя 8, ложемента 9 для верхнего выпрессованного подшипника и направляющей 10, расположенной на приводном. толкателе 8, .при этом ложемент 9 установлен с возможностью возвратно- поступательного перемещения по направляющей 10. Механизм для сброса разделительного кольца выполнен в виде сбрасывателя 11 с приводом, установленного с возможностью поворота в плоскости, перпендикулярной оси выпрессовки, Привод механизма для сброса разделительного кольца выполнен в виде силового цилиндра 12 с корпусом-рейкой и жестко связанной через вал 13 со сбрасывателем 11 шестерни 14, установленных с возможностью взаимодействия друг с другом.Устройство для разборки работает следующим образом.Эна нижний 17. Включается приводной толкатель 8 и сталкивает нижний подшипник 17 по створкам 4 и направляющим 18 в лоток 6, при этом верхний подшипник 15 ложится на ложемент 9, оставаясь в камере 5. Затем ложемент 9 перемещается в крайнее правое исходное положение, верхний подшипник 15, задерживаемый в камере 5, ложится на створки 4, откуда сталкивается приводным толкателем 8 в лоток 11 ООО 7 О 46. Процесс разборки подшипникового узла с разделительным кольцом букс закончен. Предлагаемое устройство для разборки по сравнению с прототипомобеспечивает повышение производительности за счет механизации процессасброса разделительного кольца и раз борку подшипниковых узлов независимоот их массы.1100070 иг.Хставитель А. Киселевахред Л.Микеш Корректор Редактор М. Товт П Тираа 1037 ВНИИПИ Государственного по делам изобретений и 113035, Москва, Ж"35, Рауш