Устройство для окончательного формообразования гофрированной ленты

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 3(51) В 21 Р 1304 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУЫ,ль(71) Запорожский автозавод Коммунар(54) (57) 1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОКОНЧАТЕЛЬНОГО ФОРМООбРАЗОВАНИЯ ГОФРИРОВАННОЙ ЛЕНТЫ с отогнутыми участками под жалюзи преимущественно для пластин охлаждения теплообменников кондиционеров, . содержащее последовательно установленные по ходу подачи ленты приводную приемно-подаюшую пару роликов, каждый из которых выполнен в виде блока зубчатых венцов в заостренными вершинами зубьев и тормозной,Я 01082519 А механизм, имеюший приводной ролик, отличающееся тем, что, с целью улучшения качества изделий при получении гофров с отношением высоты к шагу более двух, тормозной механизм снабжен вторым роликом, взаимодействующим с имеюшимся, и второй приводной парой роликов, размещенной по ходу подачи ленты за первой парой роликов, при этом каждый ролик тормозного механизма выполнен в виде блока зубчатых венцов с заостренными вершинами зубьев, зубья первой пары роликов тормозного механизма выполнены с высотой, большей высоты зубьев соседних пар, зубчатые венцы блока каждой пары роликов устрой- ства установлены, один относительно другого на расстоянии, равном двум расстояниям между свободными от жалюзи участЩ ками ленты, и смещены относительно соседней пары в осевом направлении на поло- ф/ вину этого расстояния, а в радиальном - фф на высоту, соответствующую высоте мень- С щего зуба.1082519 2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что каждый из второй пары роликов тормозного механизма выполнен в виде блока звездочек цевочного зацепления.3. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что, с целью предотвращения бокового смещения лент, оно снабжено направляющими, установленными на валах приводных 1Изобретение относится к обработке металлов давлением в частности к оснасткедля окончательного гофрирования лентыпри изготовлении пластин охлаждения длятеплообменников кондиционеров транспорт 5ных, холодильных установок и т.п.Известно устройство для окончательного гофрирования, содержащее тормозноеустройство, имеющее подпружиненную пластину (11. 1 ОНедостатками данного устройства являются невозможность получения гофрированной ленты с отношением высоты к шагуболее двух, так как фиксация гофров повершинам ведет к их смятию, а также сложность геометрии зубьев роликов, предназначенных для чеканки вершин гофр.Наиболее близким к предлагаемому является устройство окончательного формообразования гофрированной ленты с отогнутыми участками под жалюзи, содержащее последовательно установленные по ходу подачи ленты приводную приемно-подающую пару роликов, каждый из которыхвыполнен в виде блока зубчатых венцовс заостренными вершинами зубьев, и тормозной механизм, имеющий лопаточный ролик и направляющие 12,Однако при изготовлении на известномустройстве гофрированной ленты с отношением высоты гофра к его шагу Ьъ 2лопаточный ролик, создающий предварительное торможение, изгибает гофры, таккак воздействует на их среднюю часть, чтоухудшает их качество и связано с опасностью спрессовывания.Цель изобретения - улучшение качества изделий при получении гофров с отношением высоты к шагу более двух,Для достижения поставленной цели вустройстве для окончательного формообразования гофрированной ленты с отогнутыми участками под жалюзи преимущественно для пластин охлаждения теплообменников кондиционеров, содержащее последовательно установленные по ходу подачиленты приводную приемно-подающую паруроликов, каждый из которых выполнен в роликов приемно-подающей и второй тормозной пар.4, Устройство по п. 1, отличающееся тем, что, для предотвращения смещения лент, различных по ширине, оно снабжено переставными кольцами, выполненными разъемными и установленными на привод. ных роликах.гофров на ленте, состоит из приемно-подающей пары роликов 2 и 3 и тормозного механизма, содержащего последовательно установленные пары роликов 4,5 и 6,7. Каждый ролик выполнен в виде блока зубчатых венцов с заостренными вершинами зубьев,5 установленных один относительно другого на расстоянии, равном двум расстояниям между свободными от жалюзи участками в и смещенных относительно соседней пары в осевом направлении на половину этого рас стояния, а в радиальном - на высоту, соответствующую высоте меньшего зуба.Ролики 3,4 и 7 связаны с зубчатой передачей в виде шестерен 8 и 11.и валов 12 и 14, Ролики 2,5 и 6 свободно сидят на пальцах 15-17, жестко закрепленных в боковинах 18 устройства. Общая передача к устройству осуществляется от вала 19 роликов для формования гофров посредством звездочек 20 и 21 втулочно-роликовой цепи 22.Тормозная пара роликов 6 и 7 взаимосвязана между собой шестернями 23 и 24, обеспечивающими синхронность их вращения. Устройство содержит также направляющие 25, установленные на роликах 3 и 7,для предотвращения смещения пластинышириной В, и переставные кольца 26, выполненные разъемными и установленные наступицах зубчатых венцов роликов 3 и 7для направления пластины шириной в илипхв.Зубья зубчатых венцов роликов 2 и 3выполняют специальным фрезерным инструментом, предназначенным для нарезаниязубЬев роликов 1. Для них наиболее целесообразным является угол зацепления 45,35т.е. отформированная пластина имеетугол 90,Зубья зубчатых венцов тормозной парыроликов 4 и 5 выполняют с эвольвентнымпрофилем и с увеличенной относительно 40стандартной высотой (на фиг. 4 заштрихован стандартный профиль).Нарезание зубьев роликов 4 и 5 производят червячной фрезой, в которой впадинымежду зубьями углублены до острого угла,что обеспечивает получение зуба с заострением у вершины и удлиняет головку последнего до максимума. Ножку зуба дофрезеровывают дисковой фрезой на глубину,соответствующую половине высоты гофра,и ширину, обеспечивающую перемещениевершины гофра при процессе сжатия шага. Такой профиль зуба обеспечивает плавное зацепление с гофрированной лентой, зубья последней тормозной пары роликов 6 и 7 выполняют по законам цевочного зацепления, рассматривая скругленные вершины гофров как цевки, так как получаемые на них гофры должны быть или параллельными или иметь малый угол между сторонами, зубья этой пары целесообразно изготавливать методом копирования.Для получения гофров с поднутрением (фиг. 8) оси роликов 6 и 7 должны быть дополнительно сближены.Устройство работает следующим образом.Сгофрированная в формующих роликах 1 лента с шагом 1 и со скоростью Ч увлекается приемно-подающими роликами 2 и 3 под тормозные 4 и 5 с шагом Вследствие разности преобразования шага пластины 1-1, последняя с первой ступени сжатия выходит со скоростью 7.Зубья зубчатых венцов приемно-подающих роликов заходят на всю глубину гофров, как в двухстороннюю упруго-податливую рейку, тем самым корректируя шаг и обеспечивая равномерную подачу ленты. Гарантированная передача с первой пары роликов на вторую и со второй на третью обеспечивается перекрытием зубьев.После выхода из роликов 6 искорость движения пластины уменьшается до Ч, а шаг с 1, до 1 . Получение требуемой скорости обеспечивается шестернями 8,9,10 и 11, а также шестернями 23 и 24. Зацепление тормозных роликов 6 и 7 происходит только по вершинам . гофров, как с двухсторонней рейкой с мелким шагом и большой высотой зубьев.Каждая ступень устройства обеспечивает уменьшение шага гофров в 2-3 раза.Для формообразования ленты другой ширины переставные кольца 26 устанавливают на необходимый размер.Предлагаемое устройство обеспечивает получение качественного изделия с отношением высоты гофров к шагу более двух даже при малой жесткости граней гофров, при наличии неравномерности механических свойств различных участков ленты и неравномерности подчеканки радиусов гофров из-за выработки инсТрумента.Устройство отличается конструктивной простотой и компактностью.Экономический эффект при годовой программе выпуска 100 тыс. кондиционеров составит 36 тыс. руб.Составите Техред И. В Тираж 796 И Государственно делам изобретени осква, Ж - 35, Р Патент, г. Уж Редактор М. ЯновичЗаказ 1626/9ВНИИПпо13035, Мфилиал ППП ль Л. Ткаченкоерес КорректорПодписноео комитета СС Р г С й и открытий аушская наб., д. 4/5 город уд Проектная ска