Привод ткацкого станка

,801025761 Э 59 Й 03 Р 51/2 ПИСАНИЕ РЕТЕНИЯф,л К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЬГИ(71) Московский ордена Трудового Красного Знамени текстильный институт им. А. Н. Косыгина(54) (57) ПРИВОД ТКАЦКОГО СТАНКА, содержащий кинематически связанные двигатель главного вала станка, фрикционную муфту и ленточный тормоз с рычагом, кинематически связанным с приводом растормаживания, механизм нагрузки с пружиной, один конец которой прикреплен к неподвижной опоре, а другой - к фиксатору через связующую пластину,шарнирносоединенную с рычагом тормоза, и блок управления с контрольным валом станка для взаимодействия с фиксатором механизма нагрузки, о т л и ч а ю ш и й с я тем, что, с целью повышения надежности и долговечности привода, он имеет дополнительный механизм нагрузки рычага тормоза, а блок управления дополнительно имеет контрольный вал недолета прокладчика нити, установленный аксиально с контрольным валом станка и снабженный упорами для одновременного взаимодействия с фиксаторами обоих механизмов, фЗ нагрузки, причем в связующих пластинах последних выполнены пазы, а рычаг тормоза снабжен пальцем для перемещения в пазах обеих связуиицих пластин.Изобретение относится к текстильному машиностроению,а именно к ткацкимстанкам.Известен привод ткацкого станка,содержащий кинематически связанные5двигатель главного вала станка, фрикционную муфту и ленточный тормоз с рычагом, кинематически связанным с приводом растормаживания, механИзм нагруэ,10ки с пружиной, один конец которой прикреплен к неподвижной опоре, а другой - кфиксатору через связующую пластину, шарнирно соединенную с рычагом тормоза,и блок управления с контрольным валомстанка для взаимодействия с фиксатором15механизма нагрузки ) 1Недостатком известного привода является невысокая надежность и долговечность привода вследствие жестких условий торможения при срабатывании любогоконтролера станка, что приводит к ударнымнагрузкам привода и повышенному выходуиз строя тормозной ленты.Цель изобретения - повышение надежно сти и долговечности привода за счет исключения в возможных случаях жесткогорежима торможения.Поставленная цель достигается тем,что привод ткацкого станка, содержащийкинематически связанные двигатель главного вала станка, фрикционную муфтуи ленточный тормоз с рычагом, кинематически связанным с приводом растормажи 1вания, механизм нагрузки с пружиной, одинконец которой прикреплен к неподвижнойопоре, а другой - к фиксатору через связующую пластину, шарнирно соединенную срычагом тормоза, и блок управления сконтрольным валом стенка для взаимодействия с фиксатором механизма нагрузки,40имеет дополнительный механизм нагрузкирычага тормоза, а блок управления дополнительно имеет контрольный вал недолетапрокладчика нити, установленный аксиально с контрольным валом станка и снабженный упорами для одновременного взаимодействия обоих ыеханизмов нагрузки, причем в связующих пластинах последнихвыполнены пазы, а рычаг тормоза снабжен пальцем для перемещения в пазахобеих связующих пластин,На фиг. 1 изображен привод ткацкогостанка, на фиг. 2 - ленточный тормоз;на фиг. 3 - механизмы нагрузки рычагатормоза; на фиг, 4 - структурная схема блока управления,Привод ткацкого станка содержит электродвигатель,1 (фиг, 1), вал которогочерез клиноременную передачу 2 связан со шкивами 3, "подвижно, установленнымина полом валу 4, который жестко связанс главным валом 5 и тормозным шкивом6. На полом валу 4 жестко укреплен диск7 фрикционной муфты, расположенныймежду двумя шкивами 3, кинематическисвязанйыми через упорную шайбу 8, подпружиненную с помощью пальцев 9 и пружин 10, пальцы 11, подшипниковый узел12, шайбу 13, штыри 14, нодпружиненные пружинами 15, с якорем 16 электро-магнита 17, Якорь 16 состоит из двухчастей - внутренней 18 и наружной 19,связанных между собой разъемным реэьбовым соединением и зафиксированныхдруг относительно друга контргайкой 20,Тормозной шкив 6 посредством тормознойленты 21 связан с рычагом 22 включения(фиг. 2 и 3), установленным с возможностью поворота относительно оси 23 икинематически связанным с толкателем24 привода 25 растормаживания. Крометого, на рычаге 22 жестко установленпалец 26, входящий в пазы свяэукицихпластин 27 и 28, соединенных с однойстороны с пружинами 29 и 30, суммарная жесткость которых равна жесткостипружины серийного тормоза, а с другойчерез рычаги 31 и 32 с собачками 33и 34, имеющими возможность кинематической связи с фиксирующими упорами35 и 36, снабженными пружинами 37 и38 и установленными соответственно наосновном контрольном валу 39 станкаи контрольном валу 40 недолета прокладчика нити. Привод содержит также датчик 41 положения рычага 22 и блок управления (не показан)Привод работает следующим образом.При включении станка блок управлениявключает привод 25 механизма растормаживания, который поворачивает рычаг 22 в направлении по часовой стрелке.Натяжение тормозной ленты.21, ослабевает, тормозной шкив 6 растормаживается, а палец 26 увлекает за собой связующие пластины 27 и 28 эвверх. Это усилие через рычаги 31 и 32 передается на собачки 33 и 34, которые поворачиваюгся против часовой стрелки и фиксирукл- ся упорами 35 и 36, Привод расторможен, о чем в блок управления поступает сигнал от датчика 41. Затем включается электродвигатель 1 и через некоторое время,необходимоедляразгона двигателя 1, блок управления подает повьппенное напряжение на электромагнитную катушку 17 и отключает привод 25 расторма, торое время, необходимое для набора приводом номинальной скорости, блок управления переключает катушку 17 с повышенного на номинальнов напряжение.Привод включен,При,срабатывании любого технологического контакта, связанного с контрольнымвалом 39 станка, вал 39 поворачивается. Вместе с иим в направлении противчасовой стрелки поворачивается фиксирую ший упор 35, освобождая собачку 33.При этом срабатывает пружина 29 и через связующую пластину 27 и палец 26нагружает рычаг 22 ленточного тормоза.Рычаг 22 поворачивается относительно 20оси 23 против часовой стрелки и натягивает тормозную ленту 21, прижимая ее кшкиву 6. Одновременно датчик 41 и блок, управления выключает электродвигатель 1:и катушку 17. Привод станка отключаез;25ся и затормаживается, причем торможение осуществляется плавно за счет соответствукнпего подбора жесткости пружины 29, Србачка 34, рычаги 32, пластина 28 и пружина 30 остаются в зафиксированном ранее положении эа счет наличия паза в пластине 28, в котором палец 26 переместился, не оказывая воздействия,на пластину 28.При недолете прокладчика нити онтрольныйвал 40; поворачивается против часовой стрелки, воздействуя упорами одновременно на обе собачки 33 и 34, что приво-дит к нагрузке рычага 22 обеими пружинами 29 и 30 и форсированному торможению привода. Предусмотрено шаговое перемещение главного вала станка, которое осуществляется следующим образом.После пуска привода в описанной выше последовательности включается генератор импульсов, входящий в состав блока управления, импульсы электричеСкого напряжения от которого поступают на катушку 17, периодически включая и выключая, ееПоложительный эффект от применения йэобретения достигается эа счет существенного уменьшения динамических нагрузок в тормознсй ленте и деталях привода ткацкого станка, что, увеличивает надежность и долговечность привода.. Мягков ректор Г. Ог ехред Л,Пек аэ 4506/2 филиал ППП "Патент, г. Ужгород, ул. Проектная Редактор Ю, Ковач3 Тираж 432НИИПИ Государственног по делам изобретений 035, Москва, Ж,одписноекомитета СССРоткрытийРаушская наб., д. 4/