Грузозахватное устройство

Оп ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ и 983023 Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик(51)М. Кл. с присоединением заявки ЭЙ В 66 С 3/00. 9 кударстаенмй какнтвт СВАР ао лвлаи нзобрвтвннй и открытяй(54) ГРУЗОЗАХВАТНОЕ УСТРОЙСТВО 1Изобретение относится к подъемнотранспортному оборудованию, в частностик грузоэахватным устройствам,Известно грузозахватное устройство,содерхсащее навешиваемый на крюк грузоподъемной машины несущий элемент с ме 5ханизмом управления и стропами 13.Известным устройством разгрузка короба осуществляется с помощью стропальщика посредством троса управления, чтоне исключает открывайие короба при случайном рывке за трос.Е 1 еттью изобретения является повышение эффективности в эксплуатации.Для достижения этой цели в грузоэахватном устройстве, несущий элементпредставляет собой. цилиндрический корпус с хсестко закрепленными в нижней егочасти по окружности клиньями, а механизм управления расположен внутри корпуса и включает в себя закрепленный внижней части корпуса наружный зубчатыйвенец, сопряженный с ним внутренний зубчатый венец со сквозными и глухими па 2зами на наружной поверхности для взаимодействия с клиньями корпуса, закрепленную на пропущенном сквозь корпусвертикальном тросе втулку с буртиком,на который опирается внутренний зубчатый венец, опирающуюся на клинья корпуса подпружиненную гильзу и расположенную внутри гильзы дополнительную пружину, опираюшуюся на внутренний зубчатый венец,На фиг, 1 схематически изображеногрузозахватное устройство общий вид;на фиг. 2 - механизм управления стропами, продольный разрез; на фиг. 3 - пара зубчатых венцов, в аксонометрии.Грузозахватное устройство содержитраскрывающийся, корпус Е со стропами2 и.3, присоединяемыми к коробу 4. Вкорпусе жестко закреплены клинья 5,имеющие скос 6, Размещенный в нижней час,ти корпуса наружный зубчатый венец 7удерживается в гайке 8 стопорным кольцом 9 и может поворачиваться вокругсвоей оси. Гайка 8 имеет прорези дляшествляется стропами 2, Короб раскры.вается. После возвращения короба на 10 место, откуда он был взят, оператор гру 15 20 25 30 35 45 3 983фиксации венца 7 в определенном угловомположении с помощью фиксатора 10, чтопозволяет строчальшику устанавливатьмеханизм управления стропами в положение Подъем" или положение "Разгрузка",В корпусе 1 размещена подвижная гиль-за 11, возвращаемая в исходное положение пружиной 12. Гильза движется по направляющим 13, В гильзе, имеющей направляющие 14, помещена пружина 15,опирающаяся одним концом на торец гильзы, а другим через антифрикционное кольцо 16 - на торец внутреннего зубчатоговенца 17, имеющего на своей наружнойповерхности сквозные и глухие пазы.Внутренний зубчатый венец опираетсяна втулку 18, жестко закрепленную натросе 19 и имеет, воэможность поворачи=ваться вокруг своей оси при взаимодействии с наружным зубчатым венцом, Индикаторная втулка 20 запрессована вовнутренний зубчатый венец и имеет прорезь.Устройство работает следующим образом,Перед транспортировкой стропы 3 зацепляют за транспортные серьги короба,а стропы 2 - за раскрывающие,Транспортировка короба возможна втом случае, если .сквозные пазы внутреннего венца 17 находятся под клиньями 5, Контроль положения сквозных пазов осуществляется по положению прорези индикаторной втулки, Установка внутреннего зубчатого венца 17 в нужноеположение осуществляется поворотом наружного зубчатого венца 7, который имеет фиксацию через определенный угол.При подъеме первоначально сжимаетсяменее жесткая пружина 15, Венец 17сквозными пазами скользит по клиньям5, при этом за счет скоса на клиньяхвенец поворачивается, что обеспечиваетсрабатывание механизма при опускании .груза. При дальнейшем сжатии пружины15 сквозные пазы внутреннего венца 17скользят по направляющим 14,Затем сжимается пружина 12, Стропы 2 оказываются натянутыми усилиемпружин 15 и 12, которого недостаточнодля раскрытия короба, После перемещения и установки короба наместо выгрузки оператор груэоподъемного Механизмапродолжает перемешать грузозахватноеустройство вниз до полного раэжатияпружин 12 и 15 очем свидетельствуетослабление строп 2. При этом внутренний зубчатый венец 17, взаимодействуяс наружным зубчатым венцом 7, поворачивается, под клиньями 5 оказываютсяглухие пазы. При подъеме пружина 15сжимается, клинья 5 входят в глухие пазы внутреннего венца и дальнейшее перемещение внутреннего венца относительно корпуса 1 прекращается. Стропы 3оказываются ненатянутыми, Подъем осузоподъемного механизма перемещает грузозахватное устройство вниз до полногоразжатия пружины 15 о чем свидетельствует ослабление строп 2. При этомверхний венец поворачивается и следующий подъем приводит к закрытию короба,На этом операция транспортировки и выгрузки короба заканчивается,За счет самопереключаюшегося механизма управления стропами грузозахватное устройство позволяет повысить удобство управления устройством и осуществить разгрузку раскрывающихся коробовв труднодоступных местах и местах с вредными или опасными условиями работы. формула изобретения Грузозахватное устройство, содержащее навешиваемый на крюк грузоподъемной машины несущий элемент с механизмом управления и стропами, о т л ич а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения эффективности в эксплуатации, несущий элемент представляет собой цилиндрический корпус с жестко закрепленными в нижней его части по окружности клиньями, а механизм управления расположен внутри корпуса и включает в себя закрепленный в нижней части корпуса наружный зубчатый венец, сопряженный с ним внутренний зубчатый венец со сквозными и глухими пазами на наружной поверхности для взаимодействия с клиньями корпуса, закрепленную на пропущенном сквозь корпус вертикальном тросе втулку с буртиком, на который опирается внутренний зубчатый венец, опирающуюся на клинья корпуса подпружиненную гильзу и расположенную внутри гильзы дополнительную пружину, опирающуюся на внут-, ренний зубчатый венец. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1, Авторское свидетельство СССР557041, кл. В 66 С 1/68, 1975/24 ВНИИ и 13035, Тираж 939И Государственного комделам изобретений и отосква, Ж, Раушская Подписноетета СССРрытийнаб., д. 4/5