Электродвигатель

ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублики 951564(22) Заявлено 04. 04. 80 (21) 2905454/24-07 Н 02 К 5/04 с присоединением заявкиГосударственный комитет СССР по делам изобретений н открытий(54) ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ 1Изобретение относится к электри.ческим машинам.Известны многополюсные синхронныемикроэлектродвигатели типа ДСМ, содержащие кольцевую катушечную обмотку, охваченную с двух сторон чаше 5образными магнитопроводами, имеющимивыштампованные и отогнутые во внутрьполюса, входящие друг в друга и образующие многополюсную систему статора.Чашеобразные магнитопроводы соединены.друг с другом путем плотной посадки,для чего на одном из магнитопроводов на цилиндрической поверхностивыполняют внутреннюю проточку, а надругом - внешнюю 11,Недостатком конструкции электродвигателя ДСМ является сложность изготовления магнитопроводов, заключающаяся в необходимости токарной обработки чашеобразных магнитопроводоврасточки внутреннего и наружного зам"ков с высокой точностью.для обеспечения плотной посадки, цто приводит к увеличению трудоемкости изготовления электродвигателя.Наиболее близким к изобретению является синхронный многополюсный электродвигатель типа М 007, содержащий два плоских щита-магнитопровода и сворачиваемый в поль 1 й цилиндр из выштампованной полосы кожух-ярмо из магнитомягкой стали. Соединение концов полосы (заготовки кожуха-ярма) выполняют точецной сваркой. Соединение щитов-магнитопроводов с кожухом-ярмом осуществляют путем отгиба образуемых при штамповке в полосе выступов, число которых равно числу полюсов машины, Отгиб выступов ярма производят в местах расположения пазов магнитопроводов ь 2).Недостатком конструкции электродвигателя МОС 7 фирмы АЕС является необходимость введения в поточную линию по изготовлению машины сварочного оборудования, а также необходимость гибки выступов кожуха при5 10 15 20 25 50 35 0 45 5 О 3 951сборке, что приводит к частичномуповреждению защитного покрытия кожуха и возможности появления коррозии при воздействии влаги.Целью изобретения является упрощение сборки.Поставленная цель достигаетсятем, что каждый из фланцев каркасаимеет выступы, один из которых расположен на его цилиндрической поверхности, а другие - на торцовой,каждый из щитов имеет отверстия,в которых размещены выступы каркаса,расположенные на торцовой поверхности фланца, обращенные друг к другу торцовые стороны листа, образующего кожух, выполнены наклонными,с образованием выступающих зонлиста, выполненных с отверстиями, одноиз которых имеет цилиндрическую форму, а другое - овальную форму, ирасположенные на цилиндрической поверхности фланцев каркаса выступыразмещены в указанных отверстиях кожуха.На фиг. 1 представлен предлагаемый электродвигатель, продольныйразрез; на фиг. 2 - вид с торцана электродвигатель; на фиг. 3 и 4 варианты исполнения щитов.Микроэлектродвигатель состоит изпластмассового каркаса, катушки 1 снамотанной на него обмоткой 2, двуходинаковых щитов-магнитопроводов 3с выштампованными и отогнутыми вовнутрь полюсами 4, часть из которыхохвачена медными короткозамкнутымиэкранами 5, ярма-кожуха 6, сворачиваемого в полый цилиндр из выштампованной полосы листа из магнито;мягкой стали с наклонными, образующими стык торцовыми сторонами. Вярме-кожухе 6 выштампованы два отверстия: одно круглой формы, другое - овальной. Каркас катушки 1выполнен из термопластичного материала и имеет по торцовым поверхностям выступы 7, например, круглогосечения. Число выступов 7 может бытьравно числу полюсов магнитопроводов3 или быть меньше. На наружной цилиндрической поверхности каждого фланца каркаса выполнен выступ 8,например, круглого сечения. Ротор содержит постоянный магнит 9, залитый пластмассой на валу 1 О и вращаетсю в подшипниках 11.На каркас катушки 1 надевают свернутый в полый цилиндр кожух-ярмо 6 4таким образом, чтобы выступы 8 вошли в отверстия в кожухе-ярме и с помощью горячего пуансона осуществляют термовальцовку выступов 8 и тем самым обеспечивают соединение междусобой этих двух деталей, Далее соединяют один из щитов-магнитопроводов с каркасом катушки 1 таким образом, чтобы выступы 7 вошли в отверстия щитамагнитопровода 3, вставляют ротор 9 в расточку машины и соединяют другой щит-магнитопровод 3 с каркасом катушки 1 так, чтобы выступы 7 вошли в отверстия этого щита-магнитопровода.помощью многоместного горячего пуансона производят термовальцовку выступов 7 и тем самым обеспечивают окончательную сборку микроэлектродвигателя. При таком способе сборки обеспечивается надежное крепление конструкции машины, не происходит повреждения защитных покрытий деталей. Операция сборки легко подается механизации и отличается немалой трудоемкостью.Возможны различные варианты исполнения щитов-магнитопроводов, обеспечивающих надежное крепление деталей машины.В щите-магнитопроводе (фиг, 4) в местах терморазвальцовки выступов 7 каркасавыполнены (углубления) путем осаждения материала щита при штамповке с той целью, цтобы в процессе сборки при терморазвальцовке материал выступов 7 каркас был заподлицо с наружными торцовыми поверхностями шитов-магнитопроводов 3В щите-магнитопроводе (фиг. 5) отверстия выполнены в промежутках между пазами и также имеют углубления-пуклевки с той же целью, что и в магнитопроводах (фиг. 4),Предлагаемая конструкция электродвигателя позволяют выпускать многополюсные синхронные микроэлектродвигатели с высоким использованием конструктивных материалов и низкой трудоемкостью изготовления и найдут широкое использование в промышленности.ф,ормула изобретенияЭлектродвигатель, содержащий выполняющий роль магнитопровода корпус, включающий цилиндрический кожух, выполненный из листа с обращенными друг к другу торцовыми сторонами,5 951 соединенные с кожухом щиты и размещенный внутри корпуса выполненный из термопластичного материала каркас с фланцами, на котором размещена катушка, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью упрощения сборки, каждый из.фланцев каркаса имеет выступы, один из которых расположен на его цилиндрической поверхности, а другие - на торцовой, каждый из щитов имеет отверстия, в которых размещены выступы каркаса, расположенные на торцовой поверхности фланца, обращенные друг к другу торцовые стороны листа, образующего кожух, выполнены наклонными с образованием 564выступающих зон листа, выполненных с отверстиями, одно из которых имеет цилиндрическую форму, а другое - овальную форму, и расположенные на цилиндрической поверхности фланцев каркаса выступы размещены в указанных отверстиях кожуха.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Юферов Ф.С. Электрическиемашины автоматических устройств. И.,"Высшая школа", 1976, с. 107-109.2. Каталог фирмы АЕС нК 1 е 1 ппюогеп", АЕС Те 1 еГып 1 сеп, 1974/78,Чесс Сегвапу.аказ 59 Тираж 721 П ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 1/ Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проеодписное Составитель Н, Сухоярскаяедактор А. Долинич Техред М. Ге гель Коррект ка