Устройство для вращения барабана подъемных ворот

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик пп 939707(22) Заявлено 041180 (21) 3002659/29-33с присоединением заявки Мо(23) ПриоритетОпубликовано 30.0682, Бюллетень Мо 24Дата опубликования описания 30,0682 51 М. Кп. Е 06 В 9/20 Государственный комитет СССР по делам изобретений и открытий(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ВРАЩЕНИЯ БАРАБАНА ПОДЪЕМНЫХВОРОТ Изобретение относится к строительству, в частности, к устройствам для вращения барабана подъемных ворот промышленных зданий.Известно устройство для вращения барабана шторных ворот, содержащее смонтированные на общей горизонталь. ной оси взаимосвязанные ручной и механизированный привода с валами, противовес, винтовую передачу, имеющую передаточную втулку, с наружной и внутренней разнонаправленными винтовыми нарезками, что обеспечивает два соединения: одно - с консольным концом неподвижной опоры, другое - с вращающимся барабаном.Ручной привод содержит соединительную втулку, имеющую на одном конце резьбу, а на другом шпицы или шпонку, винт с кулачком, муфту и цепь. Корпус муфты одновременно является опорой барабана., При работе от механизированного привода соединительная втулка вращается и за счет резьбового и шпоночного соединения получает осевое перемещение, что обеспечивает осевое перемещение передаточной втулки винтовой передачи и обеспечивается вращение барабана. При работе ручного привода осевое перемещение втулки обеспечивается вращением винта, соединенногочерез муфту с цепью.Недостатком данного устройстваявляется ненадежность работы какручного, так и механизированного. приводов, вследствие быстрого истираниярезьбовых участков втулок и винтаи возможности при эксплуатации заклинивания; сложность конструкции ручного и механизированного приводов.Известно также устройство длявращения барабана подъемных ворот,содержащее смонтированные на общейгоризонтальной оси взаимосвязанныеручной и механизированный привода свалами, опору барабана и муфту,причем ручной привод выполнен в видеколеса с цепью, и втулку, соединенную с колесом, подвижно установленную в осевом направлении на неподвижной опоре,еНедостатком данного устройстваявляется невысокая надежность работыпри механизированном закрыванииполотна ворот, вследствие того, чтопри закрывании полотна ворот (в случае перемещения его вниз) в моментостановки полотна в промежуточном З 0 положении (при нажатии кнопкиСтоп ), полотно продолжает опускаться вниз за счет инерционных масс электродвигателя и редуктора, что снижает безопасность эксплуатации ворот.Заклинивание втулки относительно неподвижной опоры и невозможности поворота колеса ручного привода для подъема полотна ворот, вследствие установки колеса относительно хвостовика полумуфты с зазором и между неподвижной опорой и колесом возникает изгибающий момент.Быстрый вЫход резиновых втулок втулочно-пальцевой муфты при передаче крутящего момента, что приводит к частой их замене.Кроме того, установка пальцев на колесе, входящих в отверстия полумуфты, затрудняет процесс обслуживания как самой муфты, так и паль. цев с колесом для их установки с определенным зазором относительно торцовой поверхности мУФты.При неточности изготовления и неточной установки колеса с пальцами относительно муфты при работе отмеханизированного привода происходит задевание пальцев о торцовую поверхность муфты и к выходу их из строя.Цель изобретения - повышение надежности устройства в работе и удобство в обслуживании.Указанная цель достигается тем, что в устройстве для вращения барабана подъемных ворот, включающемсмонтированные на общей горизонтальной оси взаимосвязанные ручной и механизированный привода с валами,опору барабана и муфту, состоящуюиз двух полумуфт, причем ручнойпривод содержит колесо с цепью ивтулку, соединенную с колесом,подвижно установленную в осевом направлении на неподвижной опоре, на муфте смонтирован тормоз, взаимодействующий с неподвижной опорой, а муфтаустановлена внутри неподвижной опоры, при этом колесо с цепью закреплено непосредственно на втулке и установлено на наружной поверхности неподвижной опоры, причем на торцовой поверхности втулки смонтировандиск с отверстиями, а на полумуфтесмонтирована планка с пальцами,контактирующими с отверстиями диска электродвигателя.На фиг.1 показано устройство,общий вид; на фиг.2 - сечение А-А на фиг.1; на Фиг,3 - сечение Б-Б на фиг.2; на фиг.4 - сечение В-В на фиг.2; на фиг.5 - узел 1 на фиг.2.Устройство включает механизированный привод, состоящий из электродвигателя 1, соединенного через посредство муфты-тормоза, выполненной из полумуфт 2 и 3, с входным валом 4 редуктора, выходной вал 5 которогосоединен с валом б, на котором закреплены два тросовых барабана 7 и 8для подъема или опускания секцийполотна 9 ворот. При этом концы5 тросов, сходящие с барабанов 7 и8, закреплены на нижней части полотна 9 ворот.Полумуфты 2 и 3 расположены внутри опоры 10, закрепленной на плите10 11, при этом по оси полумуфты 2 закреплены пальцы 12 и на наружной поверхности полумуфты 2 закрепленапланка 13 с пальцами 14, а в полумуфте 3 выполнен паз,в котором расположены хвостовики 15 и 16, выполненные прямоугольной Формы, Каждыйхвостовик 15 и 16 соединен с кронштейном 17 и 18, на которых закреплены тормозные колодки 19 и 20,взаимодействующие с внутренней поверхностью опоры 10 при помощи пружины 21 и 22 сжатия.Хвостовики 15 и 16 с кронштейнами 17 и 18 ограничены от горизонтального смещения планками 23 и 24,прикрепленными к торцовой поверхности полумуфты 3. На конце хвостовиков 15 и 16 имеются прямоугольныевырезы 25 и 26, а пальцы 12 расположены в вырезах 25 и 26 с зазором Г,достаточным для отжима тормозныхколодок 19 и 20, при этом нижняя 27и верхняя 28 поверхность пальцев 12взаимодействует с соответствующейповерхностью выреза 25 и 26 каждогохвостовика 15 и 16.Ручной привод, состоящий из колеса 29, с установленной на нем цепью30, установлен непосредстве ннона втулке 31, расположенной на на 40 ружной поверхности опоры 10, имеющейвозможность вращения и осевого перемещения,На торцовой поверхности втулки 31закреплен диск 32 с отверстиями 33,45 при этом хвостовик полумуфты 2 расположен с зазором относительно внутренней части диска 32 и при переключении на ручной привод отверстия 33диска 32 входят в пальцы 14 планки13, закрепленной на полумуфте 2.На втулке 31 выполнена проточка34, в которую входят с обеих сторонпальцы 35, закрепленные на вилке 36,а центральная часть вилки 36 жесткосоединена с концом рычага 37, уста -новленного шарнирно на кронштейне38, другой конец которого соединенпри помощи втулки 39 с механизмомвключения (не показан) через посред 60ство пружины 40 сжатия. На втулке39 закреплен Флажок 14, воздействующий на конечный выключатель 42, закрепленный на кронштейне 43, припереключении на ручной привод.Устройство работает следующим65 образом.При работе механизированным приводом, крутящий момент от электродвигателя 1 передается полумуфте 2 и при повороте пальцев 12 происходит взаимодействие нижней поверхности 27 пальца 12 с нижней поверхностью выре за 26, хвостовика 15, а верхняя поверхность 28 пальца 12 взаимодействует с верхней поверхностью выреза 25 хвостовика 16, что приводит к сближению концов хвостовиков 15 и 16 10 к оси муфты и сжатию пружин 21 и 22 и отходу тормозных колодок 19 и 20 от внутренней поверхности опоры 10 на определенную величину, тем самым обеспечивая растормаживание 15 муфты. При дальнейшем вращении полу- муфты 2 с пальцами 12, через посредство хвостовиков 15 и 16, расположенных в пазу полумуфты 3, происходит вращение последней вместе с тормозными колодками 19 и 20 и передаче крутящего момента входному валу редуктора 4 и его выходному валу 5, который вращает вал 6 с тросовыми барабанами 7 и 8 и происходит наматы вание или разматывание троса с барабанов 7 и 8 и подъем или опускание полотна 9 ворот. При этом, колесо 29 ручного привода с втулкой 31 находится в левом положении, а пальцы 14 относительной боковой поверхности диска 32, за счет механизма включения, расположены с зазором (фиг.2), причем пружина 40, установленная на втулке 39, соединенной с концом рычага 27, находится в сжатом положе - нииПри работе ручного привода, механизмом включения воздействуют на втулку 39, которая, перемещаясь вверх, флажком 42 нажимает на конеч ный выключатель 42, который обрывает цепь электрического питания механизированного привода и одновременно пальцы 25, установленные на вилке 36, воздействуют на боковую поверх ность проточки 34 и происходит перемещение вправо втулки 31 с колесом 29 и диском 32 относительно наружной поверхности неподвижной опоры 10 а отверстия 33, выполненные в диске 1 р 32, заходят в пальцы 14, закрепленные на планке 13 полумуфты 2.При воздействии на цепь 30, крутящий момент передается колесу 29 с втулкой 31 и диску 32, отверстиями 33 которого передается крутящий момент пальцам 14 и планке 13 и от нее полумуфте 2, пальцы 12 которой воздействуют на хвостовики 15 и 16, а дальнейший процесс отжима тормозных колодок 19 и 20 и передача крутящего момента валу 6 и подъем или опускание полотна 9 ворот происходит аналогично процессу работы механизированным приводом, описанным выае,В случае, когда отверстия. 33 диска 32 не войдут в пальцы 14 планки 13 полумуфты 2, а пальцы 14 упрутся в боковую поверхность диска 32, то при повороте колеса 29 с втулкой 31 и диском 32 от цепи 30 на определенный угол, когда пальцы 14 будут находиться соосно отверстиям 33, отверстия 33 диска 32 войдут в пальцы 14 под действием усилия пружины 22, которая в этом случае, является включающей.Применение предлагаемого устройства для вращения барабана подъемных ворот позволяет повысить надежность в работе и удобство в обслуживании. Формула изобретенияУстройство для вращения барабана. подъемных ворот, включающее смонтированные на общей горизонтальной оси взаимосвязанные ручной и механизированный привода с валами, опору барабана и муфту, состоящую из двух полумуфт, причем ручной привод содержит колесо с цепью и втулку, соединенную с колесом и лодвижно установленную в осевом направлении на неподвижной опоре, о т л и ч а ющ е е с я тем, что, с целью повышения надежности в реботе и удобства в обслуживании, на муфте смонтирован тормоз, взаимодействующий с неподвижной опорой, а муфта установлена внутри неподвижной опоры, при этом колесо с цепью закреплено непосредственно на втулке и установлено на наружной поверхности неподвижной опоры, причем на торцовой поверхности втулки смонтирован диск с отверстиями, а на полумуфте смонтирована планка с пальцами,контактирующими с отверстиями диска.939707 17 Гб оставитель И. Федоехред М, Рейвес ктор Е орректор М. Шарош Тираж 550 ПодписноеПИ Государственного комитета СССРо делам изобретений и открытийМосква, Ж, Раушская наб., д. 4/ Заказ 4621/48 ВН 1303 П Патентф, г. Ужгород, ул. Про ил