Линия загрузки шихты в плавильную печь

О П И С А Н И Е932176ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Сфитз СоветскикСоциалистическиеРеспубликаф лелем взоеретений н открытийДата опубликования описания 30,05. 82(72) Авторы изобретен И.И. Шандура, А.Л. Грейсух, А. В. Кизилов,А.И.Цебоев, Е.ПЛурба, В.И.Промахов, Т.И.И.Прокофьев, В.Е,фаддеев, В.В.Урусов,и З,Я,Синева 7) Заяви 5 Ц КИ ШИХТЫ В ПЛАВИЛЬНУЮЕЧЬ НИЯ ЗАГ Изобретение относится к металлургии, в частности к линиям загрузки шихты в плавильную печь.Известна линия загрузки шихты в плавильную печь, содержащая участок хранения шихты в виде закромов, тран спортное средство доставки шихты в плавильную печьОднако известная линия не позволя ет очистить от горючих примесей шихту, что вызывает большое дымовыделение и загрязнение расплавленного чугуна различными примесями.Цель изобретения - улучшение условий труда и качества металла.Поставленная цель достигается тем что линия загрузки шихты в плавильну печь, содержащая участок хранения шихты в виде закромов, транспортное средство доставки шихты в плавильну печь, согласно изобретению, линия снабжена газовой печью подогрева ших ты, корпус которой выполнен в виде резервуара с крышкой. внутри которого расположен кобель с механизмомраскрытия его днища, участок храненияшихты дополнительно снабжен бункерной эстакадой, выполненной в видеустановленных на раме бункеров с дозаторами, смесителя и ленточного конвейера, а транспортное средство выполнено из механизма для подачи шихты с участка хранения в печь подогрева, состоящего,из установленного с овозможностью движения вдоль закромови подхода к ленточному конвейеру крана, снабженного магнитной шайбой свесовым устройством для набора магнитных составляющих шихты, и укороченной стойки, расположенной вышеуровня пола и подвижно связанной срельсами пола удлиненной стойки,рама которой выполнена в виде рольганга установки кругеля на кран, установленных вдоль закромов по всейдлине рольгангов снятия с крана кюбеля, монорельсовой дороги с тележкой,установленной на блоках рамы, снаб-. 3 932176 женной клещевым зажимом, скипового подъемника и крана-оператора с жестким захватом снабженным крюком и штоком, кинематически связанным с дном кюбеля.,На фиг.1 и на фиг.2 представлен план поточной линии загрузки шихты в плавильную печь, общий вид; на фиг.3 - разрез А-А на фиг.1; на фиг,4 - разрез Б-Б на фиг.2.1 ОПоточная линия включает в себя участок хранения шихты в виде закро" мов 1, плавильную печь 2, газовую печь 3.подогрева шихты с горелкамиВнутри печи 3, выполненной в виде 15 резервуара с крышкой, установлен кюбель 5 с раскрывающимся дном, Участок хранения шихты дополнительно снабжен бункерной эстакадой, выполненой в виде установленных на раме бункеров 6 с доэаторами 7, смесителя 8 и ленточного конвейера 9. Транспортное средство включает в себя транспортное средство для подачи шихты из участка хранения в печь 3 по- д 5 догрева, состоящего из двигаецегося вдоль закромов 1 и подходящего к ленточному конвейеру 9 полукозлового крана 1 О, снабженного магнитной шайбой 11 с весовым устройством 12 для забора магнитных составляециЖ щихты и опираецегося укороченной стойкой 13 на рельсы закромов 1, расположенных выше уровня пола, и на рельсы пола, опирающегося удлиненной стой кой 14.,В раме стойки 14 выполнен рольганг 15 дпя установки кюбеля 16 с шихтой. Далее транспортное средство для подачи шихты включает в себя установленные вдоль закромов 1 по всей их длине рольганги 17 .для снятия с крана заполненного кабеля 16; моно- рельсовую дорогу 18 с тележкой 19, соединенной с установленной на блоках 20 рамой 21., снабженной клещевым зажимом. 22. Клещевой зажим 22 соединяется с тележкой. 19 тросом 23 и служит для поднятия кюбеля 16 с рольганга натележку 19. На тележке 19 установлено предохранительное устройство от падения кюбеля 16 в случае отказа в50 работе зажима 22. Кроме того, транспортное средство включает в себя скиповый подъемник 24 для загрузки шихты из кюбеля 16 в кюбель 5.Транспортное средство для иэ"55 влечения кюбеля 5 выполнено в виде крана-оператора 25 с жестким захватом 26, снабженным крюком 27 для эахвата кюбеля 5 и штоком 28. Скиповыйподъемник 24 имеет бадью 29.Предлагаемое устройство работаетследующим образом.Магнитная шихта, хранящаяся в эакромах 1, загружается магнитной шайбой 11 полукоэлового крана 10 в кюбель 16, Затем с помощью ленточного конвейера 9 в кабель 16 загружаетсясоставляецая немагнитная шихта. Посленабора шихты кюбель 16 подается на один из ропьгангов 17, с которого клещевым зажимом 22 поднимается на тележку 19 и далее по монорельсовой дороге 18 поступает к скиповому подьемнику 24, где происходит перегрузка шихты из кюбеля 16 в бадье 29 скрипового подъемника 24, который поднимает ее и загружает в кюбель 5 печи подогрева шихты 3. После подогрева шихты кюбель 5 вынимается и краномоператором 25 транспортируется в плавильную печь 2, где и происходит загрузкаФормула изобретенияЛиния загрузки шихты в плавильную печь, содержащая участок хранения. шихты в виде закромов, транспортное средство доставки шихты в плавильную печь, о т л и чающая с я тем, что, с целью улучшения условий труда и качества металла, линия снабжена газовой печью. подогрева шихты, корпус которой выпрлнен в виде резервуара с крышкой, внутри которого расположен нюбель с механизмом раскрытияего днища, участок хранения шихты дополнительно снабжен бункерной эстакадой, выполненной в виде установленных на раме бункеров с дозаторами,смесителя и ленточного конвейера, атранспортное средство выполнено измеханизма для подачи шихты с участка хранения в печь подогрева, состоящего из установленного с возможностью движения вдоль закромов и подхода к ленточному конвейеру крана, снабженного магнитной шайбой с весовым устройством дяя набора магнитных составляющихшихты и укороченной стойки, располо-. женной выше уровня пола и подвижно связанной с рельсами пола удлиненной стойки, рама которой выполнена в виде рольганга установки кюбеля на кран,установленных вдоль закромов по всей их длине рольгангов снятия с крана кюбеля, монорельсовой дороги с тележкой, ус 1 ановленной на блоках рамы, снабженной клещевым зажимом, скипово932176 6 Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1, Опыт Волжского автозавода. НИИТАвтопром, И., 1972, с.59-60.932176 г.4 Составитель М, ВилковаРедактор А.фролова Техред 3. Фанта Коррект Заказ жгород, ул,Проектная,"Патент",лиа/53 Тираж 642 ВНИИПИ Государственн по делам изобретен 113035, Москва, ЖПодписнго комитета СССРй и открытийРауаская наб., д.4