Передвижной конвейер-перегружатель

Союз СоветсиииСоциалистическихРеспублик Оп ИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯк двтоском свидитвльствю 1 ц 883520(23) Приоритет па делам изфбретеннй н открытий Опубликовано 23,11.81, Ьктллетень М 43Дата опубликования описания 26 11,81,Л ,.,тКузнецкий научно-исследовательский институт строительства" "угольных и горнорудных предприятий Министерстваугольной промышленности СССР(54) ПЕРЕДВИЖНОЙ КОНВЕЙЕР-ПЕРЕГРУЖАТЕЛЬ Изобретение относится к горной промышленности, в частности к транспортным машинам для погрузки горной массы в вагонетки при проходе горизонтальных двухпутевых выработок.Наличие высокопроизводительных погрузочных машин не обеспечивает высокие темпы погрузки горной массы в забое горных выработок при их проходкебуровзрывным способом, так как до натостоящего времени не решена задача быстрого обмена вагонеток, Так, если времяпогрузки 3-х тонной вагонетки составляет 2-3 мин, на обмен каждой вагонеткитратится 5.-8 мин.Известен консольный перегружатель,состоящий из загрузочной наклонной части, снабженной приводом и консольнойчасти, расположенной над вагонетками.Консольная часть выполнена укороченнойи рассчитана на размещение под ней 23-х вагонеток 11,Однако при погрузке горной массы стаким перегружателем потери времени на обмен вагонеток остаются значитель ными.Наиболее близким к изобретению по технической сущности является передвижной конвейер-перегружатель, который содер.жит установленную на опорах с колесами загрузочную часть, размещенную над вагонетками консольную часть и накладной съезд, включающий расположенную 1 на грузовой колее первую раму с рельсами съезда и вторую раму на порожняковой колее с рельсами прямолиней" ного пути, стрелкой и криволинейными рельсами съезда, с прямолинейного пути на рельсы съезда первой рамы 12Такой перегружатель по сравнению с известными перегружателями обладает тем преимушеством, что наличие накладного съезда позволяет кроме вагонеток, устанавливаемых под консольной частью, размещать одну и две вагонетки для загрузки сбоку перегруиателяа консольная часть может быть выполнена укороченной с тем, чтобы обеспечить возмож,55 ность проходки выработок на закруглениях с радиусом от 20 м, а также коротких выработок, исключая технологический отход.Однако при этом обмен вагонеток,включающий отцепку, перецепку и маневрирование расцепленных вагонов, возможен только с помощью тяговых средств( маневровые лебедки, электровоз) нанакладном съезде, связан также с значительными затратами времени, причемнепрерывный процесс погрузки не обеспечивается,Цель изобретения - обеспечение возможности непрерывной погрузки горноймассы путем совмещения операции обмена одной вагонетки с операцией загрузки другой вагонетки, а также упрощениеконструкции и обеспечения ее компактности,Поставленная цель достигается тем,что в передвижном конвейере-перегружателе, содержащем установленную на опорах с колесами загрузочную часть, размещенную над вагонетками консольнуючасть и накладной съезд, включающийрасположенную на грузовой колее первуюраму с рельсами съезда и вторую рамуна порожняковой колее с рельсами прямолинейного пути, стрелкой и криволинейными рельсами съезда с прямолинейногопути на рельсы съезда первой рамы, рельсы прямолинейного пути второй рамы накладного съезда после стрелки по ходудвижения вагонетки смонтированы наклонно под углом в сторону загрузочной части перегружателя,Кроме того, все рельсы накладногосъезда по всей длине смонтированы наклонно с углом подъема в сторону загрузочной части перегружателя.На фиг, 1 изображен конвейер-перегружатель, вид сбоку; на фиг. 2 - тоие вид сверху; на фиг. 3 - то же, видсзади. Передвижной конвейер-перегружатель содержит консольную часть 1, под которой устанавливаются вагонетки для загрузки горной массой, и загрузочную часть 2, Консольная часть 1 выполнена короткой с возможностью размещения под ней двух вагонеток. Загрузочная часть 2 установлена на опору выполненную в виде рамы с самоходной тележкой 3. Колесами тележка 3 опускается на рельсы 4 с грузовой колеи горной выработки для транспортирования вагонеток от перегружателя. 4Сбоку загрузочной части 2 посредством горизонтальных .шарниров 5 и гидродомкратов 6 присоединены откиднаярама 7 и другая рама 8 накладногосъезда, соединенные между собой шарнирами 5.Рама 8 накладного съезда расположена на рельсах 4 грузовой колеи, арама 7 на рельсах 9 порожняковой колеи,Обе рамы состоят из прямолинейногоучастка рельсов с подвижными элементами 10, обеспечивающими переезд вагонеток с откаточных рельсов на съезди криволинейных участков 11 обеспечивающих перемещение вагонеток с первой рамы 7 на вторую 8.Рама 7 снабжена автоматической стрелкой 12. Она обеспечивает проход порожней вагонетки по раме 7 до упора 13 иперевод ее на криволинейный участок 11и далее на грузовой путь под погрузку.В целях накопления необходимой кинетической энергии для обеспечения самокатного движения порожних вагонетокпрямолинейный участок рельсов первойрамы 7 за стрелкой 12 выполняется суглом наклона. Остальные участки съезда, кроме подвижных элементов 10, могут быть горизонтальными,Однако, учитывая повышенное сопротивление движению вагонетки на кривых .в целях повьппения надежности самокатного ее движения предпочтительно кривые располагать с углом наклона в сторону загрузочной части 2 перегружателя,Перегружатель работает следующимобразом.Состав порожних вагонеток с расцепленной первой (по ходу) вагонеткой подается электровозом илиподтягиваетсяманевровой лебедкой в сторону забоя порельсам 9 порожняковой колеи. Первая вагонетка заходит на рельсы прямолинейного пути накладного съезда, отжимает ребордами колес подпружиненную стрелку 12, проходит эа нее и закатывается на наклонный участок рельсов до упора 13 прямолинейного пути, Затем порожний состав подается от забоя на 3-4 м, а отцепленная вагонетка под действием приобретенной потенциальной энергии скатывается назад с наклонного участка рельсов через стрелку 12 на криволинейный участок 11 съезда под консольную часть 1 перегружателя на рельсы 4 грузовой колеи для загрузки и сцепляется с груженным составом вагонеток. Во время загрузки первой вагонетки осуществляются маневровыеоперации по обмену следующей вагонетки. Пока загружается первая вагонеткапод консольную часть 1 перегружателяподкатывается следующая вагонетка ипроцесс погрузки осуществляется непрерывно.Загруженные вагонетки откатываютсяэлектровозом,При необходимости подать в забойматериалы в вагонетках или оборудование, откидная рама 7 накладного съездапосредством гидродомкратов поворачивается вокруг шарниров 5 и устанавливается в вертикальное положение, освобождая рельсы 9 порожняковой колеи,По мере выгрузки горной массы иззабоя перегружатель перемещается вследза погрузочной машиной, При его перемещении достаточно накладной съезд слегка приподнять гидродомкратами и с помощью самоходной тележки 3 перекатитьна новую позицию.За счет выполнения участка рельсов .прямолинейного пути накладного съездапосле стрелки наклонным с углом подъема, достигается совмещение во временипогрузки горной массы в вагонетку ипроведение маневровых операций по обмену второй вагонетки, при этом исключаются затраты времени на перецепкувагонетки при ее движении по криволинейным рельсам съезда.Перегружатель, обеспечивая непрерыв. ность погрузки, позволяет сократить в,1,8-2 раза время уборки горной массыпри проходе:двухпутевых выработок, приэтом на 10-15% возрастают темпы проходки и производительность.Кроме того, использование в нем укороченной консольной части обеспечивает 883520 бупрощение конструкции и повьппение еекомпактности.формула изобретенияПередвижной конвейер-перегружатель,содержащий установленную на опорах сколесами загрузочную часть, размещеннуюнад вагонетками консольную часть и накладной съезд, включающий расположен 1 ф ную на грузовой колее первую раму срельсами съезда и вторую раму на по.рожняковой колее с рельсами прямап- нейного пути, стрелкой и криволинейными рельсами съезда с прямолинейного1 пути на рельсы съезда первой рамы,отличающийся тем,что,сцелью обеспечения возможности непрерывной погрузки горной массы путемсовмещения операции обмена одной вагонетки с операцией загрузки другойвагонетки, а также упрощения конструкции и обеспечения ее компактности, рельсы прямолинейного пути второй рамынакладного съезда после стрелки по хо 2 з ду движения вагонетки смонтированынаклонно под углом в сторону загрузочной части перегружателя.2, Конвейер-перегружатель по п, 1,о т л и ч а ю щ и й с я тем, что всеЗО рельсы накладного съезда по всей длине смонтированы наклонно с углом подъема в сторону загрузочной части перегружателя.Источники информации,принятые во внимаиие при экспертизе1, Алимов О. Д. и др. Комплекснаямеханизация проведения выработок в крепких горных породах, фрунзе, Илим",1974,. с, 43,2. Авторское свидетельство СССРЯо 283149, кл, Е 21 Р 13/08, 1969883820 Зак 0 162/5 итета СССР рытий я наб., д иал ППП "Патент, и. Ужгород, ул. Проектная, 4 Составитель Н. ТулениновРедактор А, Шандор Техред Ж.Кастелевич Тираж 466 НИИПИ Государственного х по делам изобретений и 3035, Москва, Ж, Рауш