Гидравлический привод толкателя шахтных вагонеток

ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик о 1883539(51)М. Кл. Е 21 Р 13/02 Гооударствсииый комитет СССР оо делам изооретвиий и открытий(72) Авторы изобретения Карагандинский научно-исследовательский проектно-конструкторскийи экспериментальный институт "Гипроуглемаш и Каменскийьашиностроительный институт ч(54) ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ПРИВОД ТОЛКАТЕЛЯ ШАХТНИХ ВАГОНЕТОКИзобретение относится к гориошахтному оборудованию, а именно к гидравлическим топкатепям с возвратно-поступательным движением рабочих органов с гидроприводом, предназначенным дпя перемещения шахтных грузовых вагонеток, преимущественно на погруэочньтх и разгрузочных пунктах шахт и рудников.Известен гидравлический привод топка теля, содержащий силовые гидро- цилиндры, гидроаппаратуру для обеспечения возвратно-поступательного движения полэунов и элементы механической связи, обеспечивающие возврат одного попэуна в исходное положение при рабечем ходе другого ЦНедостатками данного устройства яв ляется то, что элементы механической связи попзунов, работая в условиях интенсивной заштыбовки и обводненности, быстро изнашиваются и требуется дополнительная затрата энергии и ресурсов, вследствие увеличения сил сопротивления движения попзунов и выхода из строяэлементов кннематической связи.Наиболее близким техническим решением к изобретению является гидравлический привод тоткатепя шахтных вагонеток, содержащий напорную гидропинию,гидроцилицдры двухстороннего действияс поршневыми и штоковыми полостями,сообщенными между собой промежуточной гидролинией, и гидрораспредепитепи, 1 осообщенные с гидрокилиндрами 21Недостатками этого гидравлическогопривода толкателя являются сложностьконструкции из-за наличия в нем дроссепя и клапана топкатепя и возможноть 15нарушения цикпограммы работы, обусловленная тем, что расход рабочей жтц- кости через дроссель зависит от нагруэки на толкатень. Кроме того, избыток 20рабочей жидкости из штековых полостей силовых гидроцилиндров сливаетсяв гидробак через предохранительный кпапан, настроенный на давление 20-30 кгс/см, на что затрачивается часть883519 мощности привода, а поэтому уменьшается полезное тяговое усилие толкателяеБель изобретения - повьппение надежности и снижение энергоемкости привода.Поставленная цель достигается тем,что гидравлический привод толкателяшахтных вагонеток, содержащий напорную гидролинию, гидроцилиндры двухстороннего действия с поршневыми полостями, сообщеными между собой промежуточной гидролинией, и гидрораспределители, сообщенные с гидроцилиндрамиснабжен двумя обратными клапанами, соединяющими промежуточную гидролиниюс поршневой полостью одного гидроцилиндра при его выдвинутом штоке и со штоковой полостью другого гидроцилиндра приего втянутом штоке,На чертеже представлена принципиальная схема гидропривода.Гидропривод содержит гидроцилиндры1 и 2 двухстороннего действия, соединенные с ползунами 3 и 4, гидрораспределитель 5, управляемый концевым гидрораспределителем 6 и обратные гидроклапаны 7 и 8, Напорная гидролиния 9сообщена с гидроцилиндрами через гид-,рораспределитель 5. Промежуточной гидролинией 10 гидроцилиндры сообщенымежду собой.Толкатель работает следующим образом.Рабочая жидкость, поступившая в гидросистему выдвигает поршень гидроцилиндра 2, при этом поршень силовогогидроцилиндра 1 совершает обратное движение за счет поступления рабочей жидкости из штоковой полости силового гидроцилиндра 2 в штоковую полость сйлового.гидроцилиндра 1, Компенсация утечек рабочей жидкости осуществляется через отверс 4тие силового гидроцилиндра 2 и обратный Клапан 8, При такой схеме обеспечивается гарантированный возврат штока силового гидроцилиндра 1 до крайнего положения, после чего кулачок ползуна 3 воздействует на концевик распределителя 6, и рабочая жидкость начинает поступать в поршневую полость силового гидроцилиндра 1 и происходит 30 действие аналогичное описанному.Таким образом, предлагаемый гидравлический привод позволяет исключить из конструкции узлы менее надежные и более энергоемкие, что в целом повы- Э шает надежность и снижает энергоемкость. формула изобретения 20Гидравлический привод толкателя шахтных вагонеток, содержащий гидролинию,гидроцилиидры двухстороннего действияс поршневыми и штоковыми полостями,ЭЭ сообщенными между собой промежуточной гидролинией, и гидрораспределители,сообщенные с гидроцилиндрами, о т л ич а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения его надежности и снижения энергоемкости, привод снабжен двумя обратными клапанами, соединяющими промежуточную гидролинию с поршневой полостьюодного гидроцилиндра при его выдвинутом штоке и со штоковой полостью друЭЭгого гидроцилиидра при его втянутомштоке,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР219513 ь кл. Е 21 Р 13/02 у 19662. Горные машины и автоматика,Сборник. 1965,7, (64),с, 171-174 (прототип),. Тулениновова Коррек А, Шандор да 016 Тираж 466 ПодписПИ Государственного комитета СССРо делам изобретений и открытий