Подвесной многоопорный мостовой кран

Номер патента: 1631028

Опубликовано: 28.02.1991

Авторы: Еремин, Крылов

МПК: B66C 11/00

Метки: грузовая, крана, подвесная, тележка

...верхних частях 15посредством пальцев 16 и 7 закреплена пара вертикальных стоек 18 с ходовыми колесами 19 (фиг. 1, 3,6 - 9). На секции 3 рамы установлен обводной канатный блок 20, на котором запасованы ветви 21 грузового каната 13 при 4-кратном грузовом полиспасте и удвоенной грузоподъемности грузовой подвески 2.Подвесная грузовая тележка работает следующим образом,При работе с грузами номинальной грузоподъемности крана (с грузовой подвеской 12) грузовой канал 3 запасовывают в двухкратный полиспаст, при этом вертикальные усилия от веса груза передаются на стрелу крана через две пары стоек 9 и колеса 10, создавая номинальные расчетные нагрузки на стрелу, а внутреняя секция 3 рамы свободна от нагрузок и может быть демонтирована. 5 10 15 20...

Номер патента: 369095

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B66C 9/02

Метки: крана-штабелера, мостового, тележка

...токосъемник 8 соединен через поводок 30 9 с кабелесборником 10. К фланцу 11 поворотной платформы 4 жестко крепится штанга 12, по направляющим которой перемещается грузовой захват 13, соединенный через блочную подвеску 14, канат 15 с барабаном 7 механизма подъема груза. К раме тележки приварены серьги 1 б и 17. Четыре упорных рычага 18 соединяются с рамой тележки 3 шарнирно посредством оси 19 серьги 1 б. Второй конец упорного рычага 18 опирается на пружину 20, установленную на тяге 21, шарнирно соединенной посредством оси 22 серьги 17 с рамой тележки 3. Оси 19 и 22 удерживаются от выпадания оседержателями 23 и болтами 24,Упорные рычаги 18 устанавливаются с зазором относительно направляющих 25 балки моста 1. Зазор между упорным рычагом 18...

Номер патента: 487840

Опубликовано: 15.10.1975

Автор: Герасимов

МПК: B66C 17/02

Метки: запасные, крана, мостового, перевода, пути, тупиковые

...основных подкраповых путей устройство снабжено конечными выключателями.На фиг. 1 изображено описываемое устройство, вид сбоку;,на фиг. 2 - то же, вид в плане.Устройство содержит наклонно установленные к основным подкрановым путям 1 балки с отрезками путей 2, установленные на вертикальных шарнирах 3 и 4. 2Дляадвижения балок с отрезками путей 2 предусмотрены двигатели 5 и 6. Конечые выключатели 7 и 8 фиксируют положение балок с отрезками путей относительно основ ного подкранового пути или других путей, аконечные выключатели 9 и 10 фиксируют положение их в нерабочем положении.Балки с отрезками путей 2 уложены наопорные консоли 11 - 14. Устройство снабжено 10 лебедками 15 и 16 для буксировки крана 17посредством тросов 18 и 19....

Номер патента: 126790

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Казменко, Курганов, Курунов

МПК: B65G 47/74

Метки: него, подачи, подвесных, рельсовых, снятия, станок, тележках, транспортируемых

...9 разрывается, место разрыва закрывается заслонками 2 э", которые открываются штырями 26, а закрывают."я под действсч собственного веса и пружин 27. Тележка 9 на отрезке 2 и 8 рельсового пути задерживается фиксатором 28 с пружиной 29, а освобождается при помощи упоров 80, сжимающих пружину 29 и отводящих фиксатор 28, Это происходит в момент полного совпадения отрезков 2 и 8 рельсового пути с основной тра,"сой перемещения тележек 9,Предмет изобретения1. Устройство для подачи на станок и снятия с него изделий, транспортируемых на подвесных рельсовых тележках, снабженное механизмом,для подьема и опускания тележек,вме те с соответствующими отрезками рельсовых путей и вертикальными направляющими, контролирующими траекторию движения, о тл и...

Номер патента: 380819

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Гуревич, Ланда, Липман, Мендельсон

МПК: B61B 3/00, E04H 12/00

Метки: монтажа, подвесного, путей, транспорта

...тяг 5 и планок фиксаторов б, имеющих отверстие с резьбой,Фиксирующее устройство устанавливают на несущей конструкции таким образом, чтобы его ось совместилась с навесной проектной осью или кромкой верхнего уголка, и нижние планки совместились с привязочными рисками. В последнем случае привязочные риски наносят со смещением от проектной оси на величину а, известную заранее.Фиксирующее устройство закрепляют на несущей конструкции с помощью прижимных гаек 7.После закрепления фиксирующего устройства планки-фиксаторы б перемещают по резьбе по вертикальным тягам б и устанавливают их на таком уровне, чтобы расстояние от их нижней грани до нижней грани несущей конструкции было равно разности между фактической отметкой нижней грани...