Способ регулировки равномерности зазора в гидростатическом подшипнике

САН ИЕ Союз СоветскикСоциалистическикРеспублик(22) Заявлено 24.01. 77 (21) 2446209/25-27 с присоединением заявки ЖР 16 С 32/06 Гасударственный комитет(23) Приоритетло делам изобретений и открытий(54) СПОСОЬ РЕГУЛИРОВКИ РАВНОМЕРНОСТИ ЗАЗОРА В ГИДРОСТАТИЧЕСКОМ ПОДШИПНИКЕ Изобретение относится к машиностроению, а именно к гидростатическим опорам скольжения.Известен способ регулировки равномерности зазора в гидростатическом подшип 5 нике путем изменения пропускной способности входных дроссепей. По известному способу регулировка равномерности зазора заключается в создании равенства давлений в карманах подшипника путем измене 10 ния пропускной способности входных дросселей 1.Однако при равенстве давлений- в карманах подшипника равенство гидростатических сип возможно только при условии15 равенства опорных плошадей и строгом диаметральном расположении карманов подшипника, что практически трудно осуществимо.Цепью изобретения является повьппение точности регулировки зазора в гидростатическом подшипнике.Обеспечивается данная цель тем, что перед изменением пропускной способности 2входных дроссепей измеряют зазор пос редством датчиков, количество которых равно числу карманов и показания которых опредепяют по единой шкале, а затем регулируют зазор.Кроме тото, пропускную способность дросселей изменяют при подаче рабочего давления через технологический штуцер с предварительно установленным дросселем, пропускная способность которого подлежит изменению.На фиг. 1 представлен гидростатический подшипник, продольный разрез; на фиг. 2 - сечение А-А фиг, 1; на фиг, 3- сечение Б-Б фиг. 1; на фиг. 4 - технологический штуцер, разрез и узел 1.Шток 1 и крышка 2, образующие подшипник, установпены на паралпепьные. поверхности 3 и 4 (рабочее положение гидроципиндра). На крышке 2 закреплено кольцо 5, в диаметрально расположенных .отверстиях которого помещены сопла 6, 7, 8 и 9 пневмомикрометров. Эти сопла могут перемещаться в отверстиях относи20 25 30 35 40 45 50 55 3 740тельно кольца 5 посредством макрометрических винтов (на чертеже не показаны).К соплам по гибким трубкам 10 подводится воздух от блока пневмомикрометров 11, имеющего единую шкалу 12 делений для прозрачных трубок 13-16,При регулировке равномерности зазоргидростатического подшипника входныедроссели 17 ввертываются непосредственно в крьпцку 2 гидроципиндра, а подводжидкости к ним осуществляется по трубопроводам 18 от источника подачи жидкостипод давлением.В трубопроводы 18 встроены запорныевентили 19-22,При изменении пропускной способностивходного дросселя путем чеканки его отверстия применяется технопогическийштуцер, состоящий иэ корпуса 23, крышки24, винта 25 и наконечника 26,Для изменения давления в карманахподшипника предусмотрен манометр 27.Входной дроссель 17 дпя кажного кармана ввертывается в корпус переходногоштуцера, ввертываемого в подводящееотверстие крьпцки 2,Способ регулировки равномерности зазора в гидростатическом подшипнике осуществляют следующим образом.Комплект входных дроссеелей 17 с одинаковой пропускной способностью ввертывают в реэьбовые отверстия крышки 2.На верхнюю плоскость крьпцки 2 устанавливают кольцо 5 с соплами 6, 7, 8и 9 пневмомикрометров.После этого крьпцку 2 и шток 1 устанавливают на параллельные поверхности3 и 4, Подсоединяют гибкие трубки 10и трубопроводы 18. Затем подают воздухот источника к блоку пневмомикрометров11 и включают источник подачи жидкостипод давлением.Операцию начинают с установки сопел 6, 7, 8 и 9 относительно штока 1на минимальное расстояние.Йля этой цели вентиль 19 закрывают,а вентили 20, 21 и 22 оставляют открытыми, Под действием давления жидкостив трех карманах подшипника шток 1 перемещается относительно крышки 2, касаясь.ее со стороны сопла 6, Посредством,например, микрометрического винта (на. чертеже не показан) сопло 6 перемещаютв направлении штока 1, наблюдая за понижением уровня жидкости в трубке 13.По достижении уровнем отметки, например 9, шкалы 12 открывают вентиль 19и закрывают вентиль 20, Шток 1 поддействием давления жидкости в карманах 987 4 подшипника перемещается относительнокрьпцки 2, касаясь ее со стороны сопла 7.Перемещая соппо 7, устанавливают уровеньжидкости в трубке 14 на отметке "9 шкапы 12.5Операцию повторяют для сопел 8 и 9.При открытых вентилях 19-22 штокпод действием гидростатических сил самоустанавливается относительно крышки 2,образуя кольцевой зазор. Уровень жидкостив трубках 13, 14, 15 и 16 вследствиеувеличения расстояния между соплами 6,7, 8 и 9 и поверхностью штока 1 повышается.При идеальной концентричности поверхностей, образующих кольцевой зазор между штоком 1 и крышкой 2, а также при одинаковых площадях и строго диаметральном расположении карманов подшипника. Кольцевой зазор будет равномерным. Следовательно, и уровни жидкости в трубках 13, 14, 15 и 16 повысятся до одинаковой отметки.В случае получения разных уровней жидкости в трубках добиваются, чтобыдиаметрально противоположные зазорымежду штоком 1 и крышкой 2 были одинаковы, заменяя соответствующий входнойдроссель на дроссель с пропускной способностью, близкой к оптимальной, и наблюдая при этом, чтобы уровни жидкости в трубках 13 и 15 (ипи 14 и 16) быпи одинаковыми.Пропускную способность дросселей изменяют методом чеканки при подаче рабочего давления через технологический штуцер, в котором предварительно устанавливают дроссель, пропускная способность которого подлежит изменению.Контроль величины давления в карманах подшипника (дпя сравнения с оптимальным значением) осуществляют по манометру 27,Способ может быть применен также для регулировки равномерности зазора в гидродинамических пбдшипниках машин и механизмов с горизонтальным расположением оси вфнцающихся,частей, имеющих большие массы.В этом случае для того, чтобы в процессе регулировки учитывалась сила т жести вращающихся частей машины, целесообразно вести одновременно регулировку равномерности зазора в двух подшипниках. форм уп а изобретения1. Способ регулировки равномерности зазора в гидростатическом подшипнике путем изменения пропускной способности входных дросселей, о т л и ч а ю .ш и й с я тею, что, с целью повышения точности регулировки, перед изменением пропускной способности входных дросселей измеряют зазор посредством датчиков, количество которых равно числу карманов и показания которых определяют по единой шкале, а затея регулируют зазор.2. Способ регулировки равномерности зазора по п. 1, о т л и ч а ю ш и й с я тем, что пропускную способность дцоссе 0987 6лей изменяют при подаче рабочего давления через технологический штуцер, в котором предварительно устанавливают дрос сель пропускная способность которого подлежит изменению,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1, Авторское свидетельство СССР щ %398771,кл. Р 16 С 32/06, 1973.740987 Составитель В. ЯнковТехред Н. Бабурка Коррек Пожо едактор Н. В. Ужгород, ул. Проектная, 4 ат Заказ 3180/38 Тираж 1095 ПодписноеЦНИИПИ Государственного. комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушскаи наб., д, 4/