Установка для испытания и окончательной обработки тормозных колодок

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик(51)М; Кл,2 В 60 Т 17/22 6 01 М 17/00 Государственный комитет СССР по делам изобретений и открытий(72 н, К.И. В.М Б. И.Вьюши нов п.о ни 71) Заявите автомобильный эавиние ГАЗ) Горьковск об(54) УСТАНОВКА ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ И ОКОНЧАТЕЛЬ ОБРАБОТКИ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК5 5 повышеутемможностем, альной Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано в автомобильной промышленности для испытания прочности клеевого соединения, например, фрикционных накладок с тормозными колодками с последующей шлифовкой их по наружному диаметру.Наиболее близким иэ известных технических решений является установка для испытания и окончательной обработки тормозных колодок, содержащая станину с поворотным столом и испытательную головку с механизмами зажима и нагружения (1) .Недостатками укаэаной установки являются .недос таточная производительность, т.к. на установке выполняется одна операция, наличие многих вспомогательных перемещений удлиняет цикл обработки, при передаче деталей в зону испытания может нарушаться базирование деталей, а зто отражается на качестве их изготовления,Целью изобретения являетсяние производительности труда и расширения технологических воэ тей установки. Это.достигается что установка снабжена шлифов головкой и приспособлением для фиксации тормозных колодок, причем щлифовальная головка расположена на пути перемещения тормозной колодки после ее испытания, а приспособление для фиксации тормозных колодок выполнено в виде подпружиненных плунжеров и прижимного рычага, установленных на поворотном столе, и жесткого упора, размещенного на станине в зоне испытания тормозной колодки.На Фиг.1 показан вид станка сбоку; на фиг.2 - разрез по оси поворотного стола и испытательной головки; на Фиг.З - вид А на фиг.2; на Фиг.4 - разрез Б-Б на фиг.3; на Фиг.5 - разрез В-В на фиг.З.Установка состоит иэ станины 1. и смонтированных на ней редуктора 2 с приводом от электродвигателя, опорной: плиты 3, поворотного стола 4; приспособление 5 для Фиксирования тормозных колодок, испытательной головки 6 с приводом от гидроцилиндра 7,шлифовальной головки 8,выходной.вал редуктора 2 жестко связан с валом 9 Фиг,2) стола 4, Вал 9 имеет расточку с запрессованной в нее втулкой 10, .в которую своей цилиндрическойЧастью вставлен толкатель 11 приспособления 5. толкатель 11, снабженпружиной 12 и через ролик 13 прижатк скосу подпружиненного ползуна 14,.Долэун 14 смонтирован в расточке корпуса стола 4 и имеет на наружном конце паз, в котором помещенна оси ролик 15. Ролик 15 контактирует с кольцевым копиром 16, закрепленным в неподвижном корпусе 17. Наверхнем конце толкателя 11 закреплен прижимной рычаг 18, в пазу кото- .рого расположен прижим 19, имеющийвозможность поворота относительно оск.Приспособление 5 своим буртомсцентрировано в расточке корпуса стола 4. Корпусприспособления 5 снабжен подпружиненными плунжерами 20которые являются опорными базамитормознбй колодки 21, и пальцем 22(фиг.З) для центрирования колодки 2(21 (Фиг. 2) .На поворотном столе расположенупор 23 (фиг.5) с подпружиненнымиФиксаторами 24, которые предназначены для фйксации тормозной колодкиот поворота относительно пальца22 (Фиг.4) .Над столом 4 (фиг,2) на стойкесмонтирована плита 3 с жестким упором 25, который служит опорой тормозной колодки во время ее испытания.За столом 4 (фиг,1) на станине 1установлена головка 8. На стойке26 арочного типа, которая закреплена на станине 1, размещена головка 6 с приводом от гидроцилиндра7, Головка 6 состоит из механизмазажв 1 а 27 (Фиг.2) и механизма нагружения 28.Механизм зажима 27 предйаэначен 4 Одля прижима колодки 21 к упору 25и состоит из прижима 29, штока 30и пружины 31,Пружина 31 рассчитана таким образом, чтобы ее усилие было большесуммарных сил пружин плунжеров 20,Механизм нагружения 28 состоиткз нагружателя 32, прикрепленногок гильзе, ЗЗ, которая шарнирно соединена с гидроцилиндром 7 нагруже Ония (фиг.1).На плите 3 устайовлен подпружи- ненный рычаг 34 (фиг,3) с роликом35; который предназначен для поджкмаколодки 21 к упору 23 при йоворотестола 4 (фиг.1).установка для испытания и шлифования тормозных колодок работаетследукшим образом.Перед началом циклавсе узлынаходятся в исходном положении." 40Колодка 21 (фиг.З) своим отверстиемодевается на палец 22 приспособления 5 и легким нажатием прижимается свободным концом к упору 23.65 фиксаторы 24 (фиг.5) удерживают колодку 21 от поворота. При рабочем ходе гидроцилиндра 7 нагружения (фиг.1) механизм зажима 27 (фиг.2) и механизм нагружения 28 головки 6 (фиг.1) перемещаются на деталь, Прижим 29 (фиг,2) упирается в верхний торец колодки 21 и плунжеры 20 утопают, тормозная колодка нижним торцом прижимается к упору 25плиты 3Пружина 31 (Фиг.2) сжимается инагружатель 32 упирается в горецфрикционной накладки колодКи 21.В случае сдвига накладки (отрыва)цикл прерывается и после возвращения всех узлов в исходное положение, снятие и установки очЕреднойтормозной колодки повторяетея вновь.Если после выдержки времени колодка 21 выдержит испытание, то циклпродолжается, механизмы зажима 27 инагружения 28 от гидроцилиндра 7(фиг,1) уходят в исходное положение,Включается злектродвйгатейь привода редуктора 2 (фиг,1) и стол 4йриходит во вращение.При повороте стола 4 ролик 15.(Фиг.2) сходит с копира 16 и полэун,14 уходит в исходное положение, освобождая ролик 13. Под действием пружины 12 прижим 19 поджимает тормознуюколодку к плунжерам 20.усилие пружкйЫ 12 менЬше суммарного усилий прудкинплунжеров 20. Перед зажимом колодки21 рычаг 34 (фиг.З) своим роликом 35контролирует положение тормозной колодки и в случае отрыва досылает еедо упора 23,При дальнейшем йовороте стола 4(фиг. 2) Фрикционная накладка колодки 21 контактирует своим наружнымдиаметром с кругом головки 8 и обрабатыйается.Стол 4 делает за каждый цикл одиноборот и останавливается за счетвыключения и торможения электродвигателя привода редуктора,Применение данной установки дляшлифования и испытания тормозныхколодок позволяет повысить произво- .дительность в 2 раза и улучшитькачество обрабатываемьх деталей,Формула изобретенияУстановка для испытания и окончательной обработки тормозных колодок содержащая станину с поворотным столом и испытательную головку с механизмами зажима и нагружения, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения производительности труда путем расширения технологических воэможностей установки, онаснабжена ылифовальной головкой и йриспособлением для фиксации тормозных колодок, причем щпифовальная голов- ка расположена на пути йеремецения тормозной колодки после ее испытания, а приспособление для. фиксаций тормозных колодок выполнено в виде .подпружиненных плунжеров и прижйм-,ного рычага, установленных на поворотном столе, и жесткого упора, раз"медленного на станине в зоне испытания тормозной колодки.Источники информации, 5 принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР9315980, кл. О 01 И 17/00, 14.0869.691325 Составитель С. МакаровРедактор С . ДрачевскийТехред Л,АлфероваКоррек тор Ю, Макарен 61 26 а роек тная ППППате г.ужгород, у 1 Тираж 804ЦНИИПИ Государственного комитетпэ делам изобретений и откры 113035, Москва, Ж, Рауюская на одписноеСССРийд,4(5