Уплотнительное устройство для центробежных труболитейных машин

Союз Советских с 5367 Я ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК ПАТЕНТУ Социалистических Республик(43) Опубликован 5 (21) 2106875/02 Ь 1) М.Кл,20.02,74 3) Фран Государственнын комитет Совета Министров СССР ло делам изобретений К 621.74.042(53 5.11,76, Бюллетень43 45) Дата опубликования описания 28.03.77 крыти 72) Автор изобретен Иностранецер Анри Мари (Франция) 1) Заявптел Иностранная фирма Понт-а-Муссон С. А.(54) УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО ЛЯ ЦЕНТРОБЕЖНЫХ ТРУБОЛИТЕЙНЫХ МАШИну кесткой п й каждо ым флан я кожухо динение. етыре ло не водянпростра Между каж кой или перего венца 7 и рад ным с вращаю роно подвижно машина содер нения. В этой раничена коль мерами 8.оперечн о непоцем 10 м 3,пр Такимдвижнь ая рубнством ои стендвижногосвязанедусмот образом х соедишка ог п каальп щимс е сое жит ч машт цевыИзобретение относится к литейному производству.Известно уплотнительное устройство для центробежных труболитейных,машин, включающее неподвижные, кольцевые сетменты, установленные на картере машины с возможностью прижима к радиальным фланцам, вращаемым вместе с кокилем 11.Цель изобретения - повысить срок службы устройства.1Это достигается тем, что устройство снабжено венцом с установленными в его выемка эластичными камерами, связанными трубопроводами с механизмами регулирования подачи рабочего агента, при этом кольцевые сегменты установлены в выемках венца с возможностью скольжения параллельно оси кокиля и взаимодействия с эластичными камерами и раскреплены радиальными шпильками,На фиг. 1 показана машина для центро 2 бежного литья труб типа с сухим картером, разрез; на фиг. 2 дан узел 1 на фиг. 1; на фиг, 3 изображена машина для центробежного литья труб типа с влажным картером, разрез; на фиг. 4,дан узел 11 на фиг. 3, 2Уплотнительное устройство используется в машине для центробежного литья металлических труб типа с сухим картером, Эта машина включает поступательно перемещающуюся тележку. Тележка содержит картер 1, З в три которого установлеч вращающиися кокиль 2 для центробежного литья, имеющий ось Х - Х. Кокиль окружен кожухом 3, соосным и связанным с ним во вращении. Кожух 3 ограничивает совместно с кокикем 2 кольцевое пространство 4, заполняемое охлаждающей водой.Кокиль 2 и кожух 3 приводится во вращение двигателем 5. Охлаждающая вода, подаваемая из внешней системы питания, входит и выходит на концах тележки через ватрубки б. Патрубки проходят сквозь картер 1 и выходят в один из кольцевых, венцов 7, закрепленных на картере 1, соосных с кожухом 3 и кокилем 2 и имеющих 11-образное сечение, Каждый венец 7 образует кольцевую камеру 8, которая сообщается с кольцевым пространством 4 через отверстие 9 в кожухе 3, расположенное,под соответствующим патрубком б,На каждой жесткой перегородке имеется кольцевая выемка 11, на дне которой размещена кольцевая эластичная камера 12, в,которую под давлением подается рабочий агент 1 вода или воздух), В камеру 12 рабочий агент подается через штуцер 18, проходящий сквозь жесткую перегородку венца 7 и связывающий кольцевую эластичную камеру 12 с патрубком 14, предназначенным для подачи рабочего агента под давлением в,каждое уплотненное соединение. Имеется один патрубок 14 для левых соединений и один патрубок 14 для правых соединений (случай сухого картера: для обоих соединений можно использовать общий патрубок 14). Снаружи машины каждь.й патрубок содержит устройство 15 для регулирования давления в кольцевой эластичной камере 12 и манометр 16 для измерения этого давления,Кольцевая эластичная камера 12 с одной стороны упирается в дно кольцевой выемки,11, а с другой стороны - ,в торопец кольцевого уплотнительного сегмента 17 с осью Х - Х, другой торец которого упирается во вращающийся,фланец 10. Радиальные размеры уплотнительного сегмента 17 соответствуют радиальным размерам внутренних стенок выемки 11 с учетом рабочих зазоров, Таким образом, сегмент 17 может скользить в выемке 11 параллельно оси Х - Х. Предпочтительно, сегмент 17 вставляется между фланцем 10 кожуха 8 и эластичной камерой 12 без зазора.Уплотни гельный сегмент 17 изготавливается из фрикционного материала, например из металлического сплава, содержащего медь (бронза), или из органического материала (ткань с бакелитовой пропиткой). Каждый уплотнительный сегмент 17 раскрепляется, например, при помощи по крайней мере одной радиальной шпильки 18, проходящей сквозь цилиндрические стенки выемки 11 и через прорезь 19, параллельную оси Х - Х и позволяющую сегменту 17 совершать осевое перемещение для восполнения износа.Уплотнительное устройство работает следующим образом,Вода подается под давлением по одному нз патрубков 6. Давление зависит от характеристик установки водоснабжения ,и от потерь напора в системе водяного охлаждения, Оно составляет, например, порядка 1,5 бар. Вода течет по камере 8 и кольцевому пространству 4, в котором она образует водяную рубашку вокруг кокиля 2, выходит через другую кольцевую камеру 8 и выводится из машины по соответствующему патрубку 6.На уровне каждого уплотнительного устройства вода находится в контакте с уплотнительным сегментом 17. Кроме того, каждая эластичная, камера 12 заполняется рабочим агентом под давлением, устанавливаемым пр5 помощи устройства 16, и удерживается подэтим давлением.Уплотнительное устройство иопользуетсятакже в машине для центробежного литья труб типа с влажным картером. Кокиль 2 10 окружен кольцевым пространством 4. Охлаждающая вода входит и выходит по патрубкам 6, выходящим непосредственно внутрь картера. Кокиль 2 приводится во,вращение по.средством одного из своих фланцев 10, нахо дящегося на стороне раструба. Фланец 10продолжен по периферии многожелобчатым шкивом 20, на который надеты ремни 21, Последние проходят по маленькому ведущему шкиву 22, приводимому во вращение двига телем 5, установленным на конце картера 1.К фланцу 10 прижат уплотнительный сегмент 17, скользящий в выемке 11 жесткой и неподвижной поперечной перегородки, установленной на картере 1. Перегородка вместе с уплотненным подвижным соединением и фланцем 10 ограничивают кольцевое пространство 4.На другом конце кокиля, со стороны гладкого конца, по уплотнительному сегменту 17, зо установленному в другой жесткой и неподвижной поперечной перегородке, закрепленной накартере 1, скользит другой фланец 10, который связан во вращении с кокилем 2.35Формула изобретенияУплотнительное устройство для центробежных труболитейных машин, выключающее неподвижные кольцевые сегменты, установлен 40 ные на;картере машины с возможностью прижима к радиальным фланцам, вращаемымвместе с кокилем. отл ич ающееся чем,что, с целью повышения срока службы, оноснабжено венцом с установленными в его вы 45 емках эластичными камерами, связаннымитрубопроводами с механизмами регулирования подачи рабочего агента, введенными зустройство, при этом кольцевые сегменты установлены в выемках венца с возможностью50 скольжения параллельно оси кокиля и взаимодействия с эластичными камерами и раскреплены радиальными шпильками,Источник информации, принятый во вни 55 мание при экспертизе: 1. Патент Франции71-25-844, 15.07,71 (прототип) .Заказ 1158/1749 Изд, Иа 338 Тираж 1003 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5 Тип, Харьк, фил. пред. Патент