Самоходный кран

Союз Советских Социалистических Республик(61) Дополнительное к авт. свид.ву 22) Заявлено 05.06.73 (21) 1934216/27с присоединением заявки М осударственный комит Совета МинистрЬв ССС оо делам изабретений и открытий(45) Дата опубликования описании 29.04.7(54 ОХОДНЫЙ КРАН те б льно ия относи т с помо вертикального перемещен те шасси и установки на Грун шью гидроцилиндров.Кольцевой рельс и несущая рама онабв жены четырьмя разъемами с шарнирно-замковыми соединениями, а две боковыв части их шарнирно закреплены на.базовом шасси с помощью гидроцилиндров, обеспее.чиваюших их поворот в вертикальной пло 0 скости для перевода в транспортное положение.Для установки несуш относится кго машиностр дный кранс тором смок тройство, в тир ова ыполн пи торый оротна льса, иатележек иой стрело тного кр едостаткол изв я то, что усте крановой у ей рамы в горизонгрунте. она снабжеоцилиндрами. тальном положени ется специальным азово си,гид несушей спосо струкция .:рана зоподъемность На фиг, 1 изображено онори ное устройство, вид сверху (г ная проекция); на фиг, 2 - то тальная проекция; на фиг 3 -20 мый кран в транспортом поло сзади,Самоходный кран содержит и несушую раму 2, вьтполтенуризонталь же, фрон- предлагае им возмож но нести кръемности. енин, вид от усистановки ить на двутавра я ра пр их лий,пред;несуи ог трактор 1ю в видесечениирхней пол ложен асси, к кностью котор Настоящее изобреласти подъемнотранспния.Известен самохобазовое шасси, на коопорно-поворотное усное из кольцевого рерается посредствомчасть крана с грузов лия, возникаюшие при рабостановки, передаются и накоторое обладает меньше бностью, чем металлокон, и поэтому определяет гр крана, хотя по энергетиче стям двигателя шасси споан более большей грузочз. рузки базогго шасси одяшихся от крановой у о кольцевой рельс улок раму, выполненную из шую по кольцу базовое онатринреплена с воз 2;ке снабженного кольцевым рельсом 3(ф .1 и 2).На опорно-поворотное устройство по.средством ходовых колес 4 и 5 (фиг. 2колесо 5 находится эа плоскостью чер-тежа), опирается грузовая тележка 6 скронштейнами 7 и 8 на ее стойке 9 дляопоры пяты сп,елы крана 10 (фиг, 1и 2) и посредством ходовых колес ЗП12 опирается противовесная тележка 13которая с помощью двухбалочного мостабалками 14 и 15 соединена с грузовой тележкой 6,Конструкция грузовой и противовеснойтележек одинакова, и, кроме ходовых колес (4, 5 и 11, 12), имеет удерживаюццеролики 16, 17 и 18 (фиг. 2, 3) и напрар-ляющие ролики 19, 20, 21 в 22 (фиг. 2и 3).Опорно-поворотное устройство кронштей-нами 23 24, 25, 26, 27 и 28 крепитсяк промежуточной конструкции соединенной(с несущими элементами трактора с одной ,вертикальной степенью свободы через. гид-роцилиндры 29, 30, 31 и 32 (фиг. 1 и 2)Гидроцилиндры 33, 34, 35,36; 37 и 38приводят стрелу крана в рабочее и транспортное положение. Кольцевая опора имс,четыре разъема, ее части 39, 4 ЕГ, 43 и42 соединяются между собой шарнирами.43, 44, 45 и 46 и по нижнему поясуобеспечивается гнездами 47, 48 и 49 дляразмещения плвнировочных гидроцилиндров. На него опираются ходовые колеса 4,,5 грузовой тележки 6 и через кронштейны 7 и 8 на стойке 9 передают все на-грузки от рабочего органа - стрелы крана 10. Во избежание опрокидывания грузовой тележки на противоположной стороне опорно-поворотного устройства колесами 1 1 и 12 установлена противовеанаятележка 13 которая с помощью двух балок 1 ф и 15 противоопрокидного мостасоединена со стойкой 9 грузовой тележки6,Удерживающие ролики 16, 17, 18 препятствуют отрыву тележек от усилий, воз никающих при нагрузке стрел. и ее разгрузке, Направляющие ролики 19-22 обеспечивают направление движения тележек Опорно-поворотное устройство, огибающее трактор, работает следующйм образом,Будучи опущенным относительно проме жуточной вспомогательной рамы, прикрепленной к несущим частям тракторе 1 до свободного опирания на рабочую плошадку, устройство образует независимую от швс си.конструкцию. 5 10 15 ЯО 23 30 М 40 по кольцевому пути, осушеств.ваяя повороткареток грузовых колес своих тележек,обкатываясь по вертикальной плоскостиверхней полки двутавра, и при этом центрируют подвижную часть рабочего оборудования относительно неподвижной частимашины в рабочих операциях,Кронштейнами с направляющими опорно-поворотное устройство через гидроцилиндры 29, 30, 31 и 32 крепится к промежуточной раме соединенной снесущимиэлементами трактора, так что оно не может смещаться относительно трактора вгоризонтальной плоскости, а может, в некоторых пределах, в рабочем положении,д опирания на грунт и подниматься в еготранспортном положении.Гидроцилиндрами 33-38 рабочая стрелакрана 10 приводится в рабочее и трачспоръное положение,С целью уменвшения габарита машиныпо ширине в транспортных условиях, опорно-поворотное устройство имеет четыреразъема, в которых ее соседние части 39,40, 41 и 42 скрепляются между собойшарнирами 43, 44, 45 и 46, Части разье-ма 40 и 42. в"зренспортном режиме поднимаются в вертикальное псложение (фиг,3).Для соблюдения горизонтальности ра 1бочей плоскости опорно-поворотного устройства. в допустимых пределах на рабочейплощадке, нижний пояс двутавра 2, опирающийся на грунт, обеспечивается (равномер-но по всему контуру) гнездами для уста-новки гидроцилиндров, с помощью которыхвыравнивается возможный уклон опоры,вызванный неровностью площадки, гдеустанавливается машина,формула изобретения1, Самоходный кран, содержащий базовое шасси, на котором смонтировано опор-но-поворотное устройство, выполненное иэкольцевого рельса, на который опираетсяпосредством тележек поворотная частькрана с грузовой стрелой, о т л и ч а юш и й с я тем, Мто, с целью разгрузкибазового шасси от усилий, приходящихсяот крановой установк , кольцевой рельсуложен нв несущую раму, выполненнуюиз двутаврв и огибающую по кольцу базовое шасси, к которому она прикрепленас возможностью вертикального перемещения относительно шасси и установки нвгрунт с помощью гидроцилиндров,2. Кран по и, 1, о т л и ч а ющ и й с я тем, что кольцевой рельс инесущая рама выполнены с рвзьемвми,снабженными шарнирно-замкнутыми сое 300521динениями, причем две боковые частиих шарнирно закреплены на базовом шасси с помошью гидроцилиндров, обеспечиваюших их поворот в вертикальной плоскости для перевода в транспортное положение,3. Кран по п,п. 1 и 2, о т л и -ч а ю ш : й с я тем, что. несушая рама снабжена гидроцилиндрами для установки ее в горизонтальное положение 5 отьосгтельно грунтаСоставитель И.Дветковц.Смнрягина Текред 3,Г араненко 1 оРРектор А.Степанова е аказ 508 о зд раж ИИГ 1 И филиал ППП "Патентф г, Ужгород, уп. Проектная, 4 дарственного комите по делам изобретений Москва, 13035, Рауш Совета М открытий я иаб., 4 9 Подписи обыстров СССР