Подъмно-транспортное устройство

".АМ О П И С А" Н"И ф п) 509502ИЗОБРЕТЕН ИЯ Союз СоветскихСоцивлистицескихРеспублик К АВТОееСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(22) Заявлено 2, с присоединен (23) Приорите ем заявки оударственный квинтетоввтв Министров СССРоо делам необретенкйн открыткй(43) Опублик (45) Дата оп писания 1 ликовани 72) Автор , изобретени М, Г. Олен(54) ПОДЪЕМНО-ТРАНСПОРТНОЕ УСТРОЙСТВ Изобре портным в мнии йство, видА-А на фиг,афиг, 1;ния неравноы 1ние относится к подъемно-транстройствам, применяемым, например, ашиностроеИзвестно подъемно-транспортное устройство, содержащее наружный барабан с винтовым направляюшим лотком на его внутренней поверхности соединенный с привором его вращения, При работе устройства внутренний барабан врашается и посредством магнитных сил, увлекает за собой транспортируемые изделия, которые по винтовому лотку постепенно поднимаются вверх,Однако такое устройство не может транспортировать неферромагнитные иэделия. Кроме того, нельзя транспортировать металлическую стружку, ибо острые края ее, попадая в промежуток между врашаюшейся поверхностью барабана и боковой поверхностью винтового лотка, могут привести к заклиниванию устройства.Белью изобретения является расширение сферы использования подъемника,Для этого привод вращения барабана в предлагаемом устройстве выполнен в виде спиоальных зубчатых колес, образуюших трехзвенный зубчатый механизм, причем угол подъема вантовой линии лоткаменьше угла трения материалвв лотка итранспортируемого иэделия.На фиг, 1 изображено предлагаемоеподъемно-транспортное устросбоку; на фиг, 2 - разрез пона фиг, 3 в , разрез по, Б-Б нна фиг, 4 - узел для сообшемерного врашения барабану,Подъемно-транспортное устройствовключает врашающийся барабан 1, на внутренней поверхности которого находитсявинтовой лоток 2, С внутренней стороныпоток закрыт цилиндрической обоймой Э,В нижней части барабана установленакольцевая площадка 4 с бортом 5 длязагрузки, Нв этой плошадке закрепленыперегородки 6, направленные по плавнойкривой от наружного края плошадки авнутреннему. В верхней части барабанаустановлена круглая площадка 7 с бортами 8. На ней закреплены криволинейныенаправлявшие 9 и выполнено окно 10 длявыгрузки. Врацшюшийся барабан соединяяс узлом для сообщения неравном рного вращения барабану. Этот узел представляет собой трехэвенный зубчатый механизм некруглых спиральных колес. Оси ведущего колеса 11 и ведомого колес 125 соединены со станиной 13. Центроиды колес пр дставляют собой равные спирали.:При работе устройства спиральные зубчатые колеса вращаются вокруг неподвижных осей, ведущее колесо, связанное приводом с двигателем, вращается равномерно, Ведомое, колесо при э,том вращается неравномернопричем периодическое плавное нарастание скорости чередуется с резким снижением ее. Резкое снижение скорости вращения ведомого колеса происходит в м,омент перехода зацепления с конца спирали на ее напало, когда имеет место соударЬ- ние звеньев зубчатых колес. Такое нерав- щ номерное вращение передается барабану. Транспортируемый материал, например металлическую стружку, засыпают на загрузочную площадку Под действием динамических нагрузок, возникающих в моменты р резкого снижения скорости вращения барабана, стружка сначала движется вдоль криволинейных направляющих к внутреннему краю площадки, далее попадает н лотоки постепенно поднимается вверх. Материалпокрытия лотка и характер поверхности егвыбран так, чтобы угол трения при данномтранспортируемом иэделии был наибольшим,Угол подъема винтового лотка установленменьше угла трения. Это сделано для того,чтобы во время плавного нарастания скорости транспортируемые иэделия не съеэжли бы назад и вниз,Дойдя до верхней круглой площадки,металлическая стружка будет двигатьсявдолькриволинейных направляющих к выгрузномуокну.Формула изобретенияПодъемно-транспортное устройство, содержащее соединенный с приводом барабан с винтовым направляющим лотком на внутренней поверхности, о т л и ч а ю щ е ес я тем, что, с целью расширения сферы использования, привод вращения барабана выполнен в виде спиральных зубчатых колес, образующих трехзвеннъй зубчатый механизм, причем угол подъема вантовой линии лотка меньше угла трения материалов лотка и транспортируемого изделия.509502 Составитель ДегтиревввТехред А,Камьпциикова Корректор Н.Ау Редактор Е.Братч Изд. Ж ета Совета Мнннстров СССРй н открытийшскзя наб 4 ого ком Ужгороа, ул. Проектнея, 4 тек Филиал каз ЯКЦНИ Государствен по делам Москва, 1 зобрстен 3035, Рау