Линейный электродвигатель

ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ Союз СоветскихСоциаиистическихРеспублик 01) 468339 К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ олнительное к авт, свид-ву -о 26.10.72 (21) 1840572/24 7 оединением заявки В 1840573/24-7 тет Заявле с прис Государственный иамитеСаввта )йинистроа СССРоо делам иэаоретенийи открытий(23) Приор Опублико ио 25.04.75. Бюллетеньикования описания 15.05.75 621, 313. 1(71) Заявител и од элект евский о ранспортаена Лен политехнический инст щи)т: .,4) ЛИНЕЙНЫЙ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛ нитопроводе, а на торцах электродвигателяустановлены насосы, например сильфонные,я принудительной циркуляции охлаждающейжидкости,На фиг, 1 и 2 изображен предлагаемыйэлектронагреватель, продольный разрез, нафиг, 3 - изоляционная шайба, продольный разрез.Электродвигатель состоит из магнитопррвода индуктора 1 с заложенной в пазы обмоткой 2 и подвижного элемента 3 в виде трубы. Его обмотка полностью изолирована отокружающей двигатель нефти трубой 4, изго,товленной из немагнитного материала (пластмасса, сплавы высокого сопротивления). Между подвижным элементом 3 и корпусом двигателя 5 установлены перекатывающиеся диафрагмы 6. Изолированное от нефти пространство заполняется охлаждающей жидкостью 7,например трансформаторным маслом,С двух торцов двигателя установленысильфон-насосы 7 и 8. С целью создания лектротехнике, в одвигателям, погружаемым ми насосам месте с плунжерными либо др для откачки жидкостей из гл дл х скважин.Известны линейные электродвигатели, включающи пус, подвижныи элемент, выпол ненньтор,для в виде трубы или стержня, и иядукостоящий из магнитопровода с каналами 1 о лаждающей жидкости, обмоткии изоля х шайб ционны ко в таких электродвига стаэффективно решены вопросы охлаждечастности, обмотки индуктри температуре окружающеИ100 оС.изобретения - повысить инения электродвигателя.этого изоляционные шаИбы выполнены ральными пазами, в которые уложены обмотки, и каналами для охлаждающей ти, сообщающимися с каналами в магдна точно ора, работаюсреды близ щеи и й к 1 ел тенсивность20 кижид Изобретение относится кчастности к линейным эле3возможности циркуляций жидкости вдоль дви- При движенми подвижного элемента 3 вверхгателн в зубцах ицауктора 9 имеютсл отпер вивиан внаррагма б или упор уб нажимает аастал уб, Такие же отверстии вмполневмив основание шжвего снлгщоюнасоса би охлаж.изоляционных шайбах 11, осуществляющих дцощая жидкость продавливается через отверэлектрическую изоляцию обмотки 2 от зуб- Зстия 10 и через впускной клапан 14 заполня-,. цов 9. ет верхний сильфон. При движении подвижно.Снаружи индуктора в корпусе двигателя 5. го элемента 3 вниз верхняя диафрагмабнаживыполнены продольные пазц 12 по " ,мает на основание верхнего сильфон-насоса 8,охлаждающая жидкость возвращается к ни от 1 крывается выпускной клапан 15 и охлаждаюуму сильфон-насосу 8, осуществл щ " пр ну щая жидкость поступает в продольные пазы 12дительнпе движение охлаждающ идкжение охлаждающей жидкостина корпусе двигателя 5. В результате охлаждавдоль двигателя. В отдельных Учющая жидкость соприкасается с корпусом 5 котоля. В от ельных случаях этогонасоса может и не быть, так как охлаждаю-:рый омывается перекачиваемой жидкостью.щая жидкость будет сама подниматься па отве стиям 10 при нагреве и опускаться попа- Функции насосов для перекачивания охлаждаверстиямзам 12 при охлаждении, Жидкость охлаждает- ющей жидкости могут выполнять перекатываюся за счет теплообмена со стенками корпу- щиеся диафрагмы 6. При этом охлаждающаяса 5 и с окружающей двигатель нефтью., жидкость заполняет пространство, образованДля уменьшения гидравлического сопротив- " ное подвижным элементом 3, корпусом двига, 20ления обмотки 2 индуктора движению охлажда- телы 5 и перекатывающимися диафрагмами 6.ющей жидкости обмотка выполняется из прово, При движении вверх элемент 3 перемещаетда прямоугольного сечения, намотанного при- , связанные с ним и корпусом 5 перекатываюнудительным шагом так, что между витками 25 щиеся диафрагмы 6, в результате охлаждаю-.остаются зазоры для прохождения жидкости.щая жидкость перемещается вверх через отСохранение этих зазоров и исключение воъ верстие 10, охлаждая обмотку 2 и магнитоможности замыкания между витками обмоткипровод 1, Аналогичный процесс происходитобеспечивается тем что изоляционные шай-,при движении подвижного элемента вниз,л 30бы 11 выполняются со спиральными пазами 13(аналогично "улиткам"1. При такой конструкции обмотки 2 провоД можно использовать без Предмет изобретенияизоляции, допуская для него рабочую температуру, которая превышает допустимую темпера- З 5 Линейный электродвигатель, включающийтуру изоляции любого класса. Изоляционные корпус, подвижный элемент, выполненный в ви.шайбы 11 при этом должны бытьвыполнены . де трубы, и индуктор, состоящий из магнитоиз теплостойкого материала, например фторо- провода с каналами для охлаждающей жидкопласта. 40 сти, обмотки и изоляционных шайб, отличаСильфон-насосы 7 и 8 для перекачки охлаж- ющийся тем, что, с целью повышения индающей жидкости имеют впускной 14 и выпуск- тенсивности охлаждения, изоляционные шайбыной 15 клапаны. Сильфон-насосы 8 приводятся выполнены со спиральными пазами, в которыев действие путем нажатия диафрагмы 6 науложены витки обмотки, и каналами для охоснование сильфонов 8 в конце каждого рабо- лаждающей жидкости, сообщающимися с кана., 45чего хода плунжера-ротора 3. Кроме диафрагм лами в магнитопроводе, а на торцах электродля проведения в действие сильфон-насосов 8, двигателя установлены насосы, например сильна концах ротора 3 могут быть установлены ; фонные, для принудительной циркуляции охлажупоры 16, 160 дающей жидкости,.Б рамии ос 1 авитель ор Т.фадеева еред Н,Ханееварр тор"Т.добровотиьска акая Ж Д/,Д Ти раж 7 Подписио ССР приятие Патент, Москва, Г.59, Бережковская наб., 24 НИИИИПП Госуларственного комитетано ледам изобретений и Москва, 113035, Раушска вета Министров крытийнаб., 4