Автоматический контрольно-пропускной пункт

р 1 435547 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Советских Социалистицеских Республик с, свидетельств Заявлено 20.03,72 (21) 1765222/18-24 б 07 с 1/О 1) М заявки е исоединен осударотвениый комитет Соввта Министров СССР оо,аолам иоаоротенийи открытий(54) АВТОМА Предлагаемый автоматический контрольно- пропускной пункт (АКПП) может быть использован на метрополитене для оплаты проезда пассажиров или входа в различные зрелищные заведения. 5В известных автоматических контрольнопропускных пунктах механическое устройство накопления монет перед проходом через АКПП создает паузу при каждом очередном прохождении через контрольные лучи, так как 10 для разрешения прохода через АКПП очередного пассажира должен быть завершен полный цикл предыдущей операции. Это уменьшает пропускную способность устройства. Кроме того, известные АКПП не имеютустройстваза щиты и при определенных ситуациях или выполнении логических манипуляций позволяют пассажиру пройти через АКПП без оплаты проезда.В предлагаемом АКПП эти недостатки уст ранены.Оно надежнее в работе и удобнее в эксплуатации. АКПП представляет собой две тумбы (или более в зависимости от количества проходов), установленные по обе стороны прохода 25 с,расположенными по обе стороны отрохода фотодатчиками для контроля за проходом и створками, . запрещающими проход через АКПП. Справа от прохода в верхней торцовой части тумбы расположены приемное отверстие для оплаты проезда с кнопкои возврата монеты, чаша возврата и световое табло сигнализации. Для удобства индикации световое табло сигнализации дополнительно дубируется в верхней части тумбы при выходе справа.Проход через АКПП производится после оплаты проезда, т. е, опускания монеты в приемное отверстие,Вместо монетоприемника известной конструкции могут быть установлены различные устройства для контроля предъявляемых карточек-пропусков с кодовым шифром, например, для сезонного проезда.На фиг. 1 показана принципиальная электрическая схема устройства АКПП, которое содержит блок контроля монеты 1, усилитель 2, блок контроля выхода 3, блок защиты 4, блок памяти 5, блок переключения 6 светового табло, усилитель 7, усилитель 8 счетчика, счетчик 9, фотодатчики 10 - 13, сигнальные лампы 14 - 19 и блок 20 включения механизма створок.На фиг. 2 показаны две тумбы для одного прохода АКПП со снятым левым боковым щитом в общем виде, где: 21 - приемное отверстие для оплаты проезда; 22 - кнопка возврата гнутой монеты; 23 - окно для возврата монет; 24 в бункер для монет (относится к проходу слева от показанного); 25 - электрический блок и 26 - левая створка.Бунер для монет данного прохода, правая с 1 ворха, электромагпиг 27 привода сгворки, элекгромагнит 28 защел 1 и правои с 1 ворки и ОСВЕТИЕЛИ ыОТОД.; ГЧИКОВ Н 2 ХОД 111 СЯ В ПР 2 ВОИ тумбе с ан,;логи нои расстановкой.Схема сгьорок тур; пх та В,ол.кении перекрывающем проход, представлена на фиг. 3, где обозначено: 6 - левая стьорка турникета;29 - возврагная пружина; 30 - концевой переключатель; 31 - планка фикс 210 ра; 32 - электромагнит фиксатора и 33 - элекгромагнит привода створки.Диоды в устройсгве вьшолнены на транзисторах.ЛКП 11 работает следующим ооразом.11 ри подаче пита 1 ощего напряжения через Выкл 10 чатель 34 па Олок Вхл 10 чения механизма створок 20 элементы устроиства устанавливаются в исходное состоя 11 ие: генератор запуска программы (триоды 30 и 36) Возоужден, триод 37 о 1 крыт и триоды 08 и .9 закрьпы. триод 40 усилителя 2 фотодатчиков открыл, триоды 41 и 42 включения реле с 1 ворок закрьпы, а реле 43 обесточено, триод ч 4 олока памяти 5 закрыт, триод 40 открыл, триоды 46 и 47 блока контроля выхода 3 открьпы, триод 48 блока защиты открыт, риоды 49 и 50 блока памяти 5 открьпы, триод 51 закрыт, триоды 52 - 54, 56 - 08 и 60 открыты, а триоды 05 и 59 закрыты. 1 риоды 61 и 62 блока переключения 6 открыты. Красные лагшы 14 - 16 табло запрещения прохода включены. Триод 63 закрыт, зеленые лампы 17 - 19 табло разрешения прохода выключены. Триоды 64 и 65 усилителя заслонки входного канала открыты, электромагнит 66 включен (створка открыта), Триод 6 усилителя 8 счетчика закрыт, Лампы подсветки фотодатчиков включены. Фото- датчики 10 - 13 открыты. Злехтромагниты 32 и 27 (приводы створок) и 33 и 28 обесточе- НЫ, СТВОРКИ Открыты.При поступлении ъ 1 онеты в приемное отверстие 21 она в свободном падении перекрывает индуктивный датчик ИД (датчик настроен так, что в момент пол;1 ого перекрытия индук- ТИВНОГО ПОЛЯ ПОЯВЛЯЕСЯ РСЗОНВНС С Ч 2 СТОТОй генератора, в связи с чем увеличивается амплитуда напряжения на вторичной обмотке контура генс 1 гатора). При увеличении плюс напряжения на Оазе триода 37 последний 32- крывается, триод 38 открывается и импульсно закрывает триод 60 - ключ первой ступени блока памяти, Триггер (триоды 58 и 59) опрокидывается и включает блок 6 переключения светового табло. Триоды 61 и 62 закрываются и гасят красные лампы 14 - 16, а триод 63 открывается и включает зеленые лампы 17 - 19, разрешая проход через ЛКПП.При выключении ламп 14 - 16 минуснапряжения питания этих ламп через их нити накала и диод 68 подается на базу триода 40, при этом включение усилителя 2 фотодатчиков запрещено. Триоды 39 блока 1 и триоды 67 усилителя 8 открываются и включают счетчик 9, который отсчитывает поступление монеты в бун 5 10 15 20 25 30 3,) 40 45 50 55 60 65 кер ЛКПП, При прохождении через АКПП пассажир на выходе перекрывает собой фото- датчики 12 и 13, последние закрываются и закрывают триоды 46 и 47 блока 3, триод 44 открывается, триод 45 закрывается. С коллектора триода 44, подключенного к ключам сброса памяти (триодам 49, 53 и 5), поступает сигнал для сброса памяти, и триггер (триоды 60, 61) возвращается в исходное состояние (если в памяти блока 5 было зафиксировано посгупление только одной монеты). По приходе триода 59 в исхоДное состояние схема блока 6 также возвращается в исходное состояние и переключает световое табло, После выхода пассажира из зоны фотодатчиков 12 и 13, элементы блока 3 возвращаются в исходное состояние, и ЛКПП готово для пропуска следующего пассажира.Блок 5 позволяет запоминать три подряд поступившие монеты для оплаты проезда, При увеличении ячеек памяти число заполненных монет может быть увеличено.Схема состоит из трех триггеров, собранных по схеме параллельного включения и сброса в последовательном порядке. При поступлении в АКПГ 1 сразу трех монет триггеры памяти включаются по очереди: от первой монеты триггер, собранный на триодах 60 и 61 через ключеву 1 о схему на триоде 62, от второй монеты триггер на триодах 54 и 55 через ключевую схему на триоде 56 и от третьей монеты триггер на триодах 50 и 51 через триод 52. При проходе пассажиров через АКПП эти триггеры сбрасываются в обратной последовательности через ключевые схемы на триодах 49, 53 и 57. При включении всех ячеек памяти входное отверстие перекрывается заслонкой, для чего коллектор триода 51 подключен к базе триода 64 усилителя 7 заслонки входного канала. Зто исключает поступление в АКПП незасчитанных монет и организует очередной порядок оплаты проезда и прохода пассажирсз,При ос обождении одной или более ячеек памяти устройство позволяет оплачивать проезд, не догхидаясь своей очереди прохода, что существенноОвьшаст пропускную способнос" ь АКПП,Устройство ЛКПП содержит блок защиты от попьпок оссплатного прохода и хищения поступающих;,снег путем отключения счетчик учета чпла монет.Для исключения бесплатного прохода через АКПП путем логических манипуляций на выходных лучах фотодатчики 12 и 14 содержат раздельные усилители на триодах 46 и 47, коллекторы которых соединены между собой двумя диодными цепями, Одна цепь состоит из диодов 69 и 70, включенных плюсом навстречу один, другому, другая - из диодов 71 и 72, включенных навстречу один другому в противоположной полярности, Диоды 69 и 70 подключены к базе триода 44 усилителя через сопротивление 73, а средняя точка диодов 71 и 72 - к базе триода 44 через сопротивление 74и к коллектору триода 45, база которого подключена к коллектору триода 44. Блок на триодах 44 и 45 обладает триггерным эффектом и может иметь лва устойчизьх положения при определенном состоянии триодов 46 и 47,Блок защиты работает следующим образом. При затемнении обоих фотодатчиков 12 и 13 закрываются триоды 46 и 47 усилителя блока коптполя вьхода, с логического элемента, ссстоящего из диодов 69 и 70, снимается запрет, и напряжением минсового потенциала через сопротивление 73 открывается триод 44, Триод 45, подключенный базой к коллектооу тпиода 44 закрывается, а с,1 иодов 71 и 72 подается напряжение иТания этого триода и одновременно через сопротигление 74 дублируется положение триода 44. В момент когда тпиод 44 открьвается, сбрасывается очередной элемент памяти (как было О,исано выше), а по цепи, соединяющей коллектор триода 44 с блоком 4 через диод 75, напряженче нулевого потенциала запипает цепь питания триода 48, по базе поступающее через об 1 отк счетчика 9 и соппотивление 76. КО 1 Ленсатоц 77, нациная разпякаться на баз, триода 48, ппиводит в ДЕЙСТВИЕ ВРЕМЕНИ 1 О За. СРжКУ, Данаи тЕМ Самым пассажир, "ыйти из зонь фот"датчиков контроля выхода. Освобоцденис зОпь Одного фотодатчика ппигодит к ТОц, цто -Огический элемент, состояп.и 11 з диодов 71 и 72, не дает триодам 44 и 45 вернуться в исходное состояние, а, следовательно, конденсатор 77, разрядившись на базу триода 8, закрывает его и последний включает ствопки, Для этого коллектор триода 48 связан с базой триода 41 блока 2, Для исключения х 1 лщсния денег путем отключения счетчика 9 последний подключен последовательно с цепью управления блоком 4 защиты.Таким образом, искл 1 оцается бесплатный проход многочисленной группы пассажиров путем оплаты только двух стоимостей проезда (проход через ЛКПП одного пассажира и освобождение только одного фотодатчика контроля выхода),Преднамеренное откл 1 очение счетчика приводит к перекрытию ЛКПП створками, а следовательно, блокировке приемного отверстия для оплаты проезда.Для надежной Иксации по "ожения створок, перекрывающих проход через АКПП, экономии электроэнергии и исключения вибрации тяговых электпомагнитов из-за пульсирующих токов, (т. е. бесшумности их вклОчения) узел отключения питания механизма створок содержит концевые переключатели, механически связанные со створками.Блок включения механизма створок работает следующим образо, В исходном состоянии электромагнит РЗ пп 1 вода ствопки и электромагнит 32 фиксатора обесточены. При включении реле 43 напряжение через контакт5 10 15 20 25 ЗО 35 40 45 50 55 60 последнего и нопмально замкнутье контакты О 1 Нсвого перекцючателя 30 подается на тягогый электпо.агнит створки 26. После того как стгорка 26 замет крайнее рабочее полоксиве и зафиксип 11 ется планкой 31, концевой пепекл 1 очатель 30 подготавливает переклюцение напряжения с элсктпомагнита ЗЗ на электромагнит фиксатспа 3. По возврагцении реле 43 в исходное состояние напряжение цспез пепеклочающие контакть последнего поступает на электромагнит фиксатора 32, приводимый "., де "тстг е электромагнитом 33, створка 26 туцникстг выходит чз зацепления с планк 01 "; и Гоч действием возвратной ппУкинь 29 псзвпап 1;ется в исходное состояплс. При этом копево 1 перекло а-ел 1, "О, вернувп 1 ись в нсхгднос состоя. Ие, Откл 1 очает наппякение с элсктГ,Сагнита 32 и Одготавливает вклюц "пие элсктпоъЛг"1"та 31 ппивола створки.Предмет изобретенияАвтоматический контрольно-пропускной пункт, содержащий фотодатчики, сосдиненные с блоком перскл 1 очения светового табло ц через псрвый усилитель с блоком защты, блоки памяти, подключенные к бг 10 ку КОпт 1;Оля выхода, выполненному па транз 1:.стора.и блоку контроля монеты, который сосдпнсп через усилитель со счетчиком, блок Вкл 10 чснпя механизма створок, соединенный со ствсркамп, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности раооты устройства, в него введены узел отклюцения питания механизма створок и два дополнительных фотодатчКа, один из которых подключен к первому и второму входам, а другой к первому и третьему входам блока контроля выхода, выход которого соединен со входом блока за 1 циты, в цепь питания которого включен сцстчнк, выход блока защиты соединен со входом блока включения механизма створок, а в блок контроля выхода введены два дополнлтельных транзистора и две пары развязывающих диодов, причем база первого дополнительного транзистора соединена через первый диод с коллектором первого транзистора, который через второй диод подклочен к базе первого дополнительного транзистора и через третий диод с коллектором второго транзистора и четвертым диодом, катод которого соединен с катодом второго диода, а анод первого диода подключен к аноду третьего, база каждого до:1 олнительного транзистора соединена с коллектором каждого дополнительного транзистора, а узел отключения питания механизма сгворок, содержащий концевой переклочатель, установленный па каждом приводе механизма створок, и связанные с ним электромагнитные защелки, а концевые перекл 1 очатели вклюцены в цепь питания элекромагпитов привода створок и элсктромагнитоз сКсаторов ерез конакты реле блока включения механизма створок,ПодписноР Заказ 3209/18ЦНИ И Гос пография, пр. С Изд962дарственного комитетапо делам изобретений иосква, Ж, Раушская Тираж 565Совета Министрооткрытийнаб., д. 4/5