Комбинированный кромкофрезерныикромкострогалькый станок

О Й ИА Н И Епп .".ИЗОБРЕТЕН ИЯ Союз СоветскиХСоциалистическихРеспублик к Авторскому свидвтвпьству2) Заявлен 14.06.71 (21) 1669087/25инением заявкиПриоритет Государствоннын комнтет Совета Миннстров СССР оо делам нзобретвнив н открытий(71) Заявитель ЕЗЕРНЫИК БИНИРОВАННЫИ КРОМКОФ КРОМКОСТРОГАЛЬНЫЙ СТА 54) фту30 Изобретение относится к металлообрабатывающей промышленности.Известны комбинированные кромкофрезерные-кромкострогальные станки консольногоодностороннего типа для обработки пакетов ьлистов с кареткой для строганин, перемещаемой по направляющим станины от парывинт - гайка, приводимой от двигателя.С целью повышения производитсльнос 1 ипредлагаемый станок снаожен дополнительной кареткой, жестко соединенной с кареткойдля строгания и несущей стойку с коробкойскоростей и фрезерной головкой, причем вцепи двигатель - ходовой винт установлендополнительный двигатель, соединенный с 15валом двигателя каретки страгания посредством муфты, например электромагнипой,На фиг. 1 изображен предлагаемый станок,общий вид; на фиг, 2 - разрез по А - А нафиг. 1; на фиг. 3 - разрез по Б - Б на фиг. 1; 20на фиг. 4 - кинематическая схема исполнительного механизма резания при строгании иподачи при фрезеровании; на фиг. 5 - узел 1на фиг, 1 (увеличенный масштаб),Предлагаемый станок состоит из двигателя 251, муфты 2, редуктора 3, электромагнита 4,кулачковой муфты 5, которая через вилкумуфты 6 включения и кулачковуо муфт 7приводит во вращение вал двигателя 8, му9 и вал редуктора 10,1-1 а станине 11 станка установлены стоики 12, соединенные траверсой 13. Эти узлы соединены между собой болтами и имеют фиксирующие устройства от взаимного смещения (на чертеже пе показано),Станок снабжен кареткой 14 строгания, левым суппортом 15. Каретка цесет фартук 16, где крепятся кнопки;правления и площадка 17. Штурвалом 18 осуществляют подачу стойки левон каретки. Каретка 14 несет поворотный суппорт 19 с резцедержателем для строгания. Стойка 20 суппорта 19 установлена на направляющих каретки 14. Ц 1 турвалоы 21 осуществляют подачу правой каретки. Станок снабжен кареткой 22, которал несет стойку для монтажа коробки скоростей 23 с двигателем 24 и фрезерной головкой 25.На площадке 26 находится рабочий в момент фрезерования.Редуктор 10 несет ввяходнае звено - хсдовинт 2, взаимодепствующии с хадовои гайкой 28, общей для каретки строганвя и фрезерования.Каретки 14 и 22 скреплены планками 29, Для укладки пакетов служат кронштейны 30. Они крепятся к станине и имеют специальные упоры.Для зажима пакетов выполнены прижимы 31, удерживающие своими штоками пакет в момент снятия стружки. Для подачи сжатого3ьоздуха на опускание и подьем поршней и:токов служат труоопроводы 32 и 33.Станок раоотает следующим ооразом.Пакет пода от 1:а кронштейны 30, Затем производят вывсрку пакетов и, ажнм с помощью нрцжнмоь 31.Для строгання пакеы укла;ьГ.:от толниной до 100 м, а для фрсзерова;ц;1 - до 220 м.Для цачала фрезсрованц:. необходгмо Вклк)чить элсктромаГцп 4, кото:э. вилкой 6 вклочаст кулачковую муфту 5 с муфтой 7.Цепь привода замькается с началом работы двигателя по цепочке двигатель 1 - муфта 2 - редуктор 3 - муфта 5 - муфта 6 - муфта 7 - двигатель 8 - муфта 9 - редуктор О, и движение передастся на винт 27, который, вращаясь, передаст движе:ие гайке 28, и каретки 14 н 22 получают поступательное движение по станице. Включив двигатель 24 при помощи коробки скоростей 23 и фрсзы 25, начиняот проц; сс скорос Свого резания фрезой. Переклочение направления врацения двигателя 1 меняст движение кареток. Закончив проход фрезой по кромкам пакета длиной 12,",;, рабочий выключает фрезу, отводит ее руцньл приводом, выклочает двигатель 1. Если необходимо произвесп строганис для снятия фасок, выключают муфту 5.Для строгания необходимо вклочить дзига- тель 8. Движение к карс;кс 14 передается по цепи муфта 9 - редуктор 10 - вш т 27 гайка 28,Я Э 367Тк;м образом, в момент строгания главы,: з",ом ло.:ни карехи 1-1 для осущест".лсння .:с, анн;1 служит ходовой винт 27.Б мс;с . фргзсрования зицт 2 служит 5 прп; Одом ;,.1 чя ка,сгкн в зону резания, а; сзснпс вс.-с. фреза 25 зраща;ощаяся от двиГатс 1;1 24,Тол ко после полной ооработки кромокс рог 1:1.см и сдачи;х дТ 1 паке Отжиыаот 10; на с:с 1,дальной траверсе, которая имеетсярвнс, развяраива;от и подают в станокГ: с;с;". продольой крсмкой.Предмет изобретения1 дмби:ированный кромкофрезерный-кромко троаль.в 1 станок консольного односторо:пего типа для обработки кромок пакетов 20 ли топ с карстко; для строгания, перемещаемой но нараз.11 ощим станины от пары вин. - гайка. приводимой от двигателя, отлич а ю и: й с я тем, что, с целпо повышения произзодГГсльност станка, он снабжен до полниельно 1 кареткой, жестко соединеннойс кареткой для строга:ия и несущей стойку с хозобкои скоростей н ррезерной головкои, ир:см в;е 1 и двигатель - ходовой винт установлс 1 дополни ьльый двигатель, соединен и 1 й с валс 1,в 1 Гатсля каретки стрОГания посредство.;1 му.Гь: наприхер электромагнит-