Сотрясательный привод

тейгмана,41718),я 1933 года. авторскомусвидетельству Б. В. 7 урчановвч заявленному 27 февраля 1929 года 1 заяв вид,вторского свидетельства опубликовано 30 сект ыдач Обычно для сообшения сотрясательного движения жолобам лотковых транспортеров, ситовым кузовам зерноочистительных машин и тому подобным устройствам, работающим сотрясательным движением качающегося органа, прим няются кривошипно-шатунные приводы, состоящие из кулачка, охватывающего эксцечтричную шейку колена быстровращающегося вала, и шатуна или заменяющей его пружины, передающих колебания кулачка сотрясамому органу (жолобу, ситу). Во всех аких устройствах силы инерции возврато движущихся масс, достигающие инсг. да весьма больших значений и остающиеся всегда неуравновешенными, переда 1 отся на станины этих машин и через станины в здани. Для устранения указанного недостатка фирмой Бюллер (Швейцария) выпущен привод, состоящий из двух шкивов, вращающихся на двух параллельных валах, укрепленных в кронштейнах, крепящихся, в свою очередь, к сотрясаемому органу (жолобу, ситу). Шкивы представляют собой одно целое с цилиндрическими шестернями, концен 442 тричными этим шкивам, и каждый из них имеет эксцентричный груз, псмещенный на определенном плече от оси вращения шкива. Шестерни, находясь в сцеплении, связывают взаимно шкивы, поэтому, если вращать один шкив, то будет вращаться и второй, но в направлении, обратном первому. Грузы в шкивах расположены таким образом, что при воащении их, центробежные силы этих грузов в горизонтальной плоскости суммируются, а в вертикальной - образуют пары сил с малым плечом, поэтому привод оказывается свободным от неуравновешенных вертикальных усилий, сумма же центробежных сиз при действии их в горизонтальном направлении или сумма горизонтальных составляющих центробежных сил при любом другом направлении этих последних сотрясает лоток (сито). Так как расстояние между валами, измеренное по перпендикуляру к их продольным осям, равно диаметру начальной окружности шестерен, то центры отверстий кронштейнов для: валов должны быть смещены друг относительно друга на эту же величину, чемзатрудняется их обработка и трудно достигается взаимное правильное положение, требующееся вместе с тем для правильного сцепления шестерен. Кроме того быстрая срабатываемость шестерен, работающих с большими скоростями (400 - 500 об/мин), необходимость особой тща. тельности их изготовления и сборки удорсжают все устройство.В предлагаемом сотрясательном приводе, также составленном из двух вращаю. шихся в разные стороны шкивов с эксцентрически расположенными грузами и с применением связи между валами, несущими шкивы, в качестве органадля согласования вращения шкивов служит кривошипно-шатунный механизм, в которам кривсшипные пальцы валов связаны е сбщей ползушкой двумя шатунами. С целью более надежного расхождения юатунов в мертвых точках шатуны могут быть сопряжены друг с другом пссредетвсм золотника; укрепленного в головке молзушки поворотно вокруг своей оси,На, чертеже фиг. 1 изображает вид апереди предлагаемого привода фиг. 2 - разрез по Ав на фиг. 1; фиг. 3 в в привода сверху с частичным разрезом; риг. 4 в горизонтальн разрез кривошипно-шатунного механизма, в котором шатуны сопряжены посредством золотника; фиг. 5 - то же вертикальный разрез; фиг, 6 - деталь.Заод:.о с основной плитой 1 отлиты или просто установлены на плите кронштейны 30 (риг, 1 - 3), Плита с помощью болтов 2 крепится к стенке сотрясаемого органа (лотка, сита), перпендикулярной к направлению качаний. В расточку кронштейна 30 вставлен вкладыш 3, закрепляемый от проворачивания в кронштейне не показанным на чертеже ввертышем, Во вкладыше покоится цапфа вала 4, упирающаяся во вкладыш с одной стороны буртом утолщенной части вала, а с другой стороны в гайк 5, Эта гайка навертывается на нарезанный,конец вала до упооа и законтривается гайкой б, причм длина цапфы делается с положительным допуском по отношению к длине вкладыша так, что защемления цапфы во вкладыше быть не может. Отверстие кронштейна с выступающим из него концом вала 4 и гайками 5, б закрывается ксышкой 7, привертываемсй шурупами 8 к кронштейну; при этом крышка 7 при постановке на место прижимает вкладыш 3 к кронштейчу. Отверстие 3 в торце вала 4 с резьбой предусматривает удобство разборки, каковая может быть осуществлена п ри снятой крышке 7 и вывернутом ввертыше (не показанном на чертеже) путем выдвигания вала вместе со вкладышем наружу, Кронштейн наполняется густой смазкой, и по мере надобности таковая добавляется через масленку Штауфера, ввернутую в отверстие прилива 32, или же по желанию кронштейн наполняется жидкой смазкой через то же отверстие, закры. ваемое в таком случае пссле наливки болтом -пробкой, не показанным на чертеже, отверстие для болта 9 служит тогда контролем уровня масла, а отвер. стие для шурупа 10 - спуск. ым. На валу 4 посажен наглухо шкив 11, закрепленный стопорными винтами 12. Вал 4 входит в ванну 13 своим концом, имею. щим палец 33, Ванна 13 уксепляется на общей с кронштейнами плите точеными шпильками 14, точно фиксирующими положение ванны относительно плиты, а следовательно и относительно расточ к кронштейнов. В ванне 13, закрытой снаружи пробкой 15, ходит ползушка 16, в развилку которой входят два шатуна 17, качающиеся на пальце 18, укрепленном в щечках развилки шплинтами 19, В другой конец шатунов, так же как и в первый, вставлены втулочки 20 и шатуны задеты на пальцы 33 вала, Ванна 13 наполняется маслом при поднятой крышке 21 до уровня, определяемого отверстием шурупа 22; болт 23 служит для спуска масла.При работе привода масло, наполняющее ванну, разбрызгивается шатунами, смазывает ползушку, пальцы шатунов и цапфы валов. Так как валы пссхсдят в ванну через расточку в ванне, уплотняемую набивкой, помещающейся в выточках 34, то разбрызгивания масла из ванны не будет, Крышка 21 плотно притягивается к ванне 13 барашком 24, В шкиве Л с псмсщью болтов 25 укреплены свинцовые грузы 2 б, могущие переставляться по направлению радиуса шкива путем передвижения болтов 25 в прямоугольном пазу 35, что обеспечивает точность выверки гсузов. Грузы в обоихзпкивах расположены одинаково. На шки-вы надеваются ремни, на один - прямой, иа другой - перекрестный; далее оба ремая надеваются на один обший широкий шкив (нзпоказанный на чертеже). Вал, несущий широкий шкив, может быть помещен под кронштейнами или над ними, или может быть установлен на станине, к которой подвешен лоток (сито), или, наконец на отдельном контр-приводе, но во всяком случае так, что 6 ы центры ведущего (широкого) шкива и ведомых (балансирных) шкивов л:жали на- одной вертикали или не очень отклонялись от нее.Приведенные во вращение шкивы 11 (один от, открытого, а другой от перекр стного ремней) и притом от одного и того же общего для обоих ведущего шкива будут вращаться в противоположвые стороны с одним и тем же числом оборотов. Вследствие связи шкивов 11 друг с другом шатунами эти шкивы не могут разойтись от различного скольжемия ремней, т;е. будут вращаться друг относительно друга вполне точно, причем ползушка 1 б будет ходить взад и вперед. Воздух, сжимаемый ползушкой как поршнем, имеет свободный выход через паз Зб в ванну, через этот же паз имеет выход масло в случае скопления его за ползушкой. Шатуны 17, пальцыУЗ, радиус кривошипа, отношение радиуса кривошипа к длине шатуна и размеры ползушки могут быть минимальными, так как этот шатункый механизм не нагружается сильно, т:е. не передает усилий, а лишь связывает шкивы. Усилия могут возникнуть только при стремлении ремней получить различные скольжения по шкивам, Вследствие малых размеров возвратно-движущихся частей этого механизма и вследствие малого хода ползушки и силы инерции их будут весьма .Малы и они не смогут оказать своего влиякия на качания сотрясаемого органа (лотка, сита). При положении, указанном на фиг, 2 и 3, для грузов 2 би ползушки 16 направления сил инерции и горизонтальных слагающих силгрузов, всегда будут совпадать и суммироваться, что можно легко учесть при расчете, Умышленное уменьшекиз центробежных сил ф грузов за счет увеличения сил инерции воз" вратн о движущихся частей путем увеличекия этих д талей или увеличения ускорения их нецелесообразно, вследствие известной неодинаковости ускорений кривошипного мехакизма в правой и левой мертвых точках, а следовательно, и неодинаковости колеблющих импульсов которые будет получать сотрясаемый орган. При вращении шкивом описанным образом центробежные силы грузов 2 б суммируются в горизонтальном направлении, а в вертикальном образуют пару с малым плечом, т,-е, привод не имеет свободных усилий в вертикальной плоскости, сумма же горизонтальных составляющих центробежных сил передается в виде сотрясающих усилий на приводимый в сотрясательное движение орган.Произведенное испытание показало, что при пуске привода необходимо вниматель но следить, чтобы пальцы 33 вала 4 ае находились под углом 0 друг относительно друга, т.-е. чтобы шатуны 17 находились в разошедшемся друг относи" тельно друга положении, соответствующем взаимному положению пальцев Б под углом в 180. В первом случае, при наличии неодинаковости натяжения прямого и перекрестного ремней получается стремление шкивов 11 вращаться через посредство шатукной связи, находящейся в безразличном к направлению вращения шкивов положении, в одну и ту же сторону, причем ремень, натянутый слабее или при одинаковой натяжке имеющий меньший угол обхвата шкива (прямой), соскакивает с этого последнего, и шкивы начинают вращаться в одну и ту же сторону, Во втором случае, т.-е, при положении кривошипных пальцев УЗ под углом в 180 друг относительно друга, шкивы начинают вращаться правильно - в проти. воположкых направлениях, т, к кроме ремней, их принуждает к этому и кривошипно-шатукная связь.Установка пальцев 33 под углом 180 перед пуском или, что то же самое, установка шкивов 11 в положение взаимно разошедшихся грузов 2 б требует внимания и удорожания обслуживания.В виду этого, в форме выполнения привода, изображенной на фиг. 4 - 5, с целью устранения указанного наблюдения за пуском, ползушка б на своем конце получает не развилку, а хвостовища, шатуны 17, качающиеся на пальце 18, неподвижно закрепленном в хвостовище шплинтом 19, перевернуты около своей продольной оси на 180 и примыкают к хвостовищу ползушки с внешних его сто рон, На пальце 18 шатуны 17 фиксируются шайбами 27 и шплинтами 28. В хво Вращению шкивов в одном направлении препятствует золотник 29,ф Предмет изобретени я.1, Сотрясательный привод, составлен ный из двух вращающихся в разные сто стовище ползушки 1 б входит своим хвостовиком 37 золотник 29, охватывающий шейки 38 шатуна 17 Таким образом,при качании шатунов 17 качается и золотник 29, поворачиваясь около своего хвостовика 37, вставленного в хвостовище ползушки 1 б, и передвигаясь вместе с последн=й.Благодаря этому, если даже один изремней сслаб, то любой из шкивов 11, начичая движение, т.-е, отклоняя связанный с ним шатун, обязательно отклонит в гротивоположном напоавлении шатун второго шкива через посредство золотника 29, т.-е. второй шкив начнет свое движение в направлении, противоположном первому. роны шкивсв с эксцентрически расположенными грузами и с применением связи между валами, несущимишкивы, с целью согласования вращения последних, отличаиипийси тем, что в качестве органа, предназначенного лишь для соглассвания вращения применен кривошипно-шатунный механизм, в коем два шатуна 17 связывают кривошипные пальцы 33 валов 4 с общей ползушксй 1 б.2, Форма выполнения привода по п. 1, отличающаяся тем, что шатуны 17, в целях надежного расхождения их в мерт" вых точках, сопряжны доуг с другом посредством золотника 29, повооотно вокруг своей сси укрепленного в головке ползушки.