Передаточный механизм для получения ускоренного и попеременно замедленного вращательного движения

чения ускоренно тельного движени передаточного и попеременно механизма для поамедленного вра авторскому свидетельству В. А. К 10 мая 1931 года (заяв. сви олублнко ыдаче авторского свнаетель з 13 т л е оз, 3) изменяет максимума п В предлагаемом передаточном механизме для получения ускоренного и попеременного замедленного вращательного движения передача между ведущим и ведомым валом происходит при помощи двух сцепляющкхся зубчатых колес. Одно из указанных колес эксцентрично расположено относительно ведущего вала, с которым оно жестко соединено, а другсе, связаннсе сво-ю ссью с первым колесом, совершает своею осью прямолинейное возвратно-поступательное движение для получения постоянного зацепления между колесами, Изменение э ксцентриситета между ведущим валом и первым колесом выполняется перем:щ:нкем оси посл:днего особым вкнтсм, а изменение расстояния между осями колес, для обеспечения сцепления последних, достигается стяжкой муфтой, соединяющей эти сси,На схематическом чертеже фиг. 1 изо-бража:т обще расположенке передаточного механизма; фиг.2 - схему взаимного положения зубчатых колес; фиг. 3 - схему изменения величины радиуса колеса для изменения скоростей вращения валов.Ведущий вал 2, получающий вращение от ступенчатого шкива 1 и спиоающкйся на подшлпнккк 3, соединяется при по-, 441 юстаревз, заявленномуд.8843),ано 30 сентября "933 года средстве коробки 4 с осью 7 зубчатого колеса 8, сцепляющегсся с другим зубчатым колесом 9, меньшего диаметра, передающим вращечке валу 17 соединенному с ведомым валом 23 помощью двойных универсальных шарниров 20 и 22 и телескопкчески раздвижного валика 21.Соединяющая вал 3 с осью 7 коробка 4 снабжена винтом 5 и гайкой 6, служащими для перемещения оск 7 и измене ния этим радиуса вращения ее относительно ведущегс вала 2, Зубчатое колесо 8 находится в сцеплении с колесом 9 пои посредстве стяжкой нарезной муф-ты 14 с винтами 12 и 13 л муфтами 15 и 1 б (служа кми контргайками для вин- и щтов 12 и Л), дающими возможностьменять расстояние между осями колек 9 при изменении эксцентриситета мду валом 2 и колесом 8, Винты 12 иснабжены обратными нарезками, одиправой, доугсй - левой, В виду того,зубчатое колесо 9 совершает с ваком 17 возвратно-поступательное двкние, подшлпник 18 последнего имеет вможность передвигаться в направлящих 19.Зксценгриситет ОА (фигпо надобности от нуля дотем передвижения винтом 5 гайки б, авместе с нею и оси 7. При работе геометрический центр А колеса 8 описывает окружность радиусом ОА (фиг, 2), само же колесо 9 вращается эксцентрично вокруг центра О, а колесо 9 с валом 17 своим центром В совершает вращательное вокруг своей оси и вместе поступательное вдоль направляющих 19 движение, передающееся через телескопически выдвижной валик 21 и универсальные шарниры 20 и 22 ведомому валу 23, лежащему на подшипниках 24, Так как при вращении колеса 8 (фиг. 3) в направлении, указанном стрелкой, скорость на его окружности с уменьшением радиуса от Й до г на пути от точки С до точки Й уменьшается, а затем при увеличении радиуса у до й на пути от В до С увеличивается, то соответственно меняется скорость на окружности колеса 9, а так как все точки ее имеют постоянный радиус, то соответственно будет изменяться и угловая скорость вращения как колеса 9, так и связанного с ним ведомого вала 23. Количество оборотов, при котором происходит ускорение и замедление вращения, изменяется путем увеличения или уменьшения передаточного числа зубчатой передачи, что достигается ссот-ветственной сменой зубчатых колес сбольшим или меньшим диаметром,Предмет изобретения,1. Передаточный механизм для получения ускоренного и попеременно замедленного вращательного движения, отличающийся тем, что передача между ведущим и ведомым валом выполнена помощью эксцентрично располагаемого относительно ведущего вала и жестко с ним связанного колеса 8 и сцепляющегося с этими последним колеса 9, ось которого, в целях постоянного зацепления между этим колесами, связанная с осью колеса 8, совершает поямолингйные возвратно-поступательные движ=ния,2. Форма выполнения механизма по и. 1, отличающаяся тем, что, в целях изменения эксцентриситета между ведущим валом и колесом 8, ось последнего может перемещаться при посредстве винта 5, установленного в связанной с ведущим валом коробке 4.3. Форма выполнения механизма по и, 1, отличающаяся тзм, что для обеспечения постоянного сцепления шестерен 8 и 9 оси последних связаны стяжной муфтой 14.ЬК авторскому свидетельству В. А. Костарева Яе 32273