Волноход

ИЯ Кемитет Российской Федерации е патентам и теварным знакам(73) Васильев Валентин Юрьевич(7) Использование: в области судостроения. Сущ -ность изобретения: корпус 1 плавучего модуля волнохода имеет сферическую форму, снабжен горизонтальными балластными отсеками 2, волновыми(51) 5 В 63 Н 19 02 движителями 3 и буксирным устройством в виде рычага 5, шарнирно закрепленного одним концом вблизи центра качки модуля, а другим - на буксируемом объекте 8. Модуль дополнительно снабжен килем, закрепленным с возможностью поворота в плоскости мидель-шпангоута Форма модуля волнохода, расположение его центра тяжести и наличие перепивакхцегося балласта обеспечивают большую амплитуду качки и тягу волновых движителей. 1 злф-лы, 6 ил.Изобретение относится к судостроению. а именно к движителям судов, использующим энергию морских волн.Цель изобретения - повышение тягиволнохода путем увеличения амплитуды 5как,На фиг,1 представлен волноход-буксирс шаровым модулем, оощий вид; на фиг.2 -сечение А-А на фиг,1; на фиг.З - модуль впроцессе килевой качки; на фиг.4 - модуль "0с килем, вид сбоку; на фиг.5 - сечение Б-Бна фиг.4; на фиг,б - волноход-танкер, общийвидКорпус 1 волнохода-буксира имеет сферическую форму, разделен на горизонтальные балластные отсеки 2 и снабженсистемой балластирования, По периметругоризонтального сечения А-А расположеныкрыльевые волновые движители 3. На горизонтальной поперечной оси 4, расположенной вблизи центра качки модуля, подвижнозакреплен рычаг 5, помещенный в вертикальную прорезь 6, выполненную в корпусе 1,Рычаг 5 снабжен шарниром 7, допускающимповорот задней части рычага относительноего оси, и шарнирно закреплен на плавучемкорпусе 8, имеющем судовые обводы и большой киль, Корпус 8 снабжен рулевым уст,ойством 9 и буксирным рымом 10, Вкорпусе 1 модуля дополнительно выполнена вертикальная, рооезь 11 с продольнойосью 12, на которой подзижно закреплен рычаг 13. соединенньи силем 14,В зависимости от управляемости буксируемого объекта рычаги 5 модулей соединяютс буксируемым:бъектом либо непосредственно (модули в составе волнохода-танкера,имеющего развитый киль и эффективное ру-левое устройство, фиг.б), либо в слу",ае буксировки неуправляемого объекта, такогокак плавучий док, айсбеог и т.гь) посредством плавучего корпуса 8 с помощью буксирного каната и кабеля, который служит дляподачи злектропитани:, системы балластирования, рулевого привода, ходовых огней 45и др, Управление буксиром осуществляют с буксируемого объекта или с судна сопровождения.Формула изобретенияВОЯ НО(ОД с г,е ркка щии плавуий модуль, корпус которог; сн.:;бжен волновыми движителями с уст,ойствами для фор.мирования угла атаки, а также буксирное устройство для соединенил с буксируемым объектом и рулевое устройство, отличающийся тем, что плавучм модуль выполнен по форме тела вращения относительно вертикальной оси и снабжен горизонтальными балластными отсеками, при этом Балластирование плавучего модуля производят в зависимости от степени волнения моря, При незначительном волнении минимальная осадка модуля и высокое располокение центра тяжести но ниже геометрического центра сферического корпуса) обеспечивает максимальную амплитуду качки и высокую эффективность волнодвижительной установки (фиг.1), При интенсивном волнении моря осадку модуля увеличивают: фиг.З), оставляя центр тяжести прежним или понижая его, что позволяет, не снижая эффективности движителей, предотвратить их удары о воду, Оперативное изменение амплитуды качки может быть выполнено путем частичного осушения одного из балластных отсеков, при этом появление свободной поверхности воды и перемещение воды при качке приводят к резкому возрастанию амплитуды качки.Качка модуля происходит относительно постоянного центра, поэтомузакрепленный на оси 4 передний конец рычага 5 перемещается незначительно, рычаг 5 перемещается в прорези 6 корпуса 1, не препятствует качке модуля и не передает качку плавучему корпусу 8, обеспечивая эффективное управление по курсу рулем 9, При бортовой качке модуля с подвижным килем рычаг 13 и киль 14, перемещаясь в прорези 11, остаются в вертикальном положении, не препятствуя качке модуля и обеспечивая устойчивость волнохода на курсе, Сферическая форма модуля и малая скорость буксировки обеспечивает примерное равенство параметров килевой и бортовой качки и высокую эффективность движителей при лабом курсовом угле волнения,Наиболее эффективно применение волнохода-буксира для буксировки крупнотоннажных объектов, таких как плавучие доки, морские буровые платформы, айсберги, в открытом море на большие расстояния, а также для перевозки жидкого груза в отсеках модулей волнохода-танкера,56) Авторское свидетельство СССРК. 1734315, кл, В 63 Н 19/02. 1989,буксирное устройство выполнено в виде рычага, шарнирно закрепленного одним концом в районе центра масс упомянутого модуля и имеющего возможность закрепления другим концом на буксируемом объекте.2. Волноход по п,1, отличающийся тем, что плавучий модуль снабжен килем, закрепленным на корпусе модуля с возможностью поворота в плоскости мидель-шпангоута.2003592 Заказ 3304 Тираж Подписное НПО "Поиск" Роспатента313035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул,Гагарина, 101 Составитель В, ВасильевРедактор Т, Павловская Техред М,Маргентал Корректор Е, Пэпп