Установка для демонтажа объектов

19) И 3 ИКАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ри, фо вичОНТАЖА ОБЪ ж строительных объ; установка включает тые лаги, стыкуемые осле их пропускания анные по верху фунсверху надеты сухаЬЭ сР Комитет Российской Федерации по патентам и товарным знакам(76) Шеремеев Евгений Ивано(54) УСТАНОВКА ДЛЯ ДЕМТОВ(57) Использование: демонтаектов. Сущность изобретенисоставные продольные трубчаштырями, на конце которыхчерез предварительно проделдаментов объектов отверстия внутрь вставлены для противодеиствия деациям изгиба и среза штыри, а также поперерубчатые лаги, пропущенные через отверстия домкратов и через верхние отверстия, пер - кулярные нижним, сухарей. При подъеме или нии цапф домкратами отрывается объект от ундамента, затем погружается на трейлер.доставки на место назначения снимается с ормы трейлера и устанавливается на заранее товленный фундамент с отверстиями, которые выемки из них паг заделываются. 5 ип. чные т цапф пенди опуска его ф После ппатф подго послеИзобретение относится к демонтажу строительных обьектов гражданского строительства на новое место назначения, например при сносе домов индивидуального пользования и перевозки их на значительные расстояния с установкой на новом месте назначения, что экономит материалы и ресурсы.Известны установки для подьема дома, выполненные в виде продольных и поперечных балок, связанных между собой, и домкратов,Известные устройства являются громоздкими и сложными для эксплуатации.Наиболее близким решением к предлагаемому является установка для демонтажа обьектав, включающая продольные и поперечные лаги, связанные между собой, подьемное средство,Недостатком известного решения является ега громоздкость и длительность времени соединения лаг как между собой, так и с подьемным средством.Цель изобретения - повышение производительности за счет сокращения времени соединения лаг и создание компактности их в нерабочем состоянии.Это достигается тем, что в установке для демонтажа обьектов, включающей продольные и поперечные лаги, связанные между собой, подъемное средство, лаги связаны между собой посредством сухарей, размещенных на концах продольных лаг, выполненных составными из состыкованных разьемным соединением элементов, одни из которых уложены на транспортное средство - трейлер.На фиг,1 показана установка, общий вид; на фиг.2 - ее план; на фиг.З - разрез А - А на фиг.1; на фиг.4 - разрез Б - Б по цапфе домкрата; на фиг,5 - . разрез В-В по продольным лагам.Установка 1 для демонтажа обьектов 2 состоит из механизма 3 подъема и демонтажа сносимого обьекта 2, состоящего из двух видов взаимно перпендикулярных трубчато-дюралевых лаг, составных продольных лаг 4, обьединяемых штырем 5 при монтаже и предназначенных для приема и монтажа сносимых объектов 2, на концы которых надеты сухари 6, имеющие для предохранения лаг 4 от деформаций изгиба и среза о продольном отверстии закрепленный штифт 7, а несколько выше продольного отверстия - поперечное отверстие для пропуска поперечных лаг 8. пропускаемых при монтаже еще через отверстия цапф 9 домкратов 10; предназначены для подьема продольных лаг 4 через поперечные лаги 8 и объединяющие их сухари 5; а также трейлера 11 спогрузочной рамой 12.Установка 1 для демонтажа объектов 2 5 работает следующим образом, В поперечных стенках фундамента обьекта 2 предварительно по продольной оси проделывают отверстия для пропуска через них продольных лаг 4 и ослабляют связь сносимого обь 10екта 2 с его фундаментами по намеченномупериметру, если это необходимо, так какчаще эта связь слабая.Через проделанные отверстия в поперечных стенах фундамента сносимого объ 15 екта 2 пропускают продольные лаги 4, затемк обьекту 2 перпендикулярно задним ходомперемещают трейлер 11, укладывают на него другие продольные лаги 4 и стыкуют с. лагами 4, пропущенными ранее через отвер 20 стия стен фундамента с помощью штырей 5,после чего на их концы надевают сухари 6 скреплением штифтов 7 винтами), через поперечные отверстия которых пропускаютпоперечные лаги 8, концы которых пропу 25 скают через отверстия цапф 9 домкратов 10,которыми единовременно и осуществляютотрыв обьекта 2 ат его фундамента, послечего посредством только задних домкратов10 через заднюю поперечную лагу 8 и суха 30 ри 6 осуществляют наклон продольных лаг4 в сторону трейлера 11. При этом угол наклона определяется перемещением с небольшим усилием объекта 2 по продольнымлагам 4 на погрузочную раму 12 трейлера 11,35 После этого домкраты 10 разгружают, убирают и вытаскивают поперечные 8 и задниепродольные 4.лаги со штырями 5, укладывают все это на раму 12 и трейлер 11 какой-либо машиной перевозит объект 2 к месту40 назначения.После выверки места установки объекта2 трейлер 11 устанавливают соответственновыверке, штырями 5 стыкуют продольныелаги 4, через поперечные отверстия сухарей45 6 и цапф 9 пропускают поперечные лаги 8 идомкратами 10 единовременно приподнимают обьект 2 с рамы 12, освобождая трейлер 11. Передними домкратами 10 создаютаналогично вышеатмеченному уклон про 50 дальным лагам 4 и объект 2 по ним перемещают к новому месту установки, гдефундамент объекта 2 заранее должен бытьсделан, затем домкратразгружают и объект 2 установлен точно, после чего произво 55 дится разборка механизма 3, его частиукладывают на погрузочную раму 12 и всяустановка 1 снова готова к работе,2002922 Патент Японии ГФ 62-45943, кл. Е 04 623/06, 1977. Фо р мул а изобретенияУСТАНОВКА ДЛЯ ДЕМОНТАЖА ОБЪЕКТОВ, включающая продольные и поперечные лаги, связанные между собой, подъемное средство, отличающаяся тем,Патент Японии И. 52-37701, кл. Е 04 б23/Об, 1977. что лаги связаны между собой посредством сухарей, размещенных на концах продольных лаг, выполненных составными из состыкованных разъемным соединением элементов, одни из которых уложены на 10 транспортное средство - трейлер.2002922 оставитель Е,Шеремееехред М.Моргентал Редактор Н.Федорова орректор М Максимишине исное каз 3222 Тираж НПО "Поиск" Роспа13035, Москва, Ж-ЗЬ, Рау та шская наб зводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101