Способ получения соединения деталей

, с. 516,рис.ЕДИНЕНИЯ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИК АВТОРСКОМУ СВИ(54) СПОСОБ ПОЛУЧЕНИЯ СО(57) Использование: в машиностроении, в соединениях деталей; Сущность изобретения; крепежный элемент (КЭ) 1 изготавливают с головкой 2; зигзагообразной средней частью 3 и резьбовым хвостовиком 4, Зигзагообразную часть выполняют посредством изгиба и равнопрочной по всей длине. Устанавливают КЭ 1 в отверстие соединяемых деталей и -навийчивают гайку 9 на резьбовой хвостовик 4 КЭ 1 до создания в зигзагообразной его части 3 деформаций, не превышающих упругие. 2 з.п. ф-лы, 4 ил.Изобретение относится к машиностроению; а именйо к способам получения соединения деталей.Известен способ получения соединения деталей, по которому работают резьбовые соединения, согласно которому изготавливают крепежный элемент с головкой; прямолин ейной частью и резьбовым:хвостовиком, устанавливают его в отверстиясоединяемых деталей и производят затяжку соединения путем навинчивания гайки на резьбовой хвостовик,Недостатком известного способа является невысокая надежность затяжкй соединения. Это объясняется тем, что с течениемвремьнй "соединение осла 15 евает вследствие развивающихся пластических деформацйй крепежного элемента под обычно противостоят упругие свойства элементов. Однако в даннбм случае прямолинейный крепежный элемент соединейияне обладает достаточной упругостью, которая могла бы воспрепятствовать возникновейию-релаксации. Другим недостатком известного способа является невысокая надежность стопоре 30 ййя соединения. Это объясняется тем, что при ослаблений соединениявследствие репаксацйиироисходит- уменьшение сил трения врезьбовых койтахтных поверхностях, что приводит к самопроизвольному отвинчивайию гайки. Указанный недостаток особенно проявляется при работе известного соединения в условиях знакопеременных нагрузок, вибраций и т,д,Известен способ йолучения соединения"деталей, по которому работает устройство, 40 заключающийся в том, что при его реализа цйи изготавливают крепежный элемент с .головкой, прямолинейной частьв и резьбовым" хвостбвиком, устанавливают его в от"аерСтйя соединяемых деталей и производят 45 затяжку соединения путем навинчивания гайки нарезьбовой хвостовик, Для повыше ния упругостикрепежного элемента уменьшают диаметрпрямолинейной части."Йедостатком известного способа явля ется также невысокая надежность затяжки,. и"стопореййясоединения. Это объясйяется тем; что уменьшение диаметра прямолиней- ной части элемента не приводит к существенному повышению его упругости. 55Поэтбму, каки в предыдущем случае, возникает явлейие релаксации, ослабляющее соединенйе,Наиболее близким к предлагаемомуспособу получения соединения деталей яввоздействием напряжений в соединенйи -явление релаксации, .20 Развитию пластических деформаций ляется способ, по которому работает устройство.Сущность известного способа заключается в том, что изготавливают крепежныйэлемент с головкой, зигзагообразной частью и резьбовым хвостовиком, устанавливают его в отверстия соединяемых деталей ипроизводят затяжку соединения путем навинчивания гайки на резьбовой хвостовик.Отличительной особенностью извест.ного способа является то, что крепежныйэлемент выполнен с зигзагообразной частью с целью повышения его упругости.Недостатком известного способа, как идвух предыдущих, является невысокая на-, .дежность затяжки и стопорения соединейия, Это объясняется тем, чтозигзагообразную часть выполняют путемвыемки металла из прямолинейной частикрепежного элемента. Эти выемки ослабляют поперечное сечение зигзагообразной части элемента.Вместе с тем, выемки нарушают продольную волокнистую структуру металлакрепежного элемента, что приводит к повышению пластйческих деформаций призатяжке соединения. Тем самым выемкисводят на нет преимущества зигзагообразной формы крепежного "элемента, так как непозволяют добиться получения в нем необходимых упругих деформаций. В свою. очередь. ослабление поперечного сечения иснижение упругости креПежного элементавыемками приводит к понижениюнадежности затяжки и стопорения известного соеди-.нения.Цель изобретения - повышение надеж,ности затяжки и стопорения соединения.Эта цель достигается тем, что согласноспособу получения соединения деталей,.при котором изготавливают крепежный элемент с головкой, зигзагообразнойчастью ирезьбовымхвостовиком, устанавливают его.в отверстия соединяемых деталей и прОизводят затяжку соединения путем навинчивания гайки на резьбовой хвостовик,зигзагообразную часть крепежного элемен-:та выполняют посредством изгиба,:а такжеравнопрочной по всей длине, затяжку соединения производят до создания в упомянутой части, крепежного элемента;.деформаций, не превышающих упругие,Между изогнутой частью крепежногоэлемента и его резьбовым хвостовикомвыполняют цилиндрический буртик, а затяжкусоединения производят до.контакта торцабуртика с торцом гайки,Затяжку соединения производят дополного выйрямления зигзагообразной части крепежного элемента.затяжку соединенйя, так как прямой крепежный элемент обладает большим сопротивлением на растяжение, чем изогнутый.Выполнение зигзагообразной частй крепежного элемента посредством изгиба, 5 а также равнопрочной по всей длине, обеспечивает повышение надежности затяжки и стопорейия соединения по сравнению с прототипом, у которого крепежный элемент ослаблен выемками.. 10.Нэ фиг. 1, 3 и 4 приведены различные зигзагообразные- формы крепежного элемента, полученные путем изгиба. Однако в канском варианте для исключения ослабле ния крепежного элемента изогнутый уча-. 15 сток выполнен равнопрочным по всей длине. Каждая изогнутая форма имеет свои особейности и выбирается исходя из конкретных условий работы соединения. Одноиэгибное соединение применяется 20 преимущественно для узких пакетов соединяемых деталей, двух и более изгибное соединенйе примейяется для широких пакетов. При этом. также учитывается материал, из которого изготовляют соединение, условия 25 эксплуатации.Крепежный элемент 1 вместо головки 2 может йметь резьбу, В этом случае он приобретает форму шпильки, а само соединение, принимает вид шпилечного 30 соединения, Однако оба варианта можно . рассматривать как эквивалентные. Экономический эффект от применения предлагаемого способа достигается за счет повышения надежности затяжки и стопорения соединения пакетов деталей различной толщины й назначения..Ф ормула изобретения 1. Способ получения соединения деталей, при котором изгОтавливают крепежный элемент с головкой, зигзагообразной частью и резьбовым хвостовиком, устанавливают его в отверстия соединяемых деталей и производят затяжку соединения путем на-: винчивания гайки на резьбовой хвостовик:, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности затяжки йстопорения, зигзагообразную часть крепежного элемента выйолняют посредством изгиба, а также равнопрочной по всей длине, затяжку соединения производят досоздания в упомянутой части крепежного элемента деформаций, не превышающих упругие.2. Способ по п.1; о т л и ч а ю щ и й с я тем; что между изогнутой частью крепежного элемента и его резьбовым хвостовиком выполняют цилиндрический буртик, азатяжку соединения производят до контакта торца буртика с торцом гайки.3,Способпопп, 1 и 2, отличающ и й с я тем, что затяжку соединения производят до полного выпрямления зигзаго-образной части крепежного элемента.1756676 Корректор И.Шмаков Составитель Ю, ИвановТехред М. Моргентал Редактор А. Ко и водственно-издательский комбинат "Датент", г,род, ул.Гагарина, 10 Заказ 3078 Тираж ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 П У 1