Упругая подшипниковая опора

(Яос,ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗОК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬ л. %27политехнический инстикомсомола М 2504776, кл. 308-184(54) УПРУГАЯ ПОДШИПНИКОВАЯ ОПОРА (57) Использование: в области машино- и приборостроения для упругой установки различных типов подшипников как в корпус опоры, так и на вращающихся деталях, Сущность изобретения: подшипниковая опора содержит корпус с цилиндрической расточкой и внутреннйм торцовым упором и смонтированный на цапфе вала и обхватываемый цилиндрической поверхностью расточки подшипник качения, э таже упругое чашеобразное средство, размещенное между корпусом и наружным кольцом подшипника с Изобретение относится к машино- и приборостроению и может быть использовано в машинах и агрегатах для упругой установки различных типов подшипников качения как в корпус опоры, так и на вращающихся деталях, в условиях повышенных вибраций составных частей машины или агрегата в целом,Известна упругая опора, содержащая корпус, вал, подшипник качения и упругую комбинированную деталь, изготовленную штамповкой из листового материала в виде чэшеобразной гильзы и состоящей из донной части, цилиндрического участка, образованного упругими лепестками, а также 1749566 А 1 упором донной частью во внутренний торцовый упор. Цилиндрическая часть упора выполнена иэ равномерно расположенных по окружности упругих лепестков. Каждый упругий лепесток. выполнен с загнутыми боковыми, направленными навстречу друг к другу упругими полками, размещенными между лепестком и наружным кольцом подшипника с образованием полости для размещения демпфирующего вкладыша, и. имеет концевые радиально направленные боковые усики, обхватывающие по торцам наружное кольцо подшипника, а также стопорный кольцеобразный выступ радиально направленный в сторону корпуса и расположенный в основании каждого упругого лепестка. На цилиндрической поверхности расточки корпуса выполнена сопрягающаяся с торцовой поверхностью внутреннего торцового упора кольцевая канавка для размещения в ней стопорных кольцеообраэных выступов. 3 ил,торцового фланца, упирающегося в торец корпуса, причем на цилиндрическом участке выполнен кольцевой зиг, Внутри чашеобрэзной гильзы устанавливается шарикоподшипник, образуя буксу, которая при помещении в расточку корпуса центрируется по кольцевому зигу, К торцу корпуса опоры прилегают лишь концы двенадцати лепестков, поэтому осевая нагрузка с подшипника передается вначале на дно гильзы, а затем по цилиндрическому участку на лепестки фланца, которые при этом упруго деформируются, Недостатком данного узла является интенсивный износ внешней и внутренней поверхности лепестков в зонах кольцевого эига и разме10 15 20 30 35 сопрягающаяся с торцовой поверхностью 40 50 щения подшипника, а также поверхностейконтакта концов лепестков торцового фланца с торцом корпуса, так кэк упругая деформация лепестков гильзы и фланца вызываетнеизбежное осевое перемещение со скольжением внешней поверхности лепестков взоне кольцевого зига по посадочной поверхности расточки корпуса, э также скольжение поверхностей контакта концовлепестков торцевого фланца гильзы по поверхности торца корпуса,Наиболее близкой к предлагаемой упругой опоре является по 4 шипниковая опо.ра, содержащая корпус с цилиндрическойрасточкой и внутренним. торцовым упором,вал и смонтированный на цапфе вала и обхватываемый цилиндрической поверхностью-расточки подшипник качения, а также упругое чашеобразное средство, которое размещено цилиндрической частью междукорпусом и наружным кольцом подшипника,с упором своей донной частью во внутреннийторцовой упор корпуса, Цилиндрическая идонная части упругого средства образованыравйомерно расположенными по окружности 2дугообразными лепестками, при этом лепест"ки цилиндрической части дугообразны в поперечном сечении, загнуты в осевомнаправлении и чередуются с лепестками донной части, которые дугообразны впродольном сечении и загнуты в радиальномнаправлении;При работе известной подшипниковойопоры-, в условиях повышенных вибраций,лепестки цилиндрической и донйой частейупругого средства упруго деформируются,Упругая деформация лепестков вызываетперемещения со скольжением поверхностей лепестков в местах йх.контакта с поверхносТями внешнего кольца подшипника,цилиндрической расточки корпуса и внутреннего торцового упора. Постояйные перемещения со скольжением поверхностейконтакта лепестков приводят к интенсивному изнашиванию упругого средства. Кроме 4того, известна упругая опора имеет ограниченную виброизоляцию и низкое демпфирование кблебайий составных частей опоры,которое происходитв мэгериале упругогосредства,При действии продольных в осевом направлении вала колебаний составныхчастей виброизоляция таких колебаний осуществляется только в одном направлении -к торцовому упору корпуса, В обратном женаправлении виброизоляция от продольных 5колебаний вала отсутствует из-ээ ненадежности закрепления упругого средства наподшипнике и в корпусе опоры.Цель изобретенйя - повышение эффективности виброизоляции и снижение изндшивания упругого средства за счет усиления демпфирования колебаний, повышения надежности закреплейия упругого средства и уменьшения скольжения лепестков в местах контакта с составными частями опоры,Поставленная цель достигается тем, что упругая подшипниковэя опора, содержащая корпус с цилиндрической расточкой и внутренним торцовым упором и смонтированный на цапфе вала и обхватываемый цилиндрической поверхностью расточки подшипник качения, а также упругое чашеобразное средство, размещенное между корпусом и наружным кольцом подшипника с упором донной частью во внутренний торцевой упор, цилиндрическая часть которого выполнена из равномерно расположенных по окружности упругих лепеСтков, согласно изобретению, снабжена демпфирующими вкладышами, каждый упругий лепесток выпол нен с загнутыми боковыми, нап равленными навстречу друг к другу упругими полками, размещенными между лепестком и наружным кольцом подшипника с образованием полости для размещения в ней демпфирующего вкладыша и имеющие концевые радиально направленные боковые усики, обхватывающие по торцам наружное кольцо подшипника, а также со стопорным кольцеообразным выступом, радиально направленным в сторону корпуса и расположенным в основании упругого лепестка, при этом на цилиндрической поверхности рэсточки корпуса выполнена внутреннего торцового упора кольцевая канавка для размещения в ней упомянутых стопорных кольцеообразных выступов. В качестве материала для демпфирующих вкладышей может быть использована пористая маслостойкая резина На фиг, 1 изображено продольное сеченйе упругой подшипниковой опоры, на фиг. 2 - разрез А-А на фиг, 1; на фиг. 3 - упругое средство с загнутыми усиками, общий вид.Упругая подшипниковая опора содержит корпус 1 с внутренним торцовым упором 2, вал 3, подшипник 4 качения с внешним 5 и внутренним б кольцами, а также упругое чашеобразное средство 7. Упругое средство 7 имеет лепестки 8 с упругими полками 9, демпфирующими вкладышами 10 и стопорными кольцеообразными выступами 11, а также донную часть 12. Упругие полки 9 имеют радиально направленные боковые усики 13 а и 13 б, э корпус 1 - кольце- образную канавку 14, Боковых усиков 13 а и 13 б может быть несколько на каждой полке 9, В процессе монтажа опоры осуществляется установка подшипника 4 нэ вал 3, аезатем размещение упругого чашеобразногосредства 7 на внешнем 5 кольце подшипника 4 посредством упругих полок 9 с упоромоб усики 13 а, при этом усики 13 б отогнуты,что создает натяг между внешним кольцом 55 подшипника 4 и полками 9, Затем усики13 б загибаются так, чтобы обхватить по торцам внешнее кольцо 5 и надежно закрепить .упругое средство 7 на подшипнике 4. Вал 3с подшипником 4 и упругим средством 7 10вставляется в расточку корпуса 1 так, чтобыстопорные кольцеаобразныевыступы 11 лепестков 8 плотно зафиксировались в канав.ке 14 корпуса 1, при этом лепестки 8компенсируют радиальные неточности изготовления и монтажа составных элементовопоры в целом, а также осевые неточностивала 3 с подшипником 4 при сборке. Предлагаемая опора может монтироваться как вглухую расточку корпуса 1,.так и в качестве 20промежуточйой, благодаря наличиЮ круго-вого отверстия в донной части 12,Упругая подшипниковая опора работает следующим образом,: При вращении вала 3 в опоре (в условиях 25вибрации) происходит передача пространственных колебательных движений вала 3 телом подшипника 4 (или корпуса 1) на упругоесредство 7, благодаря закреплению внешне- .го кольца 5 подшипника 4 усиками 13 а и 13 б. 30Стопорные кольцеообразные выступы 11, зафиксированные в канавке 14, обеспечиваютнеподвижность установки упругого средства7 в опоре. При этом происходит упругая деформация как в радиальном; так и в осевом 35направлениях лепестков 8. Такие деформа ции не вызывают значительных перемещенийсо скольжением контактирующих поверхностей упругого средства 7 с поверхностямивнешнего кольца 5 подшипника 4, корпуса 1 и 40торцового упора 14 за счет надежного закрепления упругого средства 7, большой площадиконтакта и наличия демпфирующих,вкладышей10, способствующих интенсивному поглощению энергии колебаний, В предложенной упругой подшипниковой опоре благодаряналичию лепестков упругого средства, выполненных с загнутыми навстречу друг к другуупругими полками с образованием полостей, вкоторых размещены демпфирующие вкладыши, и надежного закрепления упругого средства на подшипнике и в корпусе с по мощью боковых усиков, а также стопорных кольцеобразных выступов лепестков значительно повышается эффективность виброизоляции, а в результате исключения скольжения контактирующих поверхностейуп.ругого средства ссо"ставными частями опоры снижается его изнашивание, что способствует умейьшению износа опоры в целом,Применение предлагаемой опоры в виброизолирующем оборудовании позволяет получить экономию средств за счет повышения эффективности виброизоляции и уменьшения износа опоры;Формула изобретения Упругая подшипниковая опора, содержащая корпус с цилиндрической расточкой и внутренним торцовымупором и:смонтированный на цапфе вала и обхватываемый цилиндрической поверхностью расточки подшипник качения, а также упругое чашеобразное средство, размещенное между корпусом и наружным кольцом подшипника с" упором донной частью во внутренней торцовой упор, цилиндрическая часть которого выполнена из равномерно расположенных по окружности упругих лепестков, а т л и ч а ю- ". щ а я с я тем, что, с целью повышения эффективности виброизоляции и снижения изнашивания упругого средства, она снабжена демпфирующими вкладышами, каждый упругий лепесток выполнен с загнутыми боковыми, направленными навстречу дРуг к другу упругими полками, размещенными между лепестком и наружным кольцом подшипника с образованием полости для размещения в ней демфирующего вкладыша, и имеет концевые радиально направленные боковые усики, обхватывающие по торцам наружное кольцо подшипника, а также стопорный кольцеобразный выступ, радиально направленный в сторону корпуса и расположенный в основании каждого упругого лепестка, при этом на цилиндрической поверхности расточки корпуса выполнена сопрягающаяся с торцовой поверхностью. внутреннего торцового упора кольцевая канавка для размещения в ней стопорных кольцеобразных выступов.1749566 о ор М.Пожо ктор Г,Бельская Те Корр при ГКНТ СССР. изводственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул, Гагарина, 101 аз 2580 ВНИИПИ ставитель А.И. Царехред М.Моргентал Тираж Подписноедарственного комитета по изобретениям и открыти 113035 Москва, Ж, Раушская наб 4/5