Стенд для контроля осевого люфта конических подшипников вала редуктора

(56) АвторМ 1538022 25/2802. Бюл. М 24о-производст енное объединение лканов и В,Ю.Вербедев, А,К.М7 (088.8)кое свидете(54) СТЕНД ДЛЯ КЛЮФТА. КОНИЧЕСКВАЛА РЕДУКТОРА ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР Изобретение относится к измерительной технике, может быть использовано при контроле осевого люфта конических подшипников вала редуктора и является дополнительным к авт. св. М 1538022.Известный стенд для контроля осевого люфта конических подшипников вала редук-. тора содержит корпус с направляющими, на которых с возможностью осевого перемещения установлена рама с соосно закрепленными на ней упором и пневмоцилиндром с толкателем. На направляющих рамы расположен механизм захвата, выполненный в виде цангового зажима, установленного с возможностью вращения в серьге, Другая серьга установлена на рейке с возможностью перемещения и связана с механизмом тарированного осевого нагружения. Конусный элемент цанги имеет зубчатый венец, кинематически связанный с приводом и рейкой. Фиксатор, выполненный в виде звездочки, размещен на другом конце цангового зажима.(57) Изобретение относится к измерительной технике и может быть использовано при контроле осевого люфта конических подшипников вала редуктора. Целью изобретения является повышение. точности контроля, Поставленная цель достигается за счет того, что лепестки цангового зажима выполнены отдельно от его реэьбовой втулки и имеют сферическую наружную поверхность со шпоночными пазами, внутренняя поверхность резьбовой втулки выполнена конусной и предназначена для взаимодействия со сферической поверхностью лепестков посредством шпонок, размещенных в пазах лепестков. 5 ил,Недостатком стенда является то, что он не обеспечивает точный контроль осевого люфта конических подшипников вала редук тора в случае, если вал имеет угловой пере кос. Цель иэоб етения - повышение точнР сти контроля.Поставленная цель достигается тем, что в известном стенде для контроля осевого люфта конических подшипников вала редук- ф тора согласно изобретению лепестки цанго- с 1 вого зажима выполнены отдельно от его (гд реэьбовой втулки и имеют сферическую наружную поверхность со шпоночными пазами, а внутренняя поверхность резьбовой втулки выполнена конусной и предназначена для взаимодействия со сферической поверхностью лепестков посредством размещенных в соответствующих пазах апонок;На д общийс ки нема фиг.1 показан предложенный стен вид; на фиг.2 - механизм захвата тической схемой привода; на фиг,35 10 15 20 25 30 40 45 50 разрез А - А на фиг,2; на фиг.4 - вид Б нафиг.2; на фиг.5 - вид В на фиг,2,Стенд для контроля осевого люфта конических подшипников вала редуктора содержит корпус 1 с направляющими 2, накоторых с возможностью осевого перемещения установлена рама 3 с соосно закреп. ленными на ней упором 4 ипневмоцилиндром 5 с толкателем б, предназначенным дпя фиксации между нимиконтролируемого редуктора 7. На раме 3установлены награвляющие 8, на которых свозможностью перемещения вдоль оси упора 4 установлен механизм 9 захвата хвостовика вала контролируемого редуктора 7.Механизм 9 захвата кинематически связан с механизмом 10 тарированного осевого нагружения и измерителем 11 осевоголюфта подшипников.Механизм захвата выполнен в виде цангового зажима. Лепестки 12 зажима выполнены отдельно от его резьбовой втулки 13.Механизм установлен с возмжностью вращения в серьге 14, Лепестки 12 имеют сферическую наружную поверхность сошпоночными пазами 15, Внутренняя поверхность реэьбовой втулки выполнена конус-,ной и предназначена для взаимодействиясо сферической поверхностью лепестков 12посредством размещенных в соответствующих пазах 15 шпонок 16,Вторая серьга 17 установлена на валу18, Обозначенная пара серег соединенамежду собой посредством вала 19 и пружины 20,Конусный элемент 21 цанги имеет зубчатый венец, кинематически связанный через муфты 22 и 23 сцепления сэлектродвигателем 24 привода вращения ис рейкой 25, жестко связанной со штокомзажимного пневмоцилиндра 26.Конусный элемент 21 своей внутреннейреэьбовой поверхностью сопряжен с резьбовой поверхностью втулки 13, снабженнойфиксатором 27 для исключения вращениявтулки при зажиме хвостовика вала,Фиксатор 27 выполнен в виде звездочки, в прорези которой размещен шток пневмоцилиндра 28 во время зажима хвостовикавала контролируемого редуктора,Стенд работает следующим образом.В исходном состоянии редуктор 7, установленный на спутнике конвейера, в концеего шага фиксируется в положении междуупором 4 и толкателем б с помощью пневмоцилиндра 5. Пои этом рама 3 с механизмом 9 захвата перемещается понаправляющим 2 вдоль оси упора 4 и прижимается им к крышке контролируемого редуктора. Цанговый зажим во время движения механизма захвата находится в разжатом виде, При этом за счет качания серег 14 и 17 друг относительно друга производится поиск цилиндрического конца вала. Если ось вала и ось зажима параллельны друг другу, то в результате поиска конец вала попадет внутрь цанги. Если же вал имеет угловой перекос, лепестки 12 цангового зажим за счет сферической поверхности разворачиваются, а вал редуктора попадает внутрь цанги.Далее производится зажим вала. Включаютюя пневмоцилиндры 26 и 28. Под воздействием пневмоцилиндра 26 рейка 25 перемещается и через кинематическую цепь вращает конусный элемент 21.При повороте, перемещаясь по резьбовой поверхности втулки 13, конусный элемент 21 сжимает лепестки 12 зажима. Для предотвращения проворота лепестков 12 относительно резьбовой втулки 13 предназначены шпонки 16. Шток пневмоцилиндра 28 попадает в прорезь фиксатора 27 для исключения вращения резьбовой втулки 13 при зажиме хвостовика вала. После зажима муфта 23 отключается, а шток пневмоцилиндра 28 возвращается в исходное положение,Затем включаются электродвигатель 24, электромагнитная муфта 22 и через кинематическую цепь вращение передается на цангу,Для исключения разжима направление вращения конусного элемента 21 при зажи ме чанги и при ее вращении обеспечивается электродвигателем 24 в одну сторону. Осевое нагружение вала редуктора осуществляется за счет механизма 10 тарированного осевого нагружения,Величину осевого люфта конических подшипников вала редуктора снимают с измерителя 11, который в одном из крайних положений самоустанавливается на нуль, а в другом показывает фактическую величину люфта.За счет описанной конструкции цангового зажима обеспечивается точный контроль осевого люфта конических подшипников вала редуктора, так как она позволяет осуществить разворот зажима и надежный захват хвостовика вала. Формула изобретения Стенд для контроля осевого люфта конических подшипников вала редуктора по авт. св, М 1538022, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения точности контроля, лепестки цангового зажима выполнены отдельно от его резьбовой втулки и имеют сферическую наружную поверхность сошпоночными пазами, а внутренняя поверхность резьбовой втулки выполнена конусной и предназначена для взаимодействия со сферической поверхностью лепестковпосредством размещенных в соответствующих пазах шпонок,1744423 26 Составитель Т.Лимонова Редактор М.Келемеш Техред ММор ентал Корректэр З.ЛончаковэГКНТ С эводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 10 аказ 2184 НИИПИ Госу Татрее Подписноетвенного ко чктета по изобретениям и открытиям 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5