Составное зубчатое колесо

СОК 3 СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕ ".ПУБЛИК 719754 3 Р 16 Н 55 /17 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(21) 4780393/28 (22) 10.01.90 (46) 15.03.92,.Б (71). Симфероп ное, конструкто пневмооборуд объединения " (72) В,А,Горбун (53) 621.833(088 (56) Белый В.А, пластмасс. Ми 248,юл. М 10ольское головное специальрско-технологическое бюроования ПроизводственногоПневматика"ов и А.В.Горбунов .8) и др, Зубчатые передачи иэнск: Наука и техника, 1965, с Хуго И. и др. Конструкционные пластмассы. М.: Машиностроение. 1969, с 336.Патент ФРГ гЬ 2424889,кл. 16 Н 55/12, 1976.(57) Изобретение относится к машиностроению. Цель изобретения - повышение нагрузочной способности составного зубчатого колеса -достигается за счет более надежного соединения составляющих его элементов. Диск 4 колеса - съемный и имеет на своем торце кольцевое углубление. в котором размещен торцовый участок зубчатого венца 3. Углубление диска 4 в перпендикулярном оси колеса сечении выполнено по форме соответствующего сечения венца 3. При работе колеса нагрузка от зубьев венца 3 равномерно распределяется в окружном направлении диска 4. 9 ил.Изобретение относится к машиностроению, а именно к конструкциям зубчатых колес, звездочек, зубчатых шкивов,Известно зубчатое колесо, содержащее ступицу, пластмассовые зубья, выполненные заодно с ободом и диск, соединяющий обод со ступицей.Известно также зубчатое колесо, содержащее ступицу, установленные с двух сторон и закрепленные на ней диски и жестко связанные с диском зубья.Недостатками известных зубчатых колес являются низкая несущая способность и малая жесткость зубьев колеса.Наиболее близким к предлагаемому является составное зубчатое колесо, содержащее ступицу, два закрепленных на ней соосных диска с торцовым кольцевым углублением на одном иэ них и размещенный между дисками своим соответствующим торцовым участком в кольцевом углублении упомянутого диска зубчатый венец.Недостатком данного зубчатого колеса является низкая нагрузочная способность из-за недостаточной жесткости зубьев, обусловленной тем, что в известной конструкции прочность зуба определяется физико-механическими свойствами материала, иэ которого изготовлен зубчатый венец.Цель изобретения - повышение нагрузочной способности зубчатого колеса. Поставленная цель достигается тем, что в составном зубчатом колесе,. содержащем. ступицу, два закрепленных на ней соосных диска с торцовым кольцевым углублением на одном из них и размещенный между дисками своим соответствующим торцовым участком в кольцевым углублении упомянутого диска зубчатый венец, кольцевое углубление в перпендикулярном оси колеса сечении выполнено по форме соответствующего сечения венца.Изобретение позволяет повысить нагрузочную способность эа счет выполнения одного из дисков колеса съемным с углублениями в перпендикулярном оси колеса сечении по форме соответствующего сечения зубчатого венца, а другого - заодно с полыми, одиночными, консольно расположенными зубьями и ступицей.В одном из вариантов конструкции зубчатого колеса зубья могут быть выполнены монолитно с диском, в другом зубья располагают на тонкостенном съемном ободе отдельно от дисков и ступицы колеса, что способствует увеличению срока службы материальных дисков и ступицы.На фиг. 1 показано зубчатое колесо, разрез по оси; на фиг. 2 - разрез А-Л на фиг, 1; на фиг. 3 - съемный диск с углублениями под зубья колеса; на фиг, 4 - разрезБ-Б на фиг. 3; на фиг. 5 - зубчатое колесо смонолитными отдельными зубьями, разрезперпендикулярно оси; на фиг, 6 - зубчатое5 колесо со съемным тонкостенным ободом,разрез; на фиг. 7 - разрез В-В на фиг. 6; нафиг. 8 - зубчатое колесо со сьемным тонкостенным ободом с полыми зубьями, разрез;на фиг. 9 - вид по стрелке Г на фиг, 7.10 Зубчатое колесо содержит заодно отформованную ступицу 1, диск 2 и отдельные полые зубья 3 (фиг. 1 и 2) и съемныйдиск 4 (фиг. 3 и 4) с углублениями 5 поколичеству и форме зубьев 3 зубчатого15 колеса и центральное отверстие 6 с диаметром, равным наружному диаметру ступицы 1 зубчатого колеса.В одном иэ вариантов конструкции зубчатого колеса зубья 7 выполнены монолитно20 с диском 2(фиг. 5),Вариант конструкции зубчатого колесасо сьемным тонкостенным ободом с зубьями показан на фиг, 6 и 7, где съемный зубчатый элемент 8 (фиг, 6) состоит из25 монолитных зубьев 9, расположенных натонкостенном ободе 10 (фиг. 7).На фиг. 8 показано зубчатое колесо сосъемным зубчатым элементом, состоящимиз полых зубьев 11, расположенным на тон 30 костенном ободе 12.На Фиг, 9 показан съемный тонкостенный обод с зубьями по фиг. 7, где выступающие элементы 13 зубьев предназначеныдля крепления обода в дисках 2 и 4.35 Составное зубчатое колесо с зубьями,нераэъемно закрепленными на одном из дисков, изготавливали следующим способом.В форме с зубчатой матрицей формовали заодно ступицу 1, диск 2 и отдельные40 полые 3 (фиг. 1) монолитные 7 (фиг, 5) зубья,В форме с зубчатой матрицей Формовалидиск 4(фиг. 1, 3, 4) с углублениями 5 (фиг, 3и 4) и центральным отверстием 6, равнымнаружному диаметру ступицы 1(фиг. 1), Диск45 4 (фиг, 1) надевали на ступицу 1 так, чтобызубья 3 торцами вошли в углубления диска 4,а затемдиски скреплены, например, штифтами 14 (фиг, 1), которые вставляли в предварительно изготовленные отверстия в дисках50 2 и 4 по посадкам с гарантированным натягом (можно скреплять диски и с помощьюболтов, винтов, клея и др,),Составное зубчатое колесо со сьемным тонкостенным ободом с зубьями (фиг. 6, 7 и 8) изготавливали следующим способом,В форме с зубчатой матрицей формовали заодно ступицу 1 и диск 2 (фиг. 6), у которого имеются углубления по количеству и форме зубьев колеса, съемный диск 4 (фиг. 6)и съемный зубчатый элемент 8 (фиг. 6), состоящий из монолитных зубьев 9 (фиг. 7) 1 и тонкостенного обода 10 (фиг,7) или из полых зубьев 11 (фиг. 8) и тонкостенного обода 12 (фиг. 8), Съемный зубчатый элемент 8 устанавливали выступающими частями зубьев 13 (фиг, 9) в углубления диска 2 (фиг. 6), устанавливали диск 4 углублениями 5 на выступающие части зубьев 13 (фиг. 9) с другого торца съемного зубчатого элемента 8, а затем диски скрепляли, например, штифтами 14, болтами или винтами.При использовании предлагаемой конструкции составного зубчатого колеса увеличивается нагрузочная способность зубчатого колеса, которая ограничивается только прочностью зубьев на срез; повышается надежность конструкции, так как исключается срыв отдельных зубьев с дисков под действием сдвиговых сил, находящихся одним торцом в углублениях съемного диска, а другие торцы зубьев приформированы к другому диску; обеспечивается возможность применения точных, жестких зубчатых матриц для формования зубьев, что значительно повышает точность зубчатых колес.Кроме того, конструкция и редлагаемогосоставного зубчатого колеса обеспечивает 5 по сравнению с традиционными экономиюполимерных материалов, снижение энергетических затрат за счет снижения массы зубчатого колеса и высокие демпфирующие свойства, что приводит к значительному 10 снижению уровня шума на рабочем местемашины, позволяющему улучшить условия труда.Формула изобретен ия Составное зубчатое колесо, содержа щее ступицу, два закрепленных на ней соосных диска с торцовым кольцевым.углублением на одном иэ них и размещенный между дисками своим соответствующим торцовым участком в кольцевом 20 углублении упомянутого диска зубчатый венец, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения нагрузочной способности, кольцевое углубление в перпендикулярном оси колеса сечении выполнено по форме соот ветствующего сечения венца,17197547. УСоставитель В. ГорбуновРедактор А, Лежнина Техред М,Моргентал Корректор Т.Палий Заказ 757 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКН113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5оизводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101