Устройство для уплотнения дорожно-строительных материалов

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК ОСУДА О ИЭО РИ ГК.9-50.,(5) УСТ РОЖНО-СТ (57) Изо тельству для упло с оител тр тв ить по трелу 1 с вающий рав виде тся к ст"гноив грунта и дорожами 1, соеди гональным ения, и гори ммную подвеосновного 6 и дополнительного 7основной рычаг 6ров 8 с вертикальн с центра ри этом шарниащения ю корпудополни он порычагов средство й осью в ди, нау, нау со смещеразрезразрез ас3 соелине са 1 ка тельный ьнои льцо обеиЧ с ого из ычаг 7 ор средством шарни ртикаль РСТНЕКНЫЙ КОМИТЕТЕТЕКИЯМ И ОТКРЫТИЯМ СССР(56) Патенопублик,ОЙСТВО ДЛЯ УПЛОТНЕНИЯ ЛООИТЕЛЬНЫХ МАТЕРИАЛОВ ретение относится к строи а именно к устройствам нения грунта и дорожноных материалов, преимущев траншеях, и позволит эффективность уплотнения Изобретение относи У с ствам для уплотненияно-строительных материалов преимущественно в тоаншеях.Целью изобретения является повышение эффективности уплонения засчет управляемого увеличения ширинукатывающего рабочего органа,На фиг, 1 показано устройстводля уплотнения дорожно-строительных материалов, вид сперефиг, 2 - то же, вид сверхфиг, 3 - то же, вид сверхными вальцами, на пиг. 4А-А на фиг,2, на фиг, 5Ь-Б на фиг,2. ЯО 1700126 А 1(1)с Е О 1 С 19/26, Е 02 П 3/03 за счет упраьлдемого увеличения ширины укатывающего рабочего органа.Устройство для уплотнения дорожностроительных материалов содержитстрелу с гидроцилиндрами, рабочийорган и подвеску. Рабочий органвыполнен в виде двух вальцов с корпусами, Корпуса соединены гидроцилиндром управления. Подвеска выполнена в виде горизонтального параллелограмма и содержит основнойи дополнительный рычаги. Основнойрычаг шарнирно соединен с центральной частью корпуса вальцов, дополнительный рычаг закреплен на корпусах аальцов и соединен с кронштейном, Кронштейн жестко закреплен наповоротной втулке, которая соединена с рамкой, Рамка соединена со:т, елей. 5 ил,Устроиство содержитгидроцилиндрами 2, укатбочий орган, выполненныдвух ва.пьцов 3 с корпусненными между собой диаог 1;,.;роцилиндром 5 управлзонтальную параллелограску, состоящую из двухной осью вращения закреплен на корпусах 1 Вальцсв 3 параллельно основному рычагу 6, а В середине шарниром 10 с Вертикальной осью вращения5 соединен с кронштейном 11, жестко закрепленным на поворотной втулке 12 подшипниковогоузла 3,установленного в середине основного рычага 6, ,причем поворотная втулка 12 при по- О мощи противоположных друг другу ,шарниров 1 с горизонтальной осью, параллельной осям вращения Вальцов 3, соединена с дополнительной рам" кой 15, которая соединена со стре лой 1 шарнирамл 16 с горизонтальной осью, перпендикулярной осям вращения вальцов 3.Устройство рабо.гает следующим образом, 20Укатывающий рабочий орган при по=. мощи стрелы 1 с гидрсцилиндрами 2 опускается на дно траншеи, где производится уплотнение материалов. В том случае, если ширина траншеи боль ше корпуса вальца, производится смещение Вальцов 3 с корпусами 1 поср 8 дствсм див ГснальнОГО гидрсцилнгз" ра 5 управления. При этом рычаги , игоризонтальной параллелограммной Зп подвески поворачиваются,соответст. венно в шарнирах 8 с, установленных на корпусах й ка:рого из вальцов 3. Подшипниковый узел 1 с поворотной втулкой 12, устаиовленый В ;.ередин 8 ОснОВнОГО рьча Га 6, прл 1 Овсроте основного рычага 6 предохраняе; стрелуОт закоучива ния. ГроньТел -И жестко связан с поворотной втулкой 2 гОдш 1 Пн 1 ковсгс узла 13 и Вср тикальным шаРНРсм 10 с сеГ 18 ДИ 1 нОЙ рычага /, при этом кронштейн 11 сориентирован перпенликулярно направ-, лению укатки. 1 аралЛелограчм,. Об: разующийся двумя рычагами 6 и 7 ося и свращения вальцов, разоивается на двапараллелограмма кронштейном 11, который, являясь общей стороной обоих параллелограммов, при раздви 1 ениидиагонального гидроцилиндра 5 управления, задает параллельно саба смещение вальцов 3 с корпусом 1, Вальцы 3 при этом смещаются относительно один другого на заданную ВеличинуПО ШИРИНЕ ТРВНШВИ ТЕМ СдМЫМ 068 СГЕ.:55чивается синхронизированное боковоесмещение вальцсв строго в направлении уплотнения параллельно относительно друг друга, Иарниры 1 ч, сосди" няющие дополнительную рамку 15 с поворотной втулкой 12 подшипниковсгоузла 13, обеспечивают поворот относительно горизонтальной оси, параллельной осям вращения Вальцов 3, чтоспособствует копированию поверхностидиа траншеи уплотняющим рабочиморганом и предохраняе стрелу 1 отизгибающих моментов, йарниры 16 сгоризонтальной осью, перпендкугярной осям вращения вальцсв 3, позволяют посседст вом Гидроцилиндра 2установить упгОтняющий рабочий органпод требуемым углом к горизонту,что дает возможность использоватьего при уплотнении откосов, Подъеми опускание устройства и ;становкаего в транспортное положение осуществляется гидроцилиндрами 2 стрелы 1,Предлагаемое устройство за счетуправляемого бокового смещения вальцов указывающего рабочего органаОтносительно друг друга повышает производительность уплотнения,Ф о р и у л а и з О б р е т е н и яУс Г 1 ойСТВО для уплотнения дорожностсси-ельных материатов, содержащее"ТРВПУ С ГИДРСЦИЛИНДРВМ, УСВТЪВаЮЩИЙрабочий орган и подвеску, о т л ич а ю щ е е с я тем, что, с цельюовышения зффективности уплотненияза счет управляемо. о увеличения ширины укатывающего рабсе с ОрГана,рабочий орган выполнен в виде двухзальцов с коргусами, соединеннымимежду ссбОЙ диа Гонально распЯ 1 оженнымидрсцилинг 1 рсм упра Вленияа подВег ка - В Влде ГсризонталнсГО псраллелограмма из основ Ого и дополнительного с подшипниксвьм узлом всредней его части рычагов, первыйиз которых шарнирно соединен с центральной частью корпуса каждого извальцов, а второй с обеих стороншарнирно закреплен на корпусах вальцов параллельно основному рычагу, ав середине шарнирно соединен с кронштейном, жестко закрепленным на поворотной втулке подшипниксвого узла,причем поворотная втулка посредствомпротивоположных друг другу шарнировс горизонтальной осью, .параллельнойосям вращения вальцов, соединена ссхватывающей подшипниковый узел рамкой, связанной со стрелой шарнирамис горизонтальной осью, перпендикулярной осям .вращения вальцов..Г а 101 каз 1 М 7 Тираж ИИПИ Государственного комитета по изобрет 113035, Москва, Ж, РаушсПодписноем и открытиям при ГКНТ ССС наб., д. /5