Устройство для проведения профилактических работ на контактной сети

ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТО МУ СВИДЕТЕЛЪСТВ У // ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР(56) Авторское свидетельство СССРВ 1532357, кл. В 60 Н 1/04, 1988.(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯПРОФИЛАКТИЧЕСКИХ РАБОТ НА КОНТАКТНОЙ СЕТИ(57) Изобретение относится к электрофицированному железнодорожному транспорту,в частности к устойствам для защиты контактных проводов от гололеда и изморози.Цель изобретения - расширение функциолнальных возможностей утройства путем.Ы 2 1652121 А 1 использования его для нанесения антигололедной мастики на контактные провода. Устройство для проведения профилактических работ на контактной сети содержит головку 3, шарнирно закрепленную на штанге с подьемными пружинами, электрически изолированной от корпуса транспортного средства. При этом головка состоит из основной разьемной части и двух боковых клинообразных пластин 15, В свою очередь, основная часть головки содержит соскабливающую пластину 8 для удаления изморози и остатков льда (оставшихся после предварительной очистки провода) с поверхности контактного провода 5, направляющие ролики 9 для устойчивого скольжения головки по проводу, клапаны 10 и 11 для подачи мастики и полость 12 для ее накопления. На одном конце пластин 15 установлены внутренние ролики, служащие для преодоления3 50 препятствий, например, в виде стыковых соЕдинений и зажимов фиксаторов, а на другом имеют фигурный вырез по форме провода, но несколько большего размера Изобретение относится к электрифицированному железнодорокному транспорту,тчастности к устройствам для защиты кон, актных проводов от гололеда и изморози,Цель изобретения - расширение функциональных возможностей устройства путем использования его для нанесенияантигололедной мастики на контактныеи ровода.На фиг,1 показано устройство, общийвид; на фиг, вертикальный разрез головки го оси провода; на фиг.3 - головка, видсверху; на фиг,4 - разрез А - А на фиг,2; нафиг,5 - разрез Б - Б на фиг,2; на фиг,б -разрез В-Б иа фиг.2, на фиг 7 - разрез головки при обходе струнового зажима.Устройство состоит из штанги 1, подьемкой пружины 2, головки 3, закрепленнойна штанге при помощи шарнира 4 и скользящей по контактному проводу 5.Головка 3 состоит из основной части,представляющей собой две симметричные,собой болтами 7. При этом основная частьснабжена пластиной 8 для очистки с поверхности трения контактного провода изморози и остатков льда, направляющимироликами 9 для устойчивого скольжения головки по проводу, а также обработки поднажатием) провода мастикой, клапанами 10для подачи мастики, клапаном 11 для подачи мастики в полость 12 и создания определенного объема мастики для обработкипровода по всей его поверх ости. Подачамастики и клапанам осуществляется поддавлением через гибкий шлангопровод 13 иканалы 14,Кроме того, головка 3 имеет две боковые пластины 5, закрепленные на основной части посредством осей вращения 16 исвязанные между собой пружиной 17, пропуценной в отверстие основной части, Пружина 17 возвращает боковые половины врабочее положение после преодоления головкой того или другого препятствия, Верхниа клинообразные части боковых половинпа концам в горизонтальной плоскости имеют округлые формы и в широкой части)снабжены роликами 18, симметрично расположенными друг относительно друга ипредназначенными для преодоления препятствий на контактном проводе, С другой 10 15 20 25 30 35 40 45 для нанесения необходимого слоя мастики,Пластины 15 между собой сцеплены пружиной, возвращающей их в рабочее положение после преодоления препятствий, 7 ил,стороны (в узкой части) боковые половины имеют фигурный вырез 19 со скосом 20, выполненный по форме провода с зазором округлых форм в верхней части для обеспечения возможности съема головки с провода, Такая форма верхней части боковых половин позволяет плавно преодолевать препятствия, например зажим 21 (фиг,7),устанавливать и снимать головку, а также предотвращать разбрызгивание мастики. В случаях необходимости подогрева мастики при ее загустевании на морозе, в штанге 1 предусмотрены нагревательные элементы 22, например электрические, подогревающие подающий мастику шлангопровод. В качестве источника тепла можно также использовать выхлопные газы двигателя транспортного средства, направляя их, например, в полость штанги 1, где находится подающий мастику шлангопровод,При использовании устройства на участке постоянного тока, т,е. с двойным контактным проводом, необходима вторая головка 23. Технически это можно осуществить, например см, фиг.1, показано пунктиром, используя принцип работы двух головок токоприемника троллейбуса.Устройство работает следующим образом.Установка головки на контактный провод осуществляется с неподвижного транспортного средства через клинообразный вырез боковых половин, а именно через широкую его часть за счет наклона головки, заданного путем смещения шарнира 4 относительно центра тяжести головки в сторону движения транспортного средства. Это позволяет контактному проводу, после скольжения по роликам 18, далее под действием нажатия пружин 2 раздвинуть боковые пластины 15 и занять свое рабочее положение на направляющих роликах 9, При этом нажатие головки на провод, осуществлямое посредством подъемной пружины 2, обеспечивает открытие боковых пластин 15. сцепленных пружиной 17, устойчивое скольжение без отрывов) провода по направляющим роликам 9, необходимое нажатие головки на провод для открытия клапанов 10, 11 и подачи мастики. После установки головки на контактный провод и наличия давления в шлангопроводе 13 можно начинать движе 1652121ние транспортного средства (только в одну сторону, указанную стрелкой),Движение транспортного средства при нанесении мастики равномерное и практи. чески не зависит от наличия препятствий на контактном проводе. Это происходит за счет того, что в момент преодоления головкой препятствия, первыми воспринимают удар ролики 18, частично раздвигающие боковые половины. Это позволяет смягчить удар и плавно войти препятствию в клинообразный вырез, при этом постепенно раздвигая его и обеспечивая воэможность прохода через головку. Закругленные части клинообразного выреза со стороны выхода препятствия позволяют плавно сомкнуться боковым половинам (при выходе из него препятствия), исключая тем самым возможность разбрызгивания мастики. В местах разрывов контактного провода, например на воздушных стрелках, переход головки с одного провода на другой осуществляется вручную путем сьема и последующей установки головки.Перед нанесением на контактный провод мастики поверхность трения его предварительно очищается подпружиненной пластиной 8, что существенно повышает эффективность действия мастики, нанесенной на чистую поверхность,При подаче мастики из клапанов 10 на контактный провод она затем раскатывается роликами 9, улучшающими адгезию мастики к поверхности провода. Такое расположение клапанов 10 по отношению к контактному проводу и фиксированное его перемещение относительно головки позволяет избежать разбрызгивания мастики и экономить ее расход. При этом часть мастики выдавливается иэ-под провода в обе стороны от его оси и по внутренним поверхностям боковых пластин 15 перемещается к полости 12. Полость 12 дополнительно снабжена клапаном 11, пополняющим ее мастикой, создавая возможность (посредством фигурного выреза 19 и скоса 20) равномерного нанесения мастики по всей поверхности провода.Нанесение мастики можно осуществлять при скорости транспортного средства до 60 км/ч, при этом эффективность нанесения регулируется давлением ее подачи, которое следует увеличивать по мере 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 возрастания скорости транспортного средства,При необходимости очистки контактного провода от нанесенной ранее мастики фигурный вырез 19 боковых пластин 15 следует выполнить по форме провода, плотно прилегающей к его поверхности (без зазора), и эксплуатировать головку аналогичным образом. В этом случае мастика будет соскабливаться с провода, накапливаясь в полости 12, опадая с головки на путевое полотно, или, если использовать канал 14, обратно откачивать мастику. собирая ее на транспортном средстве,Устройство может быть использовано не только для нанесения мастики на контактные провода, но и для нанесения мастики на любые натянутые провода и тросы.Для этого, прежде всего, необходимо изменить форму фигурной части боковых половин, заменив ее под форму профиля необходимого провода или троса, В этих случаях использование очищающей пластины 8 может и не понадобиться, так как отсутствуют условия токосъема, а нанесение мастики можно осуществлять в наиболее удобное время, Для проводов и тросов больших диаметров конструктивное исполнение головки не будет меняться, только пропорционально увеличатся размеры всех ее элементов,Формула изобретения Устройство для проведения профилактических работ на контактной сети, содержащее штангу с подьемной пружиной, головку и внутренние ролики, о т л и ч а ющ е е с я тем, что, с целью расширения функциональных возможностей путем использования его для нанесения антиголо. ледной мастики на контактные провода, на поверхности головки, взаимодействующей с проводом, установлены направляющие ролики и выполнены чередующиеся с ними последовательно расположенные клапаны для подачи мастики и полость для накопления мастики, при этом устройство дополнительно снабжено закрепленными на головке и имеющими между собой упругую связь боковыми клинообразными пластинами, на одном конце взаимодействующими с контактным проводом через внутренние ролики, а на другом конце - фигурным вырезом, выполненным по профилю контактного провода, 16521211652121 В-В ректор М.Максимишинец оставитель С.Булычевехред М.Моргентал едакт андура твенно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород. ул, Гагарина,роиз Заказ 1739 Тираж 331 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ ССС 113 О 35,Москва,Ж, Раушская наб., 4/5