Устройство для крепления грузов на транспортном средстве

) Заявнтел СТВО ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ ГР РАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ(54) УСТ бы).Устройство для.крепления груза содержит гибкую растяжку 1 регулируемо длины, один конец которой присоединен к закрепленному грузу, например автомобилю 2, а другой посредством проушины 3 и захвата 4 закреплен эа ско бу 5, установленную на платформе 6 транспортного средства.Захват 4 выполнен в виде 0 -образной пластины 7, в проеме которой со смешеиием от ее центра тяжести к одИзобретение относится к машиностроению, а именно к устройствам для крепления грузов, преимущественно автомобилей и другой колесной и гусеничной техники на платформах транспортных средств: полуприцепах, прицепах, железнодорожных платформах н т.д.Известно устройство для крепления грузов, преимущественно автомобилей, на транспортном средстве, содержащее закрепленную на платформе транспортно 9 го средства скобу и регулируемую по длине растяжку для присоединения,одним концом к перевозимому грузу Я.Однако известное устройство не об 3% падает достаточной надежностью крепления груза.Бель изобретения - повышение надежности крепления.Укаэанная цель достигается тем, что устройство снабжено закрепленной на свободном конце растяжки поворотной проушиной с упором и соединенной с последней 0 -образной пластиной для вза 2ямодействия с упомянутой скобой, и с упоом проушины, при этом указанная плаоина размещена асимметрично относительпродольной оси растяжки.На фиг. 1 иэорражено устройство цлярепления, в рабочем положении; на фиг.2зел 1 на фиг. 1 на фиг. 3 -устройств%ложемие, после выхода пластины иэобы транспортного средства во время становки в рабочее положение штрих нктирными линиями показан момент прохожденияпластины через проем ско3 8ному из загнутых концов, т.е, эксцентрично ее центру тяжести, установленос возможностью поворота звено, 8, хвоотовик 9 которого свободно закрепленкрепежными деталями 10 и 11 в отверстии пластины 7,Звено 8 осью 12 шарнирно соединенос, проушиной 3. Так как звено 8 установлено в проеме пластины 7 со смещениемотносительно ее центра тяжести, то поддействием поворачивающегомомента отнеуравновешенной массы пластины 7 последняя совместно со звеном 8 будет поворачиваться на оси 1 2 относительно проушины 3, которая снабжена упором 13.Упор 1 3 взаимодействует со звеном 8 ипрепятствует дальнейшему повороту плаотины 7 после того, как она достигнетположения, перпендикулярного проушине .3. Таким образом, пластина 7 стремитсявсегда занимать положение перпендикулярное проушине 3,Гибкая растяжка 1 регулируемой длины представляет собой тросовую растяжку 14, шарнирно соединенную пальцами15 и 16 со съемной серьгой 17 и вин- .товым талрепом 18, который, в своюочередь, пальцем 1 9 соединен с проушиной 3.На раме автомобиля 2 шарнирно закреплена серьге 20, предназначенная длякрепления съемной серьги 17 тросовойрастяжки 14.Устройство используют следующим об 93628эацепляют эа серьгу 20, закрепленную нараме автомобиля 2.Вращая эа рукоятку винтовой талреп18, производят натяжение тросовой раотяжки 14. При этом пластина 7, в прс- еме которой расположена скоба 5, прижимается к,торцовой плоскости скобы5, чем обеспечивается надежное закрепление автомобиля 2 на платформе 6 тран 10 спортного средства.Выполнение захвата в виде 0-обрано загнутой пластины, в проеме которойаксцентрично .центру тяжести пластинышарнирно закреплено звено и снабжение1 проушины упором, смонтированным с возможностью взаимодействия со звеном, повышает надежность закрепления автомобиля на транспортном средстве и позволяет устанавливать растяжку в пространуО стве в широком диапазоне углов наклонаее в горизонтальной и вертикальной плоокостях, что дает воэможность испольэовать предлагаемое устройство для крепления на транспортном средстве автомоби 23 лей разных марок.разом.Поворачивают пластину 7 вокруг оси :3. 2 в направлении от упора 1 3 и вводят ее в таком положении в проем скобы 5. Как только верхний коней пластины 7 выйдет из проема скобы 5, пластина 7 под действием ее неуравновешенной массы повернется в направлении к упору 13 и займет положение перпендикулярное проушине 3, Затем приподни мают устройство вверх, при атом загнутые концы пластины 7 снаружи охватывают скобу 5, а звено 8 располагается в проеме скобы 5, Поворачивая звено 8 относительно пластины 7, а проушину 3 относительно звена .8, устанавливают последнюю в направлении расположения растяжки 14, съемную серьгу 17 которой Формула изобретения Устройство для крепления грузов натранспортном средстве,. преимущественно автомобилей, содержащее закрепленнуюна платформе транспортного средства скобу и регулируемую по длине растяжку ЭЗдля присоединения однимконцом к перевозимому грузу, о т л и ч а ю щ е е с ятем, что, с целью повышения надежностикрепления, оно снабжено закрепленной насвободном конце растяжки поворотной проушиной с упором и соединенной с последней О -образной пластиной для взаимо- .действия с упомянутой скобой и с упором,проушины, при атом указанная пластинаразмещена асимметрично относитепьнопродольной осй растяжки. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1, Авторское свидетельство СССР М 579393, кл. В 60 Р 7/00, 1976893628 едакт Подпнс ж 735го комитета СССи открытийРаушская наб,аз 11351/24ТираВНИИПИ Государственнпо делам изобретений13035, Москва, Ж