Стенд для испытания карданных шарниров

Союз СоветсиихСоциалистическихРеспублик ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 1 ц 970169(22) Заявлено 29. 04. 81 (2 ) 3282185/2-27с присоединением заявки,В(23) ПриоритетОпубликовано 30.10,82, Бюллетень М чОДата опубликования описания 30 . 10, 82(51) М. Кл. СЗО М 13/00 Ьеударетеаеый коиитет С ССР ао делам изабретеиий и открытий) Заявитель арьковский институт механизации сельского хозяйства5 Ц) СТЕНД ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ КАРДАННЫХ ШАРН Изобретение относится к испытательным машинам и стендам, а именн к стендам с замкнутым силовым конт , :ром. Известен стенд для испытаний карданных шарниров, содержащий станину, электродвигатель, карданные валы, связанные с валом электродвигателя посредством муфты, дополнительный замыкающий силовой контур, карданный шарнир, крестовина которого выполнена в виде кольца с,цапфами,расположенными на наружной поверхности с возможностью их взаимного переме-. щения посредством стяжек, причем вилки дополнительного и испытываемого карданных шарниров жестко связаны между собой и имеют общую ось проуши ны, один вал шарниров связан с элект родвигателем, другой - шарнирно с подвижной рамкой, установленной в опорах; ось которых проходит через центр вращения крестовин, и шарнирно связанной со станиной тягой переменной длины 11Недостатком известного стенда является невысокая точность получениярезультатов, вызванная изнашиваниемэлементов шарниров во время испытаний и, следовательно, падением крутящего момента в силовом контуре,а также неравномерностью создания10 крутящего момента в силовом контуре.Цель изобретения - повышение точности получения результатов пристендовых испытаниях карданных шарниров за счет введения в силовой15 контур упругого элемента и изменения схемы нагружения силового контура стенда,Указанная цель достигается тем,что в стенде для испытания кардан ных шарниров, содержащем расположенный на станине электродвигатель,приводной вал, соединенный с электродвигателем посредством муфты, ис2, вилку 3 передается на вилку 6 исполнительного карданного шарнира и затем через подшипники 5, крестовину 4, подшипники 5 и вилку 6 карданного шарнира замыкается на торсионном вале 14 трубчатого сечения, Жесткость торсионного вала должна обеспечивать при заданном крутящем моменте достаточное перемещение рычагов 13 и 15 относительно друг друга для компенсации износов элементов, появляющихся в результате испытаний карданных шарниров, Величина крутящего момента в силовом контуре может быть определена с помощью измерительных звеньев, установленных на торсионном валу.Электродвигатель 11, установленный на станине 19 сообщает вращательное движение .через соединительную муфту 10 и приводной вал 7 карданным шарнирам. Угол излома шарниров моделируется гидроцилиндром 20, с помощью которого подвижная рамка 17 проворачивается в опорах 18 станины 19. Это приводит к появлению колебательного движения в подшипниках испытываемого и исполнительного карданных шарниров, амплитуда которого прямо пропорциональна углу излома шарниров. Таким образом, на -стенде моделируются эксплуатационные условия работы шарниров карданных передач,Наличие торсионного вала и изменение схемы нагружения силового контура позволяют компенсировать появля. ющиеся во время испытаний износы элементов, измерять значения действующего в силовом контуре крутящегомомента и, таким образом, повысить точность получения результатов. формула изобретения Стенд для испытания карданных шарниров, содержащий .расположенный на станине. электродвигатель, приводной вал, соединенный с электродвигателем посредством муфты,исполнительный карданный шарнир с полой крестовиной для закрепления на нем испытываемого карданного шарнира, нагружающее устройство, состоящее из рычагов, связанных между собой резьбовыми стяжками на шарнирах, подвижную рамку,. связанную со станиной тягой переменной длины и уста 3 970169 4полнительный карданный шарнир с полой крестовиной для закрепления нанем испытываемого карданного шарнира, нагружающее устройство, состоящее из рычагов, связанных .междусобой резьбовыми стяжками на шарнирах, подвижную рамку, связанную состаниной тягой переменной длины иустановленную в опорах с осью, проходящей через центр вращения крес Отовины, нагружающее устройство установлено на приводнмо валу,а стендснабжен упругим элементом, выполненным в виде торсионного вала трубчатого сечения и соединенным одним 15концом с вилкой исполнительногошарнира, а другим - с нагружающимустройством,На чертеже изображена кинематическая схема стенда. 20Стенд содержит испытываемыйкарданный шарнир, состоящий из крестовины 1, подшипников,2 и вилок 3,исполнительный карданный шарнир, состоящий из крестовины 4, выполненнойполой, подшипников 5 и вилок 6, приводной вал 7, установленный в подшипнике 8 неподвижной опоры 9 и соединенный посредством муфты 10 с электродвигателем 11,нагружающее устройство, состоящее из резьбовых стяжек12, связанных одной стороной черезрычаги 13 и торсионный вал 14 трубчатого сечения с вилкой дополнительного карданного шарнира, а другой35стороной через рычаги 15 и приводнойвал 7 с вилкой испытываемого карданного шарнира, вал 16, соединяющий вилки испытываемого и исполнительного карданных шарниров с подвижной рамкой 17, установленнойв опорах 18, ось которых проходитчерез центр вращения крестовины, причем подвижная рамка связана со станиной 19 шарнирно тягой переменной45длины, например гидроцилиндром 20,Стенд работает следующим образом., С одной стороны усилия от резьбовых стяжек 12, расположенных вплоскости, перпендикулярной приводному валу 7, передаются .через рычаги 13 в виде крутящего моментаторсионному валу 14 трубчатого сечения.С другой стороны усилия отрезьбовых стяжек 12 передаются через рычаги 15 в виде крутящего момента приводному валу 7. Далее кру.тящий момент через вилку 3, подшипники 2, крестовину 1, подшипникиСоставитель С.Корнюшенкоедактор А.Огар Техред М, Тепер Корректор Н.Буря 375/50 Тираж 887ВНИИПИ Государственного кпо делам изобретени113035, Москва, Ж, РаушЮфее Зак Подписн итета СССР и открытий кая наб., д,Проектная, 4 филиал ППП "Патент", г, Ужгород 5 9 новленную в опорах с осью, проходящей через центр вращения крестовины, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения точности испытаний, нагружающее устройство установ,лено на приводном валу, а стенд снабжен упругим элементом, выполненным в виде торсионного вала трубчатого сечения и соединенным одним-70169бконном с вилкой исполнительногошарнира, а другим - с нагружающимустройством. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРпо заявке У 2671614/25-27,кл. 6 01 М,13/00, 1978.