Устройство для заполнения пропеллентом аэрозольных упаковок

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИ 4 ЕСНИРЕСПУБЛИК 1557 3/14 51)б В ГОСУДАРСТ 8 ЕННЫЙ НОМИПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРПРИ ГКНТ СССР нА. ;". ".;.1 ПИСАНИЕ ИЭОБРЕТЕНИ 2(21 (22 (46 сы и ради, за 9 и че, иглу ступает ил 14венное объедиИ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАПОЛНГЕ 1 ИЯ ППЕЛЛГНТОМ АЭРОЗОЛЬН 11 Х УПЛКОВОК(57) Изобретение относится к химической промышленности и может быть использовано в устройствах для заполнения аэрозольных упаковок пропеллентом. Целью изобретения является повышение надежности работы, Устройство перемещается вертикально вниз под действием исполнительного механизма 23. При этом ловитель 4 садится на горловину аэрозольной упаковки 5, нижняя часть 1 корпуса опирается на ловитель 4, Игла 8 нажимает на клапан аэрозольной упаковки 5, открывая его для прохождения пропел- лента. Нижняя 1 и верхняя 2 части корпуса остановлены, вниз продолжает перемещаться ползун 22, жестко связанный с исполнительным механизмомс 23. Прц этом ползун 22 нажимает иа концы двуплечих рычагов, поворачивая их вокруг осей. Другие концы рычагов, поворачиваясь, действуют на траверсу 16 и поднимают ее, а следовательно, и стержень 13, отверстие в уплотнении 11 при этом открывается и устройство находится в положении заполнения пропеллентом, дозатор .подает необходимую дозу через штуцер 18, затем пропеллднт проходит по осевому отверстшо 17 тра 16, по осевому отверстию 14 альному отверстию 15 стержн полняет полость переходника реэ отверстия в уплотнении 8 и через открытый клапан п в аэрозольную упаковку 5, 6Изобретение относится к химической промышленности и может бытьиспользовано в устройствах для заполнения аэрозольных упаковок про 5пеллецтом в роторцых линиях наполнения аэрозольных упаковок.Иелью изобретения является повышение надежности работы,На фиг.1 изображено описываемоеустройстно; ца фиг.2 - вид Л цафиг,1; на фиг.3 - разрез Б-Б цафиг.1; ца фиг.4 - разрез В-В нафиг.3; на фиг,5 - разрез Г-Г цафиг.2; на фиг.б - устройство в рабочем положении при заполнении аэроэольцой упаковки,Устройство содержит корпус, выполненный цз двух соосцо расположенных частей - нижней части 1 и верхней 70части 2, На нижней части 1 корпусасоосно ему установлена гильза 3, несущая ловитель 4; предцазцаченцыи дляцентровки аэрозольной упаковки 5. Ловитель 4 подпружицец прукицамц 6 относительно нижней части 1 корпуса,при этом гильза 3 и ловитель 4 установлены с возможностью вертикальногоперемещения относительно нижней части 1 корпуса. Соосно нижней части 1корпуса смонтирован патрон 7, н котором неподвижно установлены игла 8с. осевым и радиальными отверстиямидля прохождения пропеллецта, переходник 9 и уплотнения 10-12, Соосцонижней части 1 корпуса устацонлептакже клапан, ньнолненцый в видестержня 13, нижняя часть которогон нормально закрытом состоянии перекрывает отверстие в уплотнении 11,40размещенном между корпусом стержня13 и иглой 8 и перекрывающем проходпропеллецту через иглу 8 в атмосфсру,.Стержень 13 ньптолцец с осевым отверстием 14 и радиальными отверстиями15 ца его конце, предназначенными45для прохождения пропеллецта. Перпендикулярно оси корпуса в верхней части 2 установлена траверса 16, жесткосоединенная со стержнем 13, В траверсе 16 выполнено осевое отверстие 17,соединенное с осевым отверстием 14стержня 13 и со штуцером 18 подачипропеллента, подключенным к дозатору(не показан) .Траверса 16 и жестко связанный сней стержень 13 цодпружицены относительно нерхней части 2 корпуса пружиной 19, размещенной между нижней частью водила 20, опирающегося натраверсу 16, и гайкой 21. Гайка 21установлена ца верхней части 2 корпуса и предназначена для регулирования усилия прижима стержня 13 к уплотнению 11. Усилие пружины 19 регулируется перемещением гайки 21 приповороте водцла 20,На верхней части 2 корпуса смонтирован ползуц 22, жестко связацныйс цсполнительцым механизмом 23, рредназначеццым для перемещения устройства в позицию заполнения, Возможностьвертикального перемещения ползуна 22обеспечивается за счет пазов 24, выполненных н верхней части 2 корпуса.Механизм вертикального перемещениястержня 13 и, соответственно, жесткосвязанной с цим траверсы 16 выполненв виде шарнирно установленных междуверхнец 2 и нижней 1 частями корпусадвуплечих рычагов 25. Оси 26 рычагов25 расположены перпендикулярно осикорпуса, при этом одни концы рычагов25 установлены с возможностью взаимодействия с нижней горизонтальной поверхностью транерсы 16, а другие -с ползуном 22. Кроме того, оси 26двуплечих рычагов 25 служат для жесткого соединения между собой нижнейчасти 1 и верхней части 2 корпуса,ныполнеццого составным для упрощениясборки устройстваВерхняя часть 2 корпуса имеетпротивоположно расположенные пазы27 для установки траверсы 16. В ползуне 22 выполнено окно 28 для облегчения доступа к водилу 20 и регулиронанця усилия прижатия стержня 13 к уп-лотнению 11.В азрозольцой упаковке 5 установлен клапан 29.Устройство работает следующимобразом.Под действием исполнительногомеханизма 23 устройство перемещаетсявертикально вниз, При этом ловитель4 садится на горловину аэрозольнойупаковки 5, нижняя. часть 1 корпуса,сжимая пружины 6 и перемещаясь вгильзе 3, опирается на ловитель 4.Игла 8 нажимает на клапан 29 аэрозольной упаковки 5, открывая при этомклапан 29 для прохождения пропеллен"та. Нижняя часть 1 и верхняя часть2 корпуса остановлена, вниз продолжает перемещаться полэун 22, жесткосвязанный с исполнительным механиз 155 мом 23. При этом ползун 22 нажимает на концы двуплечих рычагов 25, поворачивая их вокруг осей 26. Другие концы рычагов 25, поворачиваясь, действуют на нижнюю горизонтальную поверхность траверсы 16 и поднимают ее. Траверса 16, жестко связанная со стержнем 13, поднимает его, отверстие в уплотнении 11 при этом открывается и устройство находится в положении заполнения аэроэольной упаковки пропеллентом.Дозатор подает необходимую дозу пропеллента через штуцер 18, Затем пропеллент проходит по осевому отверстию 17 траверсы 16, по осевому отверстию 14 и радиальным отверстиям 15 стержня 13, заполняет полость переходника 9 и через отверстия в уплотнении 11, иглу 8 и открытый клапан 29 поступает в аэрозольную упаковку 5.Затем устройство возвращается в исходное положениеВ случае отсутствия аэрозольной упаковки 5 на позиции роторного автомата (не показано), работающего на высоких скоростях, устройство также опускается. Однако, так как ловитель 4 не опирается на упаковку 5, обе части 1 и 2 корпуса продолжают двигаться не останавливаясь, ползун22 при этом неподвижен относительно верхней масти 2 корпуса и стержень 13 остается в позиции, в которой уп 70126лотнение 11 им перекрыто, Таким образом, при отсутствии аэрозольной упаковки 5 на позиции наполнения подача пропеллента не происходит.Описываемое устройство обеспечивает надежность срабатывания всех его элементов при наличии аэрозольной упаковки на позиции наполнения.1 ОФормула изобретенияУстройство для заполнения пропеллентом аэроэольных упаковок, содержащее корпус, исполнительный механизм, расположенные соосно с корпусом подпружиненный ловитель, иглу с отверстиями, подпружиненный относительно корпуса клапан, выполненный в виде стержня, и механизм его вертикаль ного перемещения, уплотнение, размещенное между иглой и стержнем, и штуцер подачи пропеллента, о т л и ч а - ю щ е е с я тем, что, с целью повышения надежности работы, механизм вер тикального перемещения стержня состоит из ползуна, жестко соединенного с исполнительным механизмом, траверсы, закрепленной на стержне, и шарнирно закрепленных на корпусе двупле О чих рычагов для взаимодействия с ползуном и траверсой, при этом траверса выполнена с каналом для соединения со штуцером, а в стержне образован осевой канал с радиальным отверстием в нижней его части для соединения с 35 каналом траверсы.155)012 Составитель В. Грицай Корректор Н. Король Олийны актор А.Иаковска ехр О Зака ВНИИПИ суд агарина, 10 Производственно-издательский комбинат "Патент", г город Тираж 494 твенного комитета по изоб 113035, Иосква, Ж, РаПодписноеениям и открытиям при ГКНТ СССРкая наб., д, 4/5