Многопоточный фрикционно-зубчатый вариатор

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИК 9) (1 16 Н 15/1 ОПИСАН ОБРЕТЕНИ ТЕЛЬСТ 15547/25-28(57) Изобретение относится к машиностроению. Цель изобретения - повышение КПД и надежности путем обеспечения регулирования нажатия в фрикционных передачах в зависимости от передаваемого крутящего момента. Вариатор содержит соосные ведомый вал иведущую ось, выполненную с конической частью, С ведущей осью и ведомымвалом посредством промежуточныхпотоков, каждый из которых содержит Л ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТ АВТОРСКОМУ СВ вал и ролик с механизмом его осевого перемещения, кинематически связан конический кожух. В стенке конического кожуха и в конической частиведущей оси выполнены герметичныеполости, размещенные эквидистантноконическим образующим. Ролик одновременно периодически фрикционновзаимодействует с рабочим элементомконического кожуха и рабочим элементом конической части ведущей оси.При перемещении роликов по валам промежуточных потоков нажатие роликов,взаимодействующих с рабочими элементами, регулируется либо регулировочным приспособлением, включающимэксцентриклибо регулировочным приспособлением, включающим трубчатую .монометрическую пружину, каждоеиз которых гидравлически связано сгерметичными полостями. 3 ил.4550 55 Изобретение относится к машиностроению, а именно к фрикционно-зубчатым вариаторам, и может быть исполь-.зовано в качестве элемента трансмиссии для передачи вращения от приводак ведомому валу с изменением передаваемого крутящего момента и частоты вращения, например в автомобилестроении,тракторостроении и т.д.Целью изобретения является повышение КПД и надежности вариатора путем обеспечения регулирования нажатия ролика в зависимости от передаваемого крутящего момента.На фиг, 1 представлен предлагаемый вариатор, разрез; на фиг. 2 - механизм осевого перемещения ролика;на фиг, 3 - разрез А-А на фиг.1.Вариатор содержит конический кожух 1, фрикционный рабочий элемент2 которого образует в стенке кожуха1 герметичную полость 3, заполненную рабочей жидкостью. Рабочий элемент 2 может быть выполнен как однослойным, так и многослойным, с различной толщиной слоев и образованием различных по сечению герметичных полостей. На большем основаниикожуха 1 выполнен внутренний зубчатыйвенец 4, а кожух 1 установленна корпусес возможностью вращения посредствомопоры 5. На меньшем основании кожуха 1 размещена втулка 6, Установленная на корпусе с возможностью возвратно-поступательного перемещенияось 7 имеет коническую часть 8, размещенную внутри кожуха 1, На большем основании конической части 8 выполнены наружные зубчатые венцы 9и 10, а рабочий элемент 11 выполненаналогично рабочему элементу 2 кожуха 1 и образует в конической частигерметичную полость 12, аналогичнуюгерметичной полости 3. На меньшемосновании конической части 8 выполнен наружный зубчатый венец 13. Вцилиндрическом конце оси 7, расположенном со стороны меньшего основанияконической части 8, выполнено осевоеотверстие 14,5 10 15 20 25 30 35 40 В конической части 8 выполнены каналы 15, соединяющие герметичные полости 12. С каналами 15 сообщается полость 16, выполненная в цилиндрической части оси 7, В полости 16 размещен подпружиненный поршень 17, предназначенный для взаимодействия с эксцентриком 18, имеющим рукоять 19 первого регулировочного приспособления. Давление в полостях конической части 8 контролируется манометром 20, соединенным с полостями магистралью 21.Кинематическая связь между осью 7 и кожухом 1 осуществляется посредством нескольких потоков, Каждый из потоков имеет ролик 22, предназначенный для фрикционного взаимодействия с рабочими элементами 2 и 11. Ролик 22 выполнен с кольцевой проточкой 23 и двумя кольцевыми высту- пами 24, размещенными на соответствующих торцах ролика 22. Ролик 22 с возможностью осевого перемещения установлен на шлицевом валу 25, который выполнен с цилиндрическими хвостовиками 26 и 27. На шлицевом валу 25 установлены два упора 28. На каждом шлицевом валу 25 потоков установлены подпружиненная шестерня 29, предназначенная для взаимодействия с внутренним зубчатым венцом 4, вторая подпружиненная шестерня 30, предназначенная для взаимодействия с внутренним зубчатым венцом 31, выполненным на корпусе 1, На цилиндрическом хвостовике 27 вала 25 закреплена основная шестерня 32.Механизм осевого перемещения ролика 22 содержит ходовои винт 33, имеющий хвостовики 34 и 35,На хвостовике 34 закреплена сателлитная шестерня 36,взаимодействующая с солнечной шестерней 37. По винту 33 перемещается гайка 38, выполненная с вилкой 39, входяшей в кольцевую проточку 23 ролика 22. Хвостовики 26 и 27 валов 25 размещены в отверстиях 40 втулок 41, которые установлены в цилиндрических гнездах 42 крышек 43, выполненных с пазами 44 и отверстиями 45 и 46, предназначенными для размещения в них соответствующих хвостовиков шлицевых валов 25 и ходовых винтов 33. Крышка 47 выполнена с выступами 48, предназначенными для выполнения в них соответствующих отверстий потоков.Ходовой винт 33 приводится во вращение либо посредством электродвигателя 49, либо посредством рукоятки 50 и шестерни 51, взаимодействующей с шестерней 36.55 Вариатор может приводиться от вала двигателя посредством муфты 52сцепления, вала 53 и шестерни 54,взаимодействующей с зубчатым венцом9 конической части 8 оси 7,На промежуточном ведомом валу 55установлена солнечная шестерня 56,взаимодействующая с основными шестернями 32 потоков.На промежуточном валу 55 укреплена шлицевая шестерня 57, а хвостовик58 этого вала размещен в центральномотверстии 14. Второй хвостовик 59этого вала размещен в центральномотверстии ведомого вала 60,Втулку 6 и ведомый вал 60 охватывает с возможностью осевого перемещения шлицевая втулка 61, перемещаемая посредством рукоятки 62.Второе регулировочноеприспособление выполнено с манометрической трубчатой пружиной 63, связанной с герметичными полостями 3 и 12 посредством гидромагистрали 64.Вариатор работает следующим образом.Вращение от шестерни 54 приводапередается посредством венца 9 оси 7и посредством венца 1 О шестерне 29,и соответственно посредством шлицевых валов 25 основным шестерням 32,солнечной шестерне 56 соответственно ведомому валу 60.При перемещении ролика 22 по шпицевому валу шестерня 29 выходит иззацепления с венцами 4 и 9, и вращение ведомому валу передается ужепосредством фрикционной связи ролика 22 с кожухом 1 и конической части 8 оси 7.Реверсирование вращения осуществляется путем .",осевого перемещенияшлицевой втулки 61. Формула изобретения Многопоточный фрикционно-зубчатый вариатор,содержащий привод, корпус с центральным отверстием, установленный на корпусе с возможностью вращения конический кожух, выполненный с двумя внутренними зубчатыми венцами, первый из которых размещен на большем основании кожуха, ведомый вал, ось, размещенную в центральном отверстии корпуса с возможностью возвратно-поступательного перемещения и соосную ведомому валу, солнечную 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 шестерню, установленную на ведомомвалу, кинематически связанные с приводом и ведомым валом промежуточныепотоки, каждый из которых включаетвал и установленные на нем основнуюшестерню, предназначенную для взаимодействия с солнечной шестерней, двеподпружиненные в осевом направлениишестерни, одна из которых предназначена для периодического взаимодействия с первым внутренним зубчатым венцом, другая - с вторым внутреннимзубчатым венцом, два упора, предназначенйые для периодического взаимодействия с соответствующими подпружиненными шестернями, имеющий механизм осевого перемещения и предназначенный для периодического фрикционного взаимодействия с внутренней поверхностью конического кожуха ролик,на одной из торцовых поверхностей которого выполнен кольцевой выступ,предназначенный для периодическоговзаимодействия с первой подпружиненной шестерней, и механизм реверсирования вращения ведомого вала, о т -л и ч а ю щ и й с я тем, что, сцелью повышения КПД и надежности путем обеспечения регулирования нажатияролика в зависимости от передаваемого крутящего мамомента, вариаторснабжен двумя регулировочными приспособлениями, первое из которых включает эксцентрик, предназначенный .для взаимодействия с осью, а второйвключает манометрическую трубчатуюпружину и гидромагистраль, а в стенкекожуха выполнена герметичная полость,гидравлически связанная с вторымрегулировочным приспособлением,ролик выполнен с вторым кольцевым выступом на другой его торцовой поверхности, предназначенным дляпериодического взаимодействия с втоврой подпружиненной шестерней, осьимеет коническую часть, предназначенную для периодического фрикционноговзаимодействия с роликом и имеющуюгерметичную полость, гидравлическисвязанную с вторым регулировочнымприспособлением и размещенную эквидистантно образующей конуса, тремянаружными зубчатыми венцами, первыйиз которых размещен на большем осно,вании конической части и предназначен для взаимодействия с приводом,второй размещен на меньшем основанииконической части и предназначен для5 1364794периодического взаимодействия с вто- венцами и предназначен для периодирой подпружиненной шестерней, а тре. ческого взаимодействия с первой подтий размещен между первым и вторым пружиненной шестерней.1364794 д-м ставитель А. Жукхред Л.Сердюкова дактор Г. Ге ектор А. Тяс исн к и ау роизводственло-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная,каз 6553/28 Тираж ВНИИПИ Государственн по делам изобретен 113035, Москва, Ж