Способ доводки шариков

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 9) ,4(5) В 24 В 11/02 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ 3,Н АВТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(54) (57) СПОСОБ ДОВОДКИ ШАРИКОВпо авт.св. 9 998100, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью повыше ния эффективности обработки за счетболее полного использования абразивных свойств пасты, через 1;25-2,30 чпосле окончания смачивания пастамишарики в течение 5-6 мин смачиваютдизельным топливом при.соотношенииколичества последнего и суммарногоколичества паст, использованных напервом и втором этапах смачивания,от 1:2 до 1:1,5.4Издбретение относится к абробработке и может быть использно прн доводке шариков в подшиковой промышленности.По основному авт.св. Ф 9981известен способ доводки парикомежду двумя дисками, при которрики размещают в кольцевых канвращающегося диска и смачиваютводочной пастой, причем смачиние производят в два.этапа: навом этапе - доводочной пастой,содержащий, вес.7:Электрокорунд 40-60Стеарин 5-10Минеральноемасло Остальноес последующей обработкой шарикду дисками в течение 9-15 мин,втором этапе - доводочной пастсодержащей, вес.Е:Эльбор 2-4Олеиновая 1144855 2азивной Целью изобретения является повыова- шение эффективности обработки за пни- счет более полного использованияабразивных свойств пасты.00, 5 Поставленная цель достигается в тем, что согласно способу доводки ом ша- шариков между двумя дисками, при авках котором шарики размещают в кольцедо- вых канавках вращающегося диска ва и смачивают доводочной пастой, припер- чем смачивание производят в дваэтапа: на первом этапе - доводочнойпастой, содержащей, вес.7:Электрокорунд 40-60Стеарин 5-10Минеральноемасло Остальное ов меж- с последующей обработкой шариков и на между дисками в течение 9-15 мин, и ой, на втором этапе - доводочной пастой, содержащей, вес.7:Эльбор 2-4ОлеиноваякислотаСтеарин25ЦерезинМинеральноемасло Остальное при соотношении количеств паст, использованных на первом и втором этапах:. (3:1)-(8:1) 1 При использовании данного способапрекращается процесс стекания на дноканавок доводочной пасты с электрокорундом и сепарации масла из пасты, 35но, кроме положительного эффекта -увеличения скорости съема металла иисключения ожогов, наблюдается и от"рицательное явление - из ласты, находящейся на шариках 1,25-2,5 ч, в течение этого промежутка времени, нозадолго до полного использования абразивных свойств пасты (затупленияабразивных зерен), испаряется минеральное масло при сопровождающей ф 5абразивную обработку повышеннойтемпературе шариков, доводочных дисков, и оставшийся на шариках стеаринвместе с продуктами износа дисков,шламом, образует выдерживающую значительные контактные давления равномерную липкую корку на шариках,имеет место как бы "предохранение"коркой шариков от абразивного воздей ".ствия частиц пасты, еще не потерявших режущие свойства. Таким образом,уменьшается эффективность обработки.кислотаСтеаринЦерезинМинеральноемасло Остальноепри соотношении количеств паст,использованных на первом и второмэтапах: (3: 1)-(8: 1),через 1,25-2,30 чпосле окончания смачивания пастами шарики в течение 5-6 мин смачивают дизельным топливом при соотношении количества последнего и суммарного количества паст, использованных на первом и втором этапах смачивания, от 1:2 до 1:1,5.Способ осуществляют следующим образом.Доводку шариков производят в коль.цевых канавках между двумя дисками,один из которых вращают. Вначалесмачивают шарики доводочной пастой,содержащей, вес.7.:Электрокорунд 40-60Стеарин 5-10Минеральноемасло ОстальноеКоличество пасты выбирают израсчета смачивания пастой поверхности всех шариков загруженной в станокпартии, т.е. 1-2 кг в зависимости отдиаметра подвергаемых обработке шариков, Количество пасты определяетсяэмпирическим путем, Затем при доводкетаких же шариков в том же количествена том же станке берут пасту посто,янно в этом однажды определенном кгличестве,3,010 0,5 3 1После смачивания на первом этапе пастой шарики пропускают между дисками в течение 9-15 мин, На втором этапе смачивают шарики (поверхность которых за время пропускания между дисками равномерно покрылась слоем пасты) доводочной пастой, содержащей, вес.%:Эльбор 2-4Олеиновая кислота 1-., 3Церезин 0,5-1,5Стеарин 10-14Минеральноемасло Остальное при соотношении количества паст, использованных на первом и втором этапах; (3:1) в (8:1), т.еесли на первом этапе пасты взято заданное ко личество, например на 300 кг шарийков диаметром 9/16 - 1 кг, то.на втором этапе пасты берется в 3-8 раз меньше количества пасты, которое использовали на первом этапе.Через 1,25-2,3 ч после окончания смачивания пастами и появления корки на шариках смачивают шарики дизельным топливом, при этом количество последнего выбирают из отношения (1:2)-(1: 1,5) к суммарному количеству паст, использованных на первом и втором этапах смачивания, и вносят в течение 5-6 мин.Таким образом, если на первых двух этапах суммарно взято 1,5 кг паст, то вносят безостановочно и равномерно в течение 5-6 мин в массу шариков 0,75 кг дизельного топлива.Попытка смачивания шариков дизель ным топливом до момента образования липкой корки (например через 1 ч после окончания смачивания пастами) приводит к столь резкому разжижению доводочной пасты, что происходит стекание ее на дно канавок, дальнейшая обработка становится невозможной. Напротив, позднее смачивание .(в сравнении с указанными пределами 1 дизельным топливом приводит лишь к снижению производительности за счет увеличения промежутка времени, в течение которого имеется липкая корка на шариках.Если дизельное топливо добавляют в меньшем количестве, чем в отношении 1:2, например 1:2,3, липкая корка не разжижается и не. досТигается использования полностью абразивных свойств пасты. 144855 4Если дизельное топливо добавляютв большем количестве, чем в отношении 1:1,5, например 1: 1, 3, липкаякорка разжижается полностью, происходит стекание доводочной пасты5на дно канавок и дальнейшая обработка становится невозможной.Если внесение дизельного топлива осуществляют за время меньшее,чем 5 мин, например за 3,5 мин,на части шариков происходит резкоеразжижение липкой корки и стеканиедоводочной пасты на дно канавок,на других липкая корка остается, вви 15ду отсутствия пасты на части шариков дальнейшая обработка становитсяневозможной, а внесение за времябольшее, чем 6 мин, не является необходимым, так как не приводит ксущественному улучшению процесса20доводки.а П р и м е р 1. Доводке в кольцевыхканавках между двумя дисками подвергали шарики 3 мм,из стали 96 Х 18 Ш сприпуском под доводку 100 мкм при25следующих параметрах: скорость вращения диска 76 об/мин, рабочее давление 5 тс, вес партии 20 кг.Смачивание пастами производилив два этапа. На первом этапе смачива 30ли пастой, содержащей, вес.%:Электрокорунд 50Стеарин 7Минеральное масло ОстальноеКоличество пасты составило 1,4 кг,З 5 Это количество берется постояннодля шариков диаметров 3 мм в количестве 20 кг (вес партии).После смачивания шарики пропуска-ли между дисками в течение,15 мин40 за это время поверхность шариковдиаметром 3 мм равномерно покрываласьслоем пасты,Затем смочили шарики доводочнойпастой, содержащей, вес%45 Эльбор 2Олеиновая кислотаСтеаринЦерезин50 Минеральноемасло Остальное Доводочной пасты, содержащейэльбор, ввели в количестве 0,2 кг (в 7 раз меньше по количеству, чем 55 пасты, содержащей электрокорунд).Итого количество паст, использованных для смачивания на обоих эта.пах, составило 1,6 кг.3 1144Внедрение в дорожки доводочныхдиск в эльбора и образование поверхности в канавках с равномернымисвойствами, обладающей высокой удерживающей способностью по отношениюк пасте, содержащей электрокорунд,стеарин, минеральное масло, предотвращает стекание этой доводочной пастына дно канавок и сепарацию минерального масла из пасты, таким образом 10паста находится все время на шарикахи поверхностях канавок. При этом запромежуток времени 1,25 ч удержаниядоводочной пасты на шариках происходит испарение минерального маслаи образование в конце этого промежут.ка времени на трехмиллиметровыхшариках липкой корки, мешающей дальнейшему резанию абразивными зернами,После образования липкой корки(через 1,25 ч после окончания смачи. вания пастами) скорость съема металла упала. После смачивания шариковдизельным топливом (ГОСТ 305 82),взятым в количестве 0,8 кг - в 2 раза меньше, чем суммарное количествопаст, использованных на первом ивтором этапах смачивания (причемвнесение дизельного топлива на шарики3 мм выполняли в течение 5 минз 0безостановочно равномерно поО, 16 кг/мин), скорость съема металла восстановилась и оставалась наэтом уровне 0,5 ч.Таким образом, режущие свойстваабразивной доводочной пасты, содер 35жащей электрокорунд, были использованы до допустимого затупления абразивных зерен, а время использованияодной порции пасты увеличено за счетполного использования ее абразивныхсвойств на 0,5 ч или на 402.П р и м е р 2, При условиях обработки такой же партии таких же шариков, представленных в примере 1,в отличие от примера 1 внесение дизельного топлива в количестве 0,8 кгпроизвели в течение 5 мин через 1 ч послеокончания смачивания пастами (ещедо образования липкой корки), чтовызвало резкое разжижение доводочныхпаст (еще не потерявших минеральноемасло) и стекание их на дно канавок, приведшее к невозможности продол"жения доводки,П р и м е о 3. При условиях обра, ботки такой же партии таких же шариков, представленных в примере 1, внесение дизельного топлива произвели 855 6в количестве 0,7 кг (в 2,3 разаменьше по количеству, чем суммарноеколичество паст, использованных напервом и втором этапах смачивания),в результате липкая корка осталасьна шариках, став меньшей толщины,но тем не менее препятствуя резанию(скорость съема металла не увеличилась) и не давая возможность использовать полностью режущие свойстваабразивных зерен.П р и м е р 4. При условиях обработки такой же партии таких же шариков, представленных в примере 1,внесение дизельного топлива произвелив количестве 0,8 кг в течение 3,5 мин,что вызвало на части шариков смывдоводочной пасты на дно канавок, ана части шариков осталась липка корка. Ввиду неравномерности последующего съема металла для разных групподной партии обработку было невозможно продолжать.П р и м е р 5. Доводке в кольцевыхканавках между двумя дисками подвергали шарики диаметром 13(16 иэ стали ШХс припуском под доводку180 мкм при следующих параметрах:скорость вращения диска 23 об/мнн,рабочее давление 5 тс, вес партии170 кг,Смачивание пастами производилив два этапа. На первом этапе смачивали пастой, содержащей, вес.Х:Электрокорунд 60Стеарин 10Минеральноемасло ОстальноеКоличество пасты составило 500 г,Это количество берется постояннодля смачивания шариков диаметромя13/16, в количестве 170 кг (вес партии)После смачивания шарики пропускали между дисками в течение 9 мин.За это время поверхность шариков диа.метром 13/16 равномерно покрыласьслоем пасты. Затем смочили шарикидоводочной пастой, содержащейвес.7:Эльбор 4Олеиноваякислота 1Стеарин 14Церезин 1,5Минеральноемасло ОстальноеДоводочной пасты, содержащейэльбор, ввели в количестве 170 г1144 Составитель А.КозловаТехред Т.фанта Корректор М Демчик Редактор М. Бандура Тираж 769 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Заказ 1032/12 филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4(в 3 раза меньше по количествучем пасты, содержащей электрокорунд),Итого количество паст, использованных для смачивания на обоих этапах, составило 670 г,5Внедрение в дорожки доводочныхдисков эльбора и образование поверхности в канавках с равномерными свойствами, обладающей высокой удерживающей способностью по отношению к пасте, содержащей электрокорунд, стеа"рин, минеральное масло, предотвращаетстекание этой доводочной пасты на дноканавок и сепарацию минеральногомасла из пасты, таким образом пастанаходится все время на шариках иповерхностях канавок. При этом за промежуток времени 2,3 ч удержания доводочной пасты на шариках происходит испарение минерального масла. и образование в конце этого промежут"ка времени на шариках диаметром13/16 липкой корки, мешающей дальнейшему резанию абразивными зернами е 25После образования липкой корки(через 2,3 ч после окончания смачивания пастами) скорость съема металла упала. После смачивания шариковдизельным топливом (ГОСТ 305-82), взя-,тым в количестве 0,45 кг, - в 1,5 раза меньше, чем суммарное количествопаст, использованных на первом и втором этапах смачивания (причем нанесе.ние дизельного топлива на шарикидиаметром 13/16 выполняли в течениесс 356 мин безостановочно равномерно по0,076 кг/мин, скорость съема металла 855 8восстановилась и оставалась на этом уровне 0,35 ч.Таким образом, режущие свойства абразивной доводочной пасты, содержащей электрокорунд, бьли использованы до допустимого затупления абразивных зерен, а время использования одной порции пасты с электрокорундом увеличено за счет полного использования абразивных свойств на 0,35 ч или на 15%.П р и м е р 6. При .условиях обработкй такой же партии таких же шариков, представленных в примере 5, внесение дизельного топлива произвели в количестве 0,55 кг (лишь в 1,2 раза меньше по количеству, чем суммарное количество паст, использованных на первом и втором этапах смачивания). При этом возникло резкое разжижение липкой корки, приведшее к стеканию. доводочной пасты на дно канавок, и обработку бьщо не- возможно продолжить.Предложенное техническое решение позволяет обеспечить полное использование абразивных свойств доводочной пасты до момента допустимого затупления абразивных зерен, При этом промежуток времени, в течение которого используется одна порция пасты, увеличивается на 15-40%, а средняя почасовая скорость съема металла увеличивается на 15-20%, так как устраняются помехи от образования липкой корки, при уменьшении расхода пасты в среднем на 20%.