Устройство для вращения барабана подъемных ворот

(19) ( ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИВТОРСНОМ,Ф СВИДЕТЕЛЬСТВУ е л коне влен- включкои, йступру еквклю г э ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИ(54)(57) УСТРОЙСТВО ДПЯ ВРАЩЕНИЯБАРАБАНА ПОДЪЕМНЫХ ВОРОТ, содерсмонтированные на плите и устаные на одной оси ручной приводчающий колесо с кольцевой проти механический привод, взаимодвующие между собой посредствомгой втулочно-пальцевой муфты,тромагнит, тормозной механизм,чающий тормозную колодку и рычплечо которого подпружиненно и модеиствует с якорем электромагнита,механизм переключения на ручной привод, включающий тягу, рычаг, одноплечо которого шарнирно соединено стягой, а другое - взаимодействует скольцевой проточкой колеса ручногопривода, и конечный выключатель, взаимодействующий с тягой, о т л и ч аю щ е е с я тем, что, с целью повы-,шения надежности, рычаг механизмапереключения выполнен трехплечим,третье плечо его подпружинено и взаимодействует с якорем электромагнита,при этом электромагнит закреплен наплите, тормозной механизм имеет закрепленную на плите направляющую иустановленный в направляющей ползун,шарнирно соединенный с тормозной колодкой, рычаг тормозного механизмавыполнен двуплечим, второе плечо которого вэаимодеиствует с ползи тягой.Изобретение относится к средствамдля открывания ворот, в частности -к устройствам для вращения барабанаподъемных ворот.Известно устройство для вращения 5барабана подъемных ворот, содержащеесмонтированные на плите и установленные на одной оси ручной привод, включающий колесо с кольцевой проточкой,и механический привод, взаимодействующие между собой посредством упругой втулочно-пальцевой муфты, электромагнит, тормозной механизм, включающий тормозную колодку и рычаг,плечо которого подпружинено и взаимодействует с якорем электромагнита,механизм переключения на ручной привод, включающий тягу, рычаг, одноплечо которого шарнирно соединено стягой, а другое - взаимодействуетс кольцевой проточкой колеса ручного привода, и конечный выключатель,взаимодействующие с тягой 1,Недостатком известного устройства является его невысокая надежность из-за значительной сложностиконструкции.Цель изобретения - повышениенадежности,Указанная цель достигается тем, 30что в устройстве для вращения барабана подьемных ворот, содержащемсмонтированные на плите и установленные на одной оси ручной привод,включающий колесо с кольцевой проточкой, и механический привод, взаи"модействующие между собой посредством упругой втулочно-пальцевой муфты, электромагнит, тормозной механизм, включающий тормозную колодку 40и рычаг, плечо которого подпружинено и взаимодействует с якорем электромагнита, механизм переключейияна ручной привод, включающий тягу,рычаг, одно плечо которого шарнирно 45соединено с тягой, а другое " взаимодействует с кольцевой проточкой колеса ручного привода, и конечный выключатель, взаимодействующий с тягой,рычаг механизма переключения выполнен трехплечим, третье плечо егоподпружинено и взаимодействует сякорем электромагнита, при этомэлектромагнит закреплен на плите,тормозной механизм имеет закрепленную на плите направляющую и установленный в направляющей ползун, шарнирно соединенный с тормозной колодкой,рычаг тормозного механизма выполнен дэунлечим, второе плечо которого взаимодействует с ползуном и тягой.На фиг, 1 схематически изображено предлагаемое устройство, общий вид; на фиг. 2 - разрез,А-А на фиг 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 2; на фиг. 4 - узел 1 на фиг, 2.Устройство для вращения барабана 1 на валу 2 подъемных ворот 3 посредством каната 4 содержит смонтированные на плите 5 и установленные на одной оси ручной привод, включающий колесо б с кольцевой проточкой 7 и пальцами 8, и механическийпривод, включающий электродвигатель 9 и редуктор 10 с входным валом 11, выходной вал кото- . рого связан с валом 2, пругую втулочно-пальцевую муфту 12, посредством которой ручной привод взаимодействует с механическим, электромагнит 13, закрепленный на плите 5, тормозной механизм, включающий тормозную колодку 14, взаимодействующую с упругой втулочно-пальцевой муфтой 12, шарнирно соединенную с ползуном 15, установленным в направляющей 16, закрепленной на плите 5, и двуплечий рычаг 17, установленный шарнирно на кронштейне 18 при,помощи. оси 19, одно плечо которого подпружинено пружиной 20 и взаимодействует с якорем 21 электромагнита 13, механизм переключения на ручной привод, включающий тягу 22, трехплечий рычаг 23, одно плечо которого шарнирно соединено при помощи оси 24 с тягой 22, второе плечо выполнено вилкообразным и имеет штыри 25, взаимодействующие с кольцевой проточкой 7 колеса 6 ручного привода, а третье его плечо подпружинено пружиной 20 и взаимодействует с якорем 21 электромагнита 13,причем второе плечо двуплечего рычага 17 взаимодействует с ползуном 15 и тягой 22 при помощи оси 26. На плите 5 закреплен конечный выключатель 27, а на тяге 22 - выступ 28 с регулировочным болтом 29, головка. которого имеет возможность взаимодействия с конечным выключате. лем 27.В месте соединения с помощью оси 24 одного плеча трехплечего рычага 23 с тягой 22 в последней выполнено пазовое отверстие 30, которое позволяет обеспечить отключение электрического питания привода с помощью конечного выключателя 27 и одновременно обеспечить полный и надежный вход пальцеь 8 в отверстие муфты 12. При отсутствии пазового отверстия 30 в случае упирания пальцев 8 в боковую поверхность муфты 12 дальнейшее перемещение тяги 22 вниз не происходит и не срабатывает конечный выключатель 27.Кроме того, в тяге 22 в месте ее соединения при помощи оси 26 со вторым плечом двуплечего рычага 17 так же выполнено пазовое отверстие 31, которое позволяет произвести опускание тяги 22 на полный ход, а отход тормозной колодки 14 от муфты 12 - лищь на незначительную высоту для 15 обеспечения определенного зазора при работе ручным приводом. Колесо 6 ручного привода установлено с возможностью осевого перемещения относительно опоры 32.Для подъема полотна ворот 3 ручным приводом на колесе 6 установлена цепь 33.Устройство рабо-ает следующим образом. 25При нажатии кнопки "Вверх" или "Вниз" соответственно при подъеме или опускании полотна ворот 3 элек 20 50 трическое питание получает электромагнит 13 и его якорь 21 перемещаетСя вверх, тем самым воздействуя наконец двуплечего рычага 17. Приэтом происходит поворот против часовой стрелки двуплечего рычага 17относительно оси 19, одно плечо которого сжимает пружину 20 (другоеплечо воздействует на ползун 15),которая отводит тормозную колодку14 от упругой втулочно-пальцевоймуФты 12. При повороте рычага 17 40ось перемещается .вниз по пазовомуотверстию 31, выполненному в тяге22 переключения. При включении электромагнита 13 происходит подачаэлектрического питания электродвигателю 9 и передача крутящего моментаот него редуктору 10, выходной валкоторого связан с валом 2, который,вращаясь, производит намотку илиразмотку каната 4 на барабаны 1,тем самым, обеспечивая подъем илиопускание полотна ворот. При прекращении подачи электрического питанияэлектромагниту 13 под действием усилия пружины 20 происходит поворот 55двуплечего рычага 17 относительнооси 19 по часовой стрелке и взаимодействие тормозной колодки 14 с упругой втулочно-пальцевой муфтой 12, атакже происходит торможение входноговала 11 редуктора 10, что позволяетобеспечить мгновенную остановку полотна ворот при любом промежуточномего положении.При работе от ручного приводамеханизм от переключения воздействует на тягу 22 переключения, которая,перемещаясь вниз, головкой регулировочного болта 29 нажимает на конечный выключатель 27, который обрывает цепь электрического питаниямеханического привода, и при этомпроисходит взаимодействие пазовогоотверстия 3 1 с осью и поворот двуплечего рычага 17 относительно Оси26 против часовой стрелки, что приводит к перемец 1 ению тяги 22 вниз иотход тормозной колодки 14 от упругой втулочно в пальцев муфты 12 исжатию пружины 20,При этом по мере перемещения тяги 22 переключения вниз за счет усилия пружины 20, воздействующей натретье плечо трехплечего рычага 23,происходит поворот последнего относительно оси 24, и штыри 25, закрепленные на втором вилкообразномплече трехплечего рычага 23, воздействуют на боковую поверхность кольцевой проточки 7, и происходит перемещение нлево колеса 6 относительноопоры 32, а пальцы 8, закрепленныена колесе 6, входят в отверстиеупругой втулочно-пальцевой муфты 12,При воздействии на цепь 33 крутящий момент передается колесу 6, апальцы 8 колеса 6 передают крутящиймомент муфте 12. При этом вращениепередается на вал 2 с тросовимыбарабанами 1, которые наматывают(или разматывают) трос, и происходитподъем или опускание полотна ворот 3.В случае, когда пальцы 8 колеса бне войдут в отверстие муфты 12, аупрутся в тело боковой поверхностимуфты 12, при повороте колеса 6 отцепи 33, когда пальцы 8 находятсясоосно отверстиям муфты 12, онивходят в отверстия под действиемусилия пружины 20, которая в этомслучае является включающей., Применение предлагаемого устройства для вращения барабана подъемных ворот позволяет повысить надежность за счет упрощения конструкции.. ВНИИПИ Государстве по делам изобрете.113035, Москва, Ж, Подпного комитета СССРийи от.крытийРаушская на