Башенный кран

СООЗ СОВЕТСНИХШИЛИПИЧЕППРЕСПУБЛИН ае ии С 23/34 ст ой(54)(57) БАШЕННЫЙ КРАН, содержащийбашню и связанную с верхней ее частью монтажную обойму с блоками, подвижную вдоль направляющих связанныхпосредством роликов с монтажной кареткой, и механизм перемещения обоймы, о т л и ч а ю щ и й с я тем,что, с целью снижения трудоемко имонтажных работ, он снабжен рамшарнирно связанной с упомянутойкареткой, при этом механизм перемещения посредством гибкой тяги, прохдящей через блоки монтажной обоймы,соединен также с кареткойИзобретение относится к подъемнотранспортным машинам, в частности кбашенным кранам.Известен башенный кран, содержащий башню и связанную с верхней еечастью обойму с блоками, подвижнуювдоль направляющих, связанных посредством роликов с монтажной кареткой,и механизм перемещения обоймы 1 .Недостаток данного крана состоитв большой трудоемкости монтажных работ, связанных с необходимостью выполнения операций по раскреплению,смещению и последующим работа по возвращению висходное рабочее положение верхней части крана,Цель изобретения - снижение трудоемкости монтажных работ.Поставленная цель достигаетсятем, что башенный кран, содержащий 2 Обашню и связанную с ее частью монтажную обойму с блоками, подвижнуювдоль направляющих, связанных посредством роликов с монтажной кареткой, имеханизм перемещения обоймы, снабженрамой, шарнирно связанной с упомянутой кареткой, при этом механизм перемещения посредством гибкой тяги, про.ходящей через блоки монтажной обоймы, соединен также с кареткой. ЗОНа фиг. 1 представлен кран, общийвид; на фиг. 2 - продольный разрез помонтажной обойме и каретке; на фиг.3 механизм перемещения обоймы; нафиг. 4 и 5 - схема установки монтируемой секции.Башенный кран состоит из башни1, набранной из стандартных объемныхсекций 2, верхней части 3 крана, включающей стрелу 4 и противовесную кон-, 4 Осоль 5, монтажную обойму 6 и монтажную каретку 7.Монтажная обойма 6 соецинена вверхней своей части с верхней частьюкрана 3 и имеет направляющие 8, посредством которых обойма перемещаетсяпо направляющим роликам 9 монтажнойкаретки 7, Ролики 9 установлены на раме 10, которая соединена с кареткой7 шарнирами 1 1 и фиксатором 12.На раме 10 установлен механизмперемещения обоймы 6, который в данном примере выполнен в виде гидроцилиндра 13 с траверсой 14. Во .можныканатный, реечный, винтовой и др.варианты привода, Монтажная обоймаб может крепиться к кареткеФиксаторами 15 и к траверсе 14 фиксаторами 16. На траверсе 14 предусмотрены проу. шины 1, к которым крепится гибкая тяга 18, проходящая через блоки 19, установленные на монтажной обойме 6 и закрепленная на каретке 7.Кран работает следующим образом.В исходном положении монтажная каретка 7 закреплена в верхней части башни, обойма 6 вместе с верхней частью крана 3 выдвинута и закреплена фиксаторами 15 к раме 10, которая, в свою очередь, соединена с кареткой 7 фиксатором 12, Устанавливаемая секция 2 поднимается собственным крюком крана на максимальную высоту и подводится на минимальный вылет (фиг.4), освобождаются фиксаторы 16 траверсы 14, концы гибкой тяги 18 закрепляются в проушинах 1. Ходом гидроцилиндра 13 вниз натягиваются тяги 18,освобождается фиксатор 12 и ходом гидро- цилиндра 13 вверх монтажная обойма б вместе с рамой 10 и верхней частью крана 3 наклоняется в сторону противо- весной консоли 5 под действием веса противовеса до совмещения оси устанавливаемой секции 2 с осью башни 1. После чего секция 2 опускается на башню 1 и стыкуется с ней.Ходом гидроцилиндра 13 вниз монтажная обойма 6 с рамой 10 и верхней частью 3 крана возвращается в исходное положение и закрепляется фиксато ром 12 с кареткой 7Траверса 14 соединяется с монтажной обоймой 6 фиксаторами 16. Затем освобождаются фиксаторы 15 и ходом гидроцилиндра 13 вниз опускается монтажная обойма 6 вместе с верхней частью крана 3 до совмещения последней с вновь смонтированной секцией 2, после чего производят операции по их закреплению. Для установки очередной секции башни каретка 7 перемещается в верхнюючасть башни относительно монтажной обоймы 6, закрепляется к башне, а затем производится выдвижение монтажной обофаа 6 вместе с верхней частью 3 крана относительно каретки 7. Дальнейш ".е операции повторяются.Использование изобретения поэво. лит снизить трудоемкость монтажных работ и повысить безопасность монтажа за. счет устранения операции передачи монтируемой секции с одного устройства на другое и механизации процесса подачи секции на ось башни.1098903 г.Ф Составитель Л. Мусиловичактор Е. Папп Техред С.Легеза ктор В. Бутяг 10/19В Зак писн л ППП "Патент", г. Ужгород, ул, Проектная, 4 НИИПИ Го по делам 13035, Мос Тираж 82ударственно изобретенива, Ж, Р комитета СССРоткрытий ская наб., д. 4