Поддон для транспортировки грузов

/001 оложения стенок, о т л и ч ся тем, что, с целью удоб уатации, на основании под сато ы п й спл вым7806043-1 стенками установлено тор два орсио соеди а, конецен с осьюоединен с ого иэ рсидрубез арнира,снование Швеция)Актиеболаг гои конвозможноэтом одисоединедругойой без учивани сти ег конец второго торсионас осью другого шарнира, ас противолежащей ему стор ко И.В жн и возм ния.2. Поддон ю щ и й с я ти- бот ныхМ оп. 1, отлем, что концы з,е цовых стенок 72 п. 1, отлича что оси шарниров ие, цы верстии тенок б концахозможносх КСОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕ(72) Хадар Ян Эгон Янсон(71) Брусиэ Мек Веркстадс(56) 1. Ридель Э.И. и ШтеКомплексная механизация изация погрузочно-разгрузос тарноштучными грузами.1963, с122.2. Патенткл. В 65 3 19(54)(57) 1, ПРОБКИ ГРУЗОВ,торцовые стенкоторых шарнисмонтированны франции У 2118271,/00, опублик,28.07,ОДДОН ДЛЯ ТРАНСПОРТсодержащий основанки со стойками, конрно установлены нах на основании, и ф углом.3. Поддон по ющийся те установлены в о стоек торцовых ти их прокручив ти его прокручива гнуты под прямьИзобретение относится к транспортному оборудованию, а именно к грузовым поддонам для перевозки различныхвидов грузов.Известен поддон, состоящий из 5основания с четырьмя съемными стойками, расположенными по углам основания 11,Однако .известный поддон не позволяет свободный съем и установку сто Оек, поскольку фиксирующие элементыпоследних часто деформируются подвоздействием груза. Это в свою очередь создает неудобства в эксплуатации поддонов. 15Наиболее близким к изобретениюпо своей сущности и достигаемому эффекту является поддон для транспортировки грузов, состоящий из основания,торцовых стенок со стойками, концы. 20которых шарнирно установлены на осях,смонтированных на основании и фиксаторов положения стенок 2,Конструкция этого поддона создаетряд неудобств, в основном при складывании стенок. Операции складываниястенок требуют больших затрат ручного труда и времени. Например, в больших поддонах подъем и фиксацию стенок должны выполнять несколько человек.Целью изобретения является удобство эксплуатации поддонов.Это достигается тем, что в поддонедля транспортировки грузов, содержашем основание, торцовые стенки состойками, концы которых шарнирно установлены на осях, смонтированныхна основании, и фиксаторы положениястенок, на основании под торцовыми 40стенками установлено по два торсиона,конец одного из торсионов соеДинен сосью шарнира, а другой конец соединен с основанием без возможности егопрокручивания, при этом один конецвторого торсиона соединен с осью другого шарнира, а другой - с противолежащей ему стороной без возможностиего прокручивания.Причем концы стоек торцовых стенок согнуты под прямым углом, а осишарниров установлены в отверстия наконцах стоек торцовых стенок без возможности их прокручивания,На фиг, 1 изображен описываемый5подАон, общий вид; на фиг. 2 - конецподдона, разрез, с указанием расположения торсионов; на фиг. 3 - узелшарнирного соединения угловой стойки с угловой опорой поддона; нафиг.4 - узел соединения торсионов;на фиг,5 - возможное положение торцовой стенки; на фиг, 6 - узел фиксации стенки в вертикальном положении; на фиг. 7 - задняя часть стенкиподдона с фиксатором положения стенок.Поддон для транспортировки грузовсостоит из основания 1, торцовыхстенок 2 со стойками 3, концы которых шарнирно установлены на осях4, смонтированных на основании 1,и фиксаторов 5 положения стенок 2,На основании 1 под торцовыми стенками 2 установлено по два торсиона,6 и 7. Конец торсиона 6 соединен сосью 4 шарнира, а конец 9 - с основанием 1 без возможности его прокручивания, при этом конец 10 торсиона7 соединен с осью 4 другого шарнира,а конец 11 - с противоположной, емустороной без возможности его прокручивания,В поддоне для транспортировкигрузов концы 12 стоек 3 торцовыхстенок 2 согнуты под прямым углом,а оси 4 шарниров установлены в отверстии на концах 12 стоек 3 торцовыхстенок 2 без возможности.их прокручивания,Подъем и опускание торцовых стенок осуществляется следующим образом,В свободном состоянии стенки поддона располагаются наклонно (фиг.5,среднее положение). В этом положениистенок торсионы находятся не в напряженном состоянии, Центр тяжести13 стенок обозначен крестиками. Дляустановки в вертикальное положениестенку отводят рукой вправо (фиг.5,правое положение стенки), затем вотверстие 15 вводят засов 14,Складывание стенок (фиг. 5, ле- .вое положение стенки) производят вобратной последовательности. Дляперемещения засовов 14 поддон снабженфиксаторами 5 с рукоятками 16, а длякрепления груза на поддоне на боковыхсторонах основания имеются стержневыеэлементы 17.Предложенное устройство позволяет легко складывать поддоны независимо от их типоразмеров и грузоподьемности и обеспечивает надежную транспортировку грузов.1087068 Р ставитель М. Унгурян хред М. Гергель дактор Н. Швьдк орректор ро к крытии,кая наб.,4/5 ная, 4 ал ППЛ "Патент", г. Ужгород, ул 2284/53 ВНИИПИ Госуцар по делам изо 113035, Москва