Грузозахват и его варианты

ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик 111000372(22) Заявлено 30,07,81 (21) 3323504/29-11 сприсоединеииемзаявки Мо 3323658/11 511 М Кл з В 66 С 1/12осуларственннй комитет СССР по лелам изобретений и открнтий(72) Авторыизобретения Н .И.Харышак, В,В,Задорожный и М,Е,КалинПроектно-конструкторский технологический нститутМинистерства лесной промышленности Украи ской"бйР.",;,с .их:т(54) ГРУЗОЗАХВАТ (ЕГО ВАРИАНТЫ) Изобретение относится к подъемнотранспортному машиностроению, в част.ности к грузозахватам.Известен грузозахват, содержащийстроп и замок, включающий в себя корпус с прорезами и закрепленный на одном конце стропа (1).Известный грузозахват характеризуется сложностью, низкой техникой безопасности, ненадежностью в эксплуатации, так как после открывания замкагруз может травмировать рабочего, от"сутствием страховки от самопроизвольного открывания,Цель изобретения - повышениенадежности,для достижения этой цели в грузозахвате, содержащем строп и замок,включающий в себя корпус с прорезями, закрепленный на одном конце стропа, последний представляет собой шарнирно соединенные между собой пластины, в которых выполнены упомянутыепрорези, к которым прикреплены в шахматном порядке запорные петли, а грузозахват снабжен соединенным с другим концом стропа стержнем для раэме"щения в запорных петлях и закрепленными на одном и другом концах стержня соответственно кольцом для дистанционного открывания замка и страховочным шплинтом,По другому варианту грузозахват,содержащий строп и замок, включающий в себя корпус с прорезями, закрепленный на одном конце стропа,внутри корпуса на его задней стенкезакреплены два фигурных упора длястропа, а прорезь выполнена в передней стенке корпуса, при этом грузозахват снабжен закрепленным на другом конце стропа запорным клином скольцом,На фиг1 представлен грузозахватв закрытом, положении, общий вид; нафиг2 - то же, аксонометрия) нафиг, 3 - грузозахват в раскрытом положении, общий вид,аксонометрия,нафиг, 4 - разрез А-А на фиг, 1; нафиг. 5 - грузозахват спереди по второму варианту, общий вид; на фиг, бразрез Б-Б на фиг, 5 на фиг. 7 - тоже, в варианте с канатом; на фиг,8разрез В-В на фиг. б.Груэоэахват (первый вариант) содержит строп 1 с замком на одном конце, корпус которого включает в себяшарнирно соединенные между собой петлей 2 пластины 3 и 4, имеющие прорези 5 и б для размещения в них цепи 7стропа 1, на одном конце пластины 3выполнена петля 8, в которой закреплено переходное кольцо 9 стропа 1,Другой конец стропа соединен кольцом10 открывания с запорным стержнем 11,входящим в эапорные петли 12 и 13 иимеющим на конце отверстия 14 длястраховочного шплинта 15.Груэозахват работает следующим образом,Сформированный пакет груза обвяэы.вают стропом 1, после соответствующего уплотнения груза накладывают цепь7 на пластину 3 таким образом, чтобыполовина звена цепи 7 вошла в прорезь 155, и, поворачивая пластину 4 на шарнирной петле 2, накрывают цепь 7, приэтом вторая половина звена входит впрорезь б, а эапорные петли 12 и 13совмещаются, после чего производитсязапор корпуса замка стержнем 11. Дляисключения самопроизвольного выдвижения стержня 11 и открывания замкав имеющееся на конце стержня 11 отверстие 14 вставляют шплинт 15 иликусок проволоки для закрутки.Открывание замка производится вобратном порядке, После установкипакета на соответствующее место изстержня 11 вынимают страховочныйшплинт 15 или проволочную закруткуи, зацепив крюком подъемного механизма за кольцо 10 открывания, крюк поднимают вверх. Стержень 11 выходитиз эапорных петель 12 и 13 и замокоткрывается. 35При отсутствии подъемного механизма, во избежание травмирования рабочего эапакетированным грузом, открывание замка производится дистанционно. Для этого после установки пакета 40на соответствующее место и снятиястраховочного шплинта 15 или проволочной скрутки, прикрепив тягу (веревка проволока, трос и т,д, не показано) к кольцу 10 открывания, ссоответствующего расстояния вытягивают стержень 11,из запорных петель12 и 13 и замок открывается, при этомв обоихслучаях строп 1 вытаскиваютиз-под пакета,5 ОГруэозахват (второй вариант) содержит строп 1 с замком на одном конце, включающим в себя корпус, в котором задняя стенка 1 б снабжена фигурными упорами 17 для цепи 7 стропа1 и в ней выполнено отверстие 18 спереходным кольцом 9,а в переднейстенке 19 выполнена прорезь 5 дляввода цепи 7, при этом передняя стенка 19 фиксирует запорный клин 20,закрепленный посредством кольца-чеки21 на другом конце стропа 1. Само,произвольное открывание замка исключается проволочной скруткой 22,Грузозахват работает следующим образом, 65 Сформированный пакет груза обвязывают стропом 1 и после соответст" вующего уплотнения груза цепь 7 вставляют в прорезь 5 так, чтобы одно звено цепи 7 проходило между фи" гурными упорами 17, а нижнее звено расположилось поперек нижних кромок фигурных упоров 17, после чего между фигурными упорами 17 и передней стенкой 19 на тугую посадку вставляют запорный клин 20 таким образом, чтобы кольцо-чека 21 находилось выше переходного кольца 9. Во избежание возможного самооткрывания замка страховочной проволочной ск.руткой 22 свя. зывают переходное кольцо 9 с самым ближним к нему звеном цепи стропа 1.Открывание замка производится в обратном порядке. После установки пакета на соответствующее место снимают страховочную проволочную скрутку 22 и, зацепив крюком подъемного механизма за кольцо-чеку 21, поднимают вверх. Запорный клин 20 выходит из зацепления с фигурными упорами 17 и стенкой 9, освобождает прорезь 5 и через него вытаскивает цепь 7. В этом случае замок открывается автоматически.При отсутствии подъемного механизма, во избежание травмирования рабочего эапакетированным грузом, открывание замка производится дистанционно, Для этого после установки пакета на соответствующее место и снятия страховочной проволочной скрутки 22, прикрепив тягу (не показано) к кольцу-чеке 21, с соответствующего расстояния вытягивают запорный клин 20, и замок открывается, при этом в обоих случаях строп 1 вытаскивают иэ-под груза.Предлагаемый грузозахват надежен в эксплуатации и безопасен в работе.Формула изобретения1. Груэоэахват, содержащий строп и замок, включающий в себя корпуспрорезями, закрепленный на одном конце стропа, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения на-ежности, корпус замка представляет :обой шарнирно соединенные между со:-ой пластины, в которых выполнены упомянутые прорези, к которым прикреплены в шахматном порядке запорные петли, а грузозахват снабжен соединенным с другим концом стропа стержнем для размещения в запорных петлях и закрепленными на одном и другом концах стержня соответственно кольцом для дистанционного открывания замка и страховочным шплинтом.2, Груэоэахват, содержащий строп и замок, включающий в себя корпус. 1000372 3с прорезями, закрепленный на одном конце стропа, о т л и ч а ю щ и и -с я тем, что, с целью повышения -надежности, внутри корпуса на его задней стенке закреплены два Фигурных упора для стропа, а прорезь выполнена в передней стенке корпуса, при этом грузоэахват снабжен закреплен ным на другом конце стропа эапорньиклином с кольцом. Источники инФормации,принятые во внимание при экспертизе 5 1. Авторское свидетельство СССР 9 568585,1 кл. В 66 С 1/12 1971000372 Составитель Н.КулиТехредЛ,Пекарь в едактор СЮс К тор Е. атентф, г.ужго филиал Проектная, 4 61/20 Тираж.859, .:ВНИИПИ Государственног по делам изобретений 113035, Москва, Ж"35,Подписноекомитета. СССРоткрытийуюская наб., д. 4/5