ZIP архив

Текст

.И.Трусов,И.Кудрявце аженов, А.В.Зо .И.Иайзбуховск Авторызобретен Трудового Красного Знаменйавтомобильный и автомоторнми учност,и туг Центральный орд исследовательск 7) Заявя( Уф) ЛОПАСТНОЕ КОЛ диаметрами более 4 ния достаточно жест конструкций толщина ров достигает 3 мм изготовление пазов толщине наружного 2 мм значительно т полуц 0 мм. ких и над штамп и боле прошив ора бо удоемкванных т При эт нием при ее 1,5"Цель изобредоемкости изго1 ОПоставленнатем, что язычные со стороныкреплены на ести.15 труе ения - сниовления цель дост пластин,наружного внутренне игаетсярасположен тора, за" й поверхно тренней поверхмогут быть выычки располотого, на вн ружного тооа выемки, и я оследних.г. 1 показан боре; .на .Фиг ной на Фиг, 1,и отовление таких л величением размер леса и соответств овок связано с те дностями. Особо 6 воэникан)т при из орматоров с актив Однако изг ных колес с у лопастного ко толщины штамп гическими тру шие трудности влении трансФ ннонололь- отоыми,лопастное ко 2 - лопасть3 - разрез АИзобретение относится к гидродинамицеским передачам, используемым в трансмиссиях автомобилей и других .транспортных средств,По основному авт, св. М 588130 известно лопастное колесо гидродина" мической передачи, содержащее наружный и внутренний торы, лопасти с установленными на них язычками, причем в теле лопасти установлена по крайней мере одна пластина с выступами, образующими язычки. Пластина может иметь по крайней мере три язычка, один из которых установлен во внутреннем торе, а два других - в на,ружном торе колеса 1Кромености наполненыжены в иНа Филесо в сс пластина Фиг,1л"и,-.лаФормула изобретения 3 966364Лопастное колесо гидродинамической передайи содержит наружный 1 и внутренний 2 торы, лопасти 3 с установленными на них язычками 4, причем в телелопасти 3 установлена по крайней мере одна пластина 5 с выступами, образующими язычки 4,Кроме того, пластина 5 может иметь по крайней мере три язычка 4, один из которых установлен во внутреннем 1 в торе 2, а два других - в наружном торе 1.Дополнительно язычки 4 пластин 5, расположенные со стороны наружного тора 1, закреплены на его внутрен- и ней поверхности 6, и на внутренней поверхности 6 наружного тора 1 могут быть выполнены выемки 7, и язычки расположены в последних..При изготовлении лопастного кола в са гидродинамической передачи язычки 4 пластин 5, расположенные со стороны наружного тора 1, отгибает к торцу лопасти 3 и закрепляют на внутренней поверхности 6 наружного тора и 1. Наличие выемок 7 способствует луч-. жему закрепление лопасти.Благодаря применение предлагае" мой конструкции снижается трудоем 4кость изготовления лопастных колес гидродинамических передач с относительно большой толщиной наружного; тора, применяемых для работы с двигателями значительной мощности. 1. Лопастноеколесо гидродинами"ческой передачи по авт, св. М 588430)отличающееся тем,.что,с целью снижения трудоемкости изготовления, язычки пластин, расположенные со стороны наружного тора,закреплены на его внутренней поверхности,2 е Колесо по и, 1.) о т л и ч аю щ е е с я тем, что на внутреннейповерхности наружного тора выполненывыемки, и язычки расположены в по"следних. Источники инФормации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРН 588430, кл. Р 16 Н 41/28) 1974.966364 г,Д Составитель С.АнисимовТехред М, Коштура Е,Лазуренк орректор Ю,Макарен Ре каз 7 илиал ППП "Патент, г, Ужгород, ул, Проектн А Тираж 990 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета. СССР по делам изобретений и открытйй 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5

Смотреть

Заявка

3259528, 12.03.1981

ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ОРДЕНА ТРУДОВОГО КРАСНОГО ЗНАМЕНИ НАУЧНО ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ И АВТОМОТОРНЫЙ ИНСТИТУТ

ТРУСОВ СЕРГЕЙ МИХАЙЛОВИЧ, БАЖЕНОВ ПЕТР ИВАНОВИЧ, ЗОТОВ АНАТОЛИЙ ВАСИЛЬЕВИЧ, КАЦНЕЛЬСОН ДАВИД ЭЙЛЕВИЧ, КУДРЯВЦЕВ ИГОРЬ МИХАЙЛОВИЧ, МАЙЗБУХОВСКИЙ ВИТОЛЬД ИОСИФОВИЧ

МПК / Метки

МПК: F16H 41/28

Метки: колесо, лопастное

Опубликовано: 15.10.1982

Код ссылки

<a href="https://patents.su/4-966364-lopastnoe-koleso.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Лопастное колесо</a>

Похожие патенты