Ведущий диск

(51) 5 Е ЕТЕ во СССР, 1967.и М 2020 ССС 967. ностроение, устпреобразования , например устной рези провоия: ведущий диск,1 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ПИСАНИЕ ИЗО АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬС(57) Использование: маширойства для передачи ивращательного движенияройства для намотки имердоки. Сущность изобретен содержит длинномерную цилиндрическую ступицу 1, с элементом фиксации в виде штифтов 2, обод, состоящий из двух симметричных половин 3, соединенных элементами крепления в виде винтов, и эластичное кольцо 5, закрепленное на ободе. Каждая половина обода выполнена в виде диска, имеющего центральное отверстие 6, радиальные пазы 7 для взаимодействия со штифтами 2, проточку 8 для установки эластичного кольца 5 и расположенные на торцах равномерно по окружности отверстия 9, часть 10 из которых резьбовые. Длинномерная цилиндрическая ступица имеет концевые конусные отверстия 11 и прорези 12 для установки ведущего диска на приводе. 2 ил.Ф ф 1изобретению является шкив, выбранный запрототип, содержащий ступицу с элементом 25 30 50 Изобретение относится к машиностроению, в частности, к устройствам для передачи и преобразования вращательного движения, и может найти применение в устройствах для намотки и мерной резки провода,Известен одноручьевой штампованный шкив, содержащий обод, ступицу и соединяющий их диск,Недостатком его является низкая ремонтопригодность, а также отсутствие на ободе упругого элемента, ограничивающее область применения шкива.Известен канатоведущий шкив, содержащий ступицу, закрепленный на ней обод, состоящий из двух симметричных относительно плоскости симметрии обода поло вин, и эластичное кольцо, закрепленное на ободе.Недостатком его является сложность крепления обода к ступице и низкая ремонтопригодность,Наиболее близким к предложенному фиксации, обод, состоящий из двух симметричных половин, эластичное кольцо, закрепленное на ободе, и элементы крепления,Недостатком прототипа является относительная сложность конструкции и низкая ремонтопригодность. Целью изобретения является упрощение конструкции и повышение ремонтопригодности,Это достигается тем, что в ведущем диске, содержащем ступицу с элементом фиксации, обод, состоящий из двух симметричных относительно плоскости симметрии половин, эластичное кольцо, закрепленное на ободе и элементы крепления, на ступице выполнено радиальное отверстие, элемент фиксации выполнен в виде штифта, размещенного в радиальном отверстии, каждая половина обода выполнена в виде диска, имеющего центральное отверстие, расположенный на одном из тор цев радиальный паз для взаимодействия со штифтом, проточку на наружной поверхности для установки эластичного кольца и расположенные на торцах равномерно по окружности отверстия, часть из которых выполнена с резьбой и расположена с чередованием, а элементы крепления выполнены в виде винтов, расположенных в отверстиях одного диска для взаимодействия с реэьбовыми отверстиями другого.На фиг. 1 изображен ведущий диск, про дольный разрез; на фиг. 2- то же, вид сбоку,5 10 20Ведущий диск содержит длинномерную цилиндрическую ступицу 1 с элементом фиксации в виде штифтов 2, обод, состоящий из двух симметричных половин 2, соединенных элементами крепления в виде винтов 4, и эластичное кольцо 5, закрепленное на ободе, Каждая половина 3 обода выполнена в виде диска, имеющего центральное отверстие 6, радиальные пазы 7 для взаимодействия со штифтами 2, проточку 8 для установки эластичного кольца 5 и расположенные на торцах равномерно по окружности отверстия 9, часть 10 из которых резьбовые, Длинномерная цилиндрическая ступица 1 имеет концевые конусные отверстия 11 и прорези 12 для установки ведущего диска на приводе.Работа с ведущим диском осуществляется следующим образом.На длинномерную ступицу 1 устанавливаются штифты 2 расположенные радиально отверстия и надеваются две одинаковые половины 3 с двух концов, совмещаются попарно отверстия 9 и резьбовые отверстия 10, а также радиальные пазы 7 и с помощью винтов 4 между ними зажимаются штифты 2 и наружное резиновое кольцо 5 в пазах 7 и проточке 8 соответственно.Готовый ведущий диск устанавливается конусными отверстиями 11 и прорезями 12 на приводе вращенйя, например, установки для мерной резки провода и намотки провода, для протягивания провода вместо длин- номерной катушки для намотки провода, с которой ведущий диск поочередно меняется местами в зависимости от требуемого процесса: мерной резки или намотки провода,Формула изобретенияВедущий диск, содержащий ступицу с элементом фиксации, обод, состоящий из двух симметричных относительно плоскости симметрии обода половин, эластичное кольцо, закрепленное на ободе, и элементы крепления, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения ремонтопригодности, на ступице выполнено; по крайней мере, одно радиальное отверстие, элемент фиксации выполнен в виде штифта, размещенного в радиальном отверстии, каждая половина обода выполнена в виде диска, имеющего центральное отверстие, расположенный на одном из торцов радиальный паз для взаимодействия со штоком, проточку на наружной поверхности для установки эластичного кольца и расположенные на торцах равномерно по окружности отверстия, часть из которых выполнена с резьбой и расположена с чере1772498 . Составитель Ю.МордвинкинТехред М,Моргентал . К исин Редактор Л,Народна ре Заказ 3831 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4 Л звбдстве 101.-издательский комбинат "Патент", г: Ужгород, ул.Га дованием, а элементы крепления выполнены в виде винтов. расположенных в отверстиях одного диска для взаимодействия срезьбовыми отверстиями другого,