Привод скважинного насоса

) Заявлен 04 В 470 с присоединением заявки Ме арственнмй комнтетата опубликования описания 05.02.82 72) Авто 3. Вафин, Х. А. Асфандияров и А. М. Ахун зобретения ый научно-исследовательскийнефтяной промышленности тарский государстве и проектный институ 1 Заявите СКВАЖИННОГО НАСОС) ПРИ вания и ьцевым.Кроме того, основание снабжено отверстием, через которое пропущен вал ведущего звена, связанный с кольцевым барабаном посредством зубчатого зацепления.Такое выполнение привода способствуетснижению усилий на вал ведущего звена привода, увеличивая тем самым срок службы уплотнения и опорных подшипников, а 1 О также позволяет уменьшить диаметр валаведущего звена и снизить объем корпуса, а следовательно, и его металлоемкость.На фиг. 1 схематично представлен привод скважинного насоса, общий вид; на фиг. 2 - вид по стрелке А на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б - Б на фиг. 1; на фиг. 4 - сечение В - В на фиг. 1; на фиг. 5 - сечение Г - Г на фиг. 1.Привод содержит неподвижно установленный на устье скважины 1, корпус 2, вгерметичной полости 3 которого с возможностью вращения расположен барабан 4, связанный с валом 5 ведущего звена 6 привода и снабженный наматываемым на него гибким элементом 7, например, в виде пласИзобретение относится к технике для добычи нефти, в частности к приводам скважинного насоса, и может быть использовано в нефтяной промышленности.Известен привод скважинного насоса, содержащий неподвижно установленный на устье скважины корпус, в герметичной полости которого расположен барабан, связанный с валом ведущего звена привода и снабженный наматываемым на него гибким элементом, соединенным с колонной штанг 1.Недостатком известного привода является его большая металлоемкость и усиленный износ опорных подшипников барабана, испытывающих большие нагрузки от веса колонны штанг и веса столба жидкости в скважине, причем износу подвержены и уплотнения вала из-за высоких рабочих давлений внутри корпуса, что снижает надежность и долговечность привода в целом.Цель изобретения - повышение надежности и долговечности привода.Указанная цель достигается тем, что кор.- пус выполнен в виде полого кольца, состоящего из соединенных между собой оснокрышки, а барабан выполнен кол901624 тинчатого троса, соединенным с колоннойштанг (не показано), Корпус 2 выполнен ввиде полого кольца 8, состоящего из соединенных между собой основания 9 и крышки О, а барабан 4 выполнен кольцевым.Основание 9 снабжено отверстием 11, через 3которое пропущен вал 5 ведущего звена 6,связанный с кольцевым барабаном 4 посредством зубчатого зацепления 12, последнее образовано зубчатой нарезкой 13, выполненной по периферийной поверхности одной из щек 14 кольцевого барабана 4, ишестерней 15, сидящей на одном конце вала 5. Другой конец вала 5, пропущенныйчерез отверстие 11 основания 9, имеет шкив16, связанный при помощи клиноременнойпередачи 17 со шкивом 18, установленным 1на валу электродвигателя 19,Корпус 2, выполненный в виде пологокольца 8, связан каналом с патрубком 20,соединенным с крышкой 1 О корпуса 2 ивставкой 21, состоящей из двух разъемныхпатрубков 22 и 23. Барабан 4 выполнен 0кольцевым, установлен в подшипниках 24,а вал 5 уплотнен манжетой 25.Привод крепится к опорам: нижней 26,которая устанавливается на фундамент 27с помощью разъемного соединения (не показан), и боковой 28 посредством кронштейна 29 П-образной формы, одна из полок которого (не показана) жестко соединена сцилиндрической поверхностью основания 9корпуса 2, а другая шарнирно соединенас верхней частью опоры (не показаны). з 0Привод работает следующим образом.Крутящий момент от электродвигателя 9 передается через клиноременную передачу 17 и зубчатое зацепление 12 на барабан 4, на который наматывается гибкийэлемент 7. Последний поднимает из скважины колонну насосных штанг с плунжером(не показаны), при достижении которымверхнего положения электродвигатель 19 спомощью средств автоматики (не показаны)отключается и переходит с режима подъема 40на режим спуска (режим торможения). При этом колонна насосных штанг с плунжером под собственным весом плавно опускаются и при достижении плунжером нижнего положения электродвигатель 19 снова включается на режим подъема. Далее циклы повторяются.Присоединение гибкого элемента 7 к колонне штанг, а также последующие проверки надежности его крепления и при необходимости ремонт этого узла осуществляется через вставку 21.При отводе привода от устья скважины 1 производят следующие операции: снимают вставку 21, заклинивают головку верхней штанги и отсоединяют гибкий элемент 7. Затем со шкивов 16 и 18 клиноременной передачи 17 снимают ремни, отсоединяют нижнюю опору 26 от фундамента 27 и вместе с ней поворачивают привод на необходимое расстояние относительно боковой опоры 28.Формула изобретения1. Привод скважинного насоса, содержащий неподвижно установленный на устье скважины корпус, в герметичной полости которого расположен барабан, связанный с валом ведущего звена привода и снабженный наматываемым на него гибким элементом, соединенным с колонной штанг, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности и долговечности, корпус выполнен в виде полого кольца, состоящего из соединенных между собой основания и крышки, а барабан выполнен кольцевым.2. Привод по п. 1, отличающийся тем, что основание снабжено отверстием, через которое пропущен вал ведущего звена, связанный с кольцевым барабаном посредством зубчатого зацепления.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР514507, кл. Г 04 В 47/02, 1971.901624 г,Ч ннзбу тная, 4 Редактор С, ЮскоЗаказ2334/40ВНИИПпо13035, МФилиал ППП Составитель ЭТехред А, БойкаТираж 670Государственного номи елач изобретений и о сква, Ж - 35, Раушская Патент, г. Ужгород,тета СС ткрытийнаб., д чл Прое К орректор Л. Грнне подписное Р