Устройство для управления приводами ворот двойных тамбуров

Союз СоеетсиииСоциалистическикРеспублик ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ, 111901439 61).Дополнительное к авт. сеид-ву(22) Заявлено 160580 (21) 2926955/29-33с присоединением заявки Но23) ПриоритетОпубликовано 30.0132. Бюллетень Мо 4Дата опубликования описания 30. 01. 82 Р 11 М К Е 06 В 3/46 Государственный комитет СССР ио делам изобретений и открытий(54) УСТРОЙСТВО. ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПРИВОДАМИ ВОРОТ ДВОЙНЫХ ТАМБУРОВ Изобретение относится к устройствам, предназначенным обеспечить работы, требующие проведения специальных мероприятий по обеспечению чисто ты технологических операций илк работ с пожароопасными, взрывоопасными и токсичными материалами, и может быть использовано в любых отраслях промышленности, где необходимо изолировать помещейие с особо чистыми, взрывоопасными, пожароопасными и токсичными технологическими операциями.Известны гаэозащитные раздвижные двери, содержащие подвешенные на подпружиненных опорных роликах, переме 15 щающиеся по направляющим створки, уплотнения которых выполнены с прижимным приспособлением. Створки приводятся в движение электроприводом через блочно-тросовую и рычажную системы 11.Недостатками известного устройства является невозможность,обеспечения требуемой чистоты помещения для нормального протекания технологического процесса из-эа нарушения герметичности при открывании дверей.Наиболее близким технически решением к предлагаемому изобретению является устройство управления приводом ворот двойных тамбуров, содержащее пневмоцклиндры, систему трубопроводов с пневмокранами, воздухораспределителями и разделительными и обратными клапанами 2 .Такое устройство невозможно использовать для взрывоопасных и пожарных помещений, так как у него отсутствует блокировка для одновременного открывания обоих ворот при аварийной ситуации.Цель изобретения - обеспечение блокировки открывания ворот в рабочем режиме и повышение безопасности при аварийной ситуации.Поставленная цель достигается тем, что в устройстве управления приводом ворот двойных тамбуров, содержащем пневмоцилкндры, систему трубопроводов с пневмокранами, воэдухораспределителями и разделительными и обратными клапанами штоковые полости всех пйевмоцклиндров через разделительные клапаны связаны с воэдухораспределителями открывания ворот, а поршневые полости пневмоцилиндров связаны через обратные клапаны с воэ" духораспределителямизакрывания ворот, при этом все воздухораспределители соединены с пневмокранами.Иа Фиг.1 показано устройство, общий вид) на Фиг.2 - принципиальнаясхема устройства,Устройство для управления пневмоприводами ворот,. содержащее три пары пневмоцилиндров 1 - 3, являющихся пневмоприводами, с помощью которых производится открывание трехраспашных или раздвижных ворот 4 - бобразующих тамбур, транспортную тележку 7 для передачи деталей иэ одного помещения в другое 1 пневмокранов 8 " 10, установленных таким образом, что рукоятки, управления каждым пневмокраном,находятся с обеихсторон соответствующих ворот и связаны между собой механической связью аварийных пневмокранов 11 и 12,установленных с обеих сторон там.бура, воздухораспределителей 13 - 19,разделительных клапанов 20 " 25, обратных клапанов для пропускавоздухатолько в одном направлении 26 - 31,системы трубопроводов 32, штуцеров33 - 36,Устройство работает следующим образом. ную подачу сжатого воздуха в штоковые полости пневмоцилиндров 2 и 3,разрывая цепь (штуцер 36-35 воздухораспределителей 18 и 19). )10 При повороте рукоятки пневмокрана 8 поршневые полости пневмоцилиндра 1 связываются через пневмокран 8с атмосФерой, пневмоцилиндр 1 срабатывает и ворота 4 открываются15 При случайном повороте рукояткипневмокранов 9 и 10 в положение открывания ворот 5 и б (при открытыхворотах)сжатый воздух не попадает Рукоятки аварийных пневмокранов 11 и 12 повернуты в положение 1 Рабочий режим, сжатый воздух падается на штуцер 35 воздухорасределителя 13, проходит воэдухораспределитель 13 и через штуцер 36 воэдухораспределителя 13 подается на пневмокраны 8 10, рукоятки которых установлены в положение Ворота 4 - б закрыты.Сжатый воздух проходит через пневмокраны 8 - 10 подается на штуцер 36 воздухораспределителей 14 16, проходит через воздухораспределители и со штуцера 36 воздухораспреде" лителей 14 - 16 подается в поршневые полости пневмоцилиндров 1 - 3, а значит, и ворот 4 - б.Воздух, вытесняемый из штоковых полостей пневмоцилиндров 1 - 3, проходит через штуцера 34 разделительных клапанов 23 - 25 и далее через штуцера 35 и 36 воздухораспределиталей 17 - 19 поступает на другие каналы пневмокранов 8 - 10 и выбрасывается в атмосФеру. Для открывания ворот поворачивают рукоятку пневмокрана 8 в положение 1 Ворота 1 открыты. Сжатый воздух проходит через пневмокран 8 и подается через штуцер Зб на воздухораспределитель 17, проходит воэдухораспфеделитель 17 и со штуцера 35 подается на штуцер 34 разделительного клапана 23, со штуцера 35 разделительного клапана 23 подаетая в штоковые полости пневмоцилинра 1 и одновременно отштуцера 35 воздухораспределителя 17 на штуцер 33 разделительных клапанов 21 и 22. Разделительные клапаны 21 и 22 срабатывают и сжатый воздух со штуцера 35 разделительных клапанов 21 и 22 подается на штуцер 33 воздухораспределителей 15, 16, 18 и 19, ко-,5 торые, срабатывая, исключают возможв штоковые полости пневмоцилиндров 2 и 3, так как разорвана цепь 36-35 воэдухораспределителей 18 и 19, а лишь через пневмокран 9 или 10 сжатый воздух проходит через обратный клапан 30 или 31 и по линии штуцер 34-35 воэдухораспределителя 15 или 16 может пройти в поршневые полости пневмоцилиндра 2 или 3, т.е. от случайного поворота рукоятки пневмокрана 9 или 10 ворота 5 или 6 не будут открываться. Для закрытия ворот 4 рукоятку пневмокрана 8 поворачивают в положение фВорота 4 закрытыф. Сжатый воздух за счет сообщения ка нала пйевмокрана 8, бывшего под напором, с атмосФерой, выходит из штоковой полости пневмоцилиндра 1 и давление снимается с воэдухораспределителей 15,16,18 и 19,которые возвращаются в исходное положение,а сжатый воздух иэ сети по линии: пневмокран 40 штуцер Зб - 35, воэдухораспределитель 14 подается в поршневые полости пневмоцилиндра 1 и ворота 4 за"крываются, Устройство возвращено висходное положение. Открывание и за крывание ворот 5 и б производитсяпо аналогии с описанным открываниемворот 4.При возникновении аварийной ситуации рукоятку любого из пневмокранов 11 или 12 поворачивают в положение фАварийный режим". Сжатыйвоздух поступает на штуцер 33 воздухораспределителя 13, который, срабатывая, выпускает воздух, находящийся в поршневых полостях пневмоцилиндров 1 - 3, через обратные клапаны26 " 28 и далее через штуцер 34 воэдухораспределителя 13, штуцер 35 воздухораспределителя 13 и через пневмокраны 11 или 12 выбрасывается в ат 60 мосФеру,Одновременно с подачей на штуцер33 воздухораспределителя 13 сжатый воздух подается на штуцер 33 разделительных клапанов 23 - 25, которые,65 срабатывая, пропускают его черезштуцер 35 в штоковые полооти пневмоцилиндров 1 - 3. Все ворота. открываются.Предлагаемое устройство просто по конструкции и в управлении, надежно в работе,. не требует .больших затрат на изготовление .и обслуживание.Возможность работы устройства в аварийнэм режиме позволяет при создании аварийной ситуации быстро эвакуировать людей и оборудование и принять меры по ликвидации аварии.Возможность применения устройства для управления. приводами открывания ворот двойных. тамбуров позволяет использовать.его для помещений, требующих повышенной чистоты при проведении технологического процесса.Формула изобретенияУстройство для управления. приводами ворот двойных тамбуров, содержа- с щее пневмоцилиндры, систему трубопроводов с пневмокранами, воздухораспределителями и разделительными и обратными клапанами, о т л н ч а ю щ е ес я тем, что, с целью блокировки открывания ворот в рабочем режиме иповышения безопасности.при аварийнойситуации, штоковые полости всех пневмоцилиндров через разделительныеклапаны связаны с воздухораспределителями открывания ворот, а поршневыеполости пневмоцилиндров связаны через обратные клапаны с воэдухораспределителями закрывания ворот, приэтом все воздухораспределители соединены с пневмокранами.15 Источники инФормации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР,В 400687, кл. Е 06 В 3/46., 19712. Проект Н 8535 -. 00005, 1975.еда в илиал ППП Патент, г. Ужгород, Ул. Проектна 12320/31 Тираж 547 ВНИИПИ Государственног по делам изобретени 113035, Москва, Ж, Раудосова Корректор В.Синицкая Подписноекомитета СССРи открытийкая наб., д, 4/