Перегрузочное устройство

(22) Заявлено 28.04.80 (21) 2915891/27-03 М. Кл. ем заявки М 65 б 47/54 с присоедице Государствениык коеите 23) Приорите по делаи изооретеии и открытийвано 30.01.82. Ьюллетець Ло 53) УДК 62.867 (088.8) Опубли 5.02.82 та опуоликовация описания 72) Автор изобретен и г усе Специальное конструкторское бюро складского оборудования,механизации и автоматизации складов Министерства тяжелогои транспортного машиностроенияй(54) УСТРОИСТВО ПЕРЕГРУЗОЧНО Цель изобретения - по водительпостц устройства.Поставленная цель дост нес щие элементы выполне бодно вращающихся звезд гццми цх тяговыми пластин установленными перцендцк тым контурам транспортир тов, прц этом цепи несущих жены плоскими опорами, н ности которых размещены в тальцой плоскости. ышение произя тем, чтовиде свос огибаю 1 и цепями, о замкнух элеменнтов снабе поверхй горизонгаетс ны в очек чатых млярн уюши элеме есущи одно Изобретение относится к промышленному транспорту, а точнее, к перегрузочным устройствам штучных грузов, например контейнеров, с одного транспортера на другой расположены под прямым углом друг к другу.Известно устройство перегрузочное, содержащее перпендикулярно расположенные приводные транспортирующие элементы с установленными на осях вращающимися роликами, упор и концевой выключатель 111.Недостатком данного устройства является сложность конструкции и низкая производител:.ность.Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности и достигаемому результату является устройство перегрузочное, содержащее перпендикулярно расположенные приводные транспортируюшие элементы в виде параллельных замкнутых контуров из тяговых пластинчатых цепей с полками и смонтированными на них несущими элементами, упор и концевой выключатель 121.Недостатком данного устройства является невысокая производительность за счет малой грузоподъемности устройства. А Н И Е (11)9011 На фиг. 1 изображено устройство перегрузочное, вцд в плане; на фиг. 2 - разрез А - А на фцг. 1; стрелками на фиг.и фиг. 2 показано направление движения груза). Устройство содержит транспортирующие элементы, выполненные в виде двух параллельных замкнутых контуров из тяговых пластинчатых цепей 1 и 2, натянутых соответственно на звездочках 3 и 4, установленных в подшипниках 5, 6 на раме 7 устройства. Цепи 1 и 2 приводятся в движение приводом, состоящим из электродвигателя 8, колодочцого тормоза 9 ц редуктора 10.55 10 Формула изобретения 35 40 45 50 311 араллельно цепям 1 и 2 на звездочках 11 и 12 установлены соответственно тяговые пластинчатые цепи 13 и 14, приводимые в движение тем же приводом через соединительный вал. Между цепями 2 и 13 перпендикулярно к ним установлены на звездочках 15 и 16 цепи тяговые пластинчатые 17 и 18, приводимые в движение приводом, состояшим из электродвигателя 19, колоцочного тормоза 20 и редуктора 21. Звездочки 15 и 16 установлены в подшипниках 22 на раме 7 устройства. Для исключения провисания верхней несугцей ветви цепей 1, 2, 13, 14, 17 и 18 на раме устройства 7 закреплены жесткие направляющие 23. На попарно соединенных цепях 1, 2, 13, 14 и 17, 18 к полкам 24 и 25 закреплены соответственно корпуса 26 - 28, в которых смонтированы звездочки 29 31 и натянутые на них цепи тяговые пластинчатые 32 - 34, имеющие свободное вращение. Корпуса 26, 27 и 28 размещены с равными интервалами перпендикулярно к цепям, на которых они закреплены. Для устранения провисания верхних ветвей цепей 32 34 на корпусах 26 - 28 закреплены жесткие направляющие 35. На цепях 32 - 34 к полкам 36 через резиновые прокладки 37 и 38 закреплены плоские опоры 39 41 для удерживания штучных грузов 42. Несущие поверхности всех опор 39, 40 и 41 расположены в одной горизонтальной плоскости параллельнс продольной оси цепей, на которых они закреплены, и могут размещаться на каждом звене цепи по всей длине, образуя сплошной настил. Остановка груза 42 при транспортировании цепями 1, 2, 13 и 14 производится отключением привода путем наезда груза в конце пути на бесконтактный концевой выключатель 43 и выдвижением электромагнитных упоров 44.Загрузка н разгрузка устройства перегрузочного производится приводными роль- гангами 45 - 47, причем опорные поверхности рольгангов и плоских опор 39 - 41 размещены в одной горизонтальной плоскости.Устройство перегрузочное работает следующим образом.Груз 42 перемешается к месту перегрузки ролгпангом 45. При подходе к месту перегрузки включается электродвигатель 8 и проводятся в движение цепи 1, 2, 13, 4 вместе с опорами 39, 41 в направлении концевого выключателя 43, при этом груз опирается на пластинчатые опоры 40, которые не препятствуют движению, т. к. закреплены на цепях 33, свободно вращающихся в ту жс сторону, но при этом увеличивают опорную поверхность настила под днишем груза. После наезда груза 42 на концевой 4выключатель 43 отключается электродвигатель 8 и выдвигаются упоры 44, что приводит к остановке груза. Затем включается электродвигатель 19 и приводятся в движение цепи 17 и 18 вместе с корпусами 27, звездочками 30, цепями 33 и опорами 40, например, в сто рону рольганга 46. Движение груза 42 происходит за счет сцепления опор 40 с днишем груза, при этом груз 42 опирается также на опоры 39 и 41, которые не препятствуют движению груза 42, т. к. закреплены на цепях 32 и 34 свободно и перемешаются в сторону рольганга 46.При движении груза 42 по рольгангам 46 и 47 в сторону перегрузочного устройства для перегрузки на рольганг 45 операции повторяются в обратном порядке.Предлагаемое устройство позволяет сушественно повысить производительность за счет увеличения грузоподъемности перегружаемых грузов, ввиду плоских опорных поверхностей устройства, и использовать его, например, для перегрузки тяжелых авиационных контейнеров, днище которых допускает небольшое удельное давление.При замене рольганга 45 на цепной транспортер устройство может использоваться для штучных грузов в таре на опорах в виде лыж. Перегрузочное устройство может устанавл иваться на грузоподъемнике подвижного транспорта, а также на подъемных и поворотных столах. Устройство перегрузочное, включающее перпендикулярно расположенные приводи ые транспортирующие элементы в виде параллельных замкнутых контуров из тяговых пластинчатых цепей с полками и смонтированными на них несущими элементами, упор и концевой выключатель, отличаюшееся тем, что, с целью повышения производи. тельности устройства, несушие элементы выполнены в виде свободно вращающихся звездочек с огибающими их тяговыми пластинчатыми цепями, установленными перпендикулярно замкнутым контурам транспортирующих элементов, при этом цепи несущих элементов снабжены плоскими опорами, несущие поверхности которых размещены в одной горизонтальной плоскости.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1, Авторское свидетельство СССР, кл. В 65 Сг 47)54, 1978.2. Авторское свидетельство СССР по заявке Ле 2794147/27 - 03 (096598),кл. В 65 6 47/54 979 (прототип).едактор Л. Фроловааказ 1228819ВНИИПИ Гопо дела13035, МоскваФилиал ППП Па Сос гав ител ь Б. ТолчТскрсд А. БойкасТираж 971ударственного комитетаизобретений и открытЖ - 35, Раушская набент, г. Ужгород, ул. П новКорректоПодписиСССРд. 4/5роектная, 4