Поршень

Ю, Ш ПОРШЕНЬ Заявлено 3 ок рн 949 г ааЬ 405097 в ехнину СС В современных поршневых тепловьх двигателях, а также в целом ряде других машин, как компрессоры, насосы и т. д., эффективная и длительная расота может быть осе:печена лишь прп наличии достаточно надежного уплотнения между цилиндром и поршнем, осуществляемого при по ощи поршневых колецОднако в обычном компресспонном кольце упругое радиальное давление на стенки цилиндра составляет всего лишь 1,5 - 2 кг/с.пе, чего недостаточно для сопротивления прсрывам газа плп воздуха. В связи с этим в двигателях увеличивают число компрессионных колец для обеспечения лабиринта, что ведет к увеличению габарита поршня, а следовательно и машины, Кроме того, нормальное давление упругого кольца па стенку цилиндра, а также число компрессионных колец, которос необходимо устаноьнть на поршне, берутся, исходя из максимального значения, возникающего в цилиндре давления.Но так как максимальное давление действует на поршень периодически и весьма кратковремсчшо, как напримср в двигателе в момент в пып.ки газообразной смеси, то отсюда следует, что, напримеР, в четырехтактном двигателе почти в,:е трп с половиной такта, в течение которых давление в цилиндре невелико, компрессионные кольца, будучи сильно прижаты к стенкам цилиндра, бесполезно истирают их и притом сильно изнашиваются сами.В описываемом поршне эти недостатки устранены тем, что в нем, с целью улучшения уплотнения, применены составные двойные кольца трапециевидного сечения, распираемые как силами упругости собственного материала, так и давлением рабочей среды, подведенной пз полости цилиндра к их канавкам.1-1 а фиг. 1 изображен продольный разрсз поршня на фпг. 2 - разрез поршня по линии АБВГ на фиг. 1; на фиг. 3 - схема действия сил на кольца; на фиг. 4 - часть компрессионного кольца с замком.В поршне 1, с целью улучшения уплотнения, применены составныее уплотнительные кольца 2 и А которые размещены в кольцевых двоинь88255канавках 4. Кольца 2 и 3 имеют трапециевидное сечение, причем коль.цо 2 цилиндрической поверхностью расположено к стенке цилиндра 5, а кольцо 3 цилиндрической поверхностью обращено в сторону действия давления рабочей среды. Скошенными сторонами кольца 2 и 3 соприкасаются между собой, что необходимо для того, чтобы при действии давления рабочей среды создать необходимое уплотнение между торцовыми поверхностями колец и боковыми стенками кольцевых канавок поршня, Уплотнительные кольца распираются в радиальном направлении под действием двух сил: силы упругости материала, из которого кольца изготовлены, и давления рабочей среды, для чего рабочая полость 7 цилинд.ра 5 сообщена с канавками 4 горшпя каналами б.Распор такой системы колец давлением находящейся в цилиндре рабочей среды, помимо уплотнения зазоров между поршнем 1 и цилиндром 5, вызывает также уплотнение зазоров между кольцами и боковыми стенками канавок, в которых они находятся, благодаря чему утечка ра,"пирающей кольца рабочей среды почти исключается.Улучшенное и более надежно действующее уплотнение между цилиндром 5 и поршнем 1 достигается за счет увеличения в необходимые моменты радиального давления кольца па стенки цилиндра. Увеличение давления зависит от редукционного действия каналов б, соединяющих пространство под кольцом с рабочим пространством цилиндра, и не является постоянной величиной, а достигает максимума только в момент наличия в цилиндре максимального давления.Таким осразом, описываемый поршень, при наличии простой конструкции, позволяет уменьшить утечки рабочей среды из цилиндра и увеличить долговечность компрессионных колец и стенок цилиндра.Предмет изобретенияПоршень для двигателей и других машин, о тл и ч а ю ш и й с я тем, что, с целью улучшения уплотнения, применены составные двойные коль. ца трапециевидного сечения, распираемые как силами упругости собст. венного материала, так и давлением рабочей среды, подводимой из полости цилиндра к их канавкам.88255 . г 4 зобретений и открытий при Совете Министров СССРГр. 1 Информационно-издательский отделОбъем 0,34 п, л. Зак. 27 ииограо,ия Комитета ио делам изобретений и открытий при Совете Министров ССС Москва, Петровка, 14.Комитет по делдактор Р. Б. Кауфм Поди. к печ. 13.1-60 г.Тираж 650 Цена 50 коп.