Мусоровоз

ао делам иааоретеиий и открытийДата опубликования описания 23.11.81 В. И, Морозов, Э. И. Деникин, П. А, Свид и А. А. Подгорный)1Всесоюзный научно-исследовательский экспериментальноконструкторский институт коммунального машиностроения(54) МУСОРОВОЗ Изобретение относится к коммунальному хозяйству, в частности к устройствам, используемым для вывозки мусора,Известен мусоровоз, включающий кузов, заднюю поворотную крышку с приводом и уплотняющую плиту, причем загрузка мусора в кузов осуществляетсячерез верх и периодически уплотняетсяплитой 1.Известен также мусоровоз, включаю 10щий опрокидывающийся кузов с заднейповоротной крышкой, управляемой гидроцилиндрами, установленными по бокамкузова с внешней стороны, и уплотняю 15щую плиту,связанную через силовыеэлементы со штоком гидроцилиндра 21.Недостаток известных мусоровозозаключается в том, что уплотняющаячплита не обеспечивает удаления мусораиз кузова.Цель изобретения - упрощение привода выталкивающей плиты, а также уст.ранение перекосов выталкивающей плиты,Поставленная цель достигается тем, что мусоровоз снабжен упорами, один свободный конец которых шарнирно закреплен на задней крышке, а второй установлен с возможностью перемещения вдоль кузова, направляющими, размещенными на внутренних боковых стенках последнего, и сцепным механизмом, закрепленным на выталкивающей плите и контактирующим с силовыми элементами, которые выполнены в виде балок, расположенных в упомянутых направляющих и соединенных с корпусами гидроцилиндров управления задней крышкой. Кроме того, сцепной механизм выполнен в виде горизонтально расположенного гидроцилиндра с двумя штоками, на концах которых установлены тормозные башмаки,При,этом вытапкивающая плита снабжена опорами качения, контактирующими с внешними сторонами направляющих.8825На фиг, 1 показана принципиальнаясхема мусоровоза, вид сбоку; нафиг, 2 - разрез А-А на фиг. 1,Мусоровоз выполнен в виде мобильного транспортного средства с автономным энергетическим источником и независимым приводом, на шасси 1 которого, установленного на ходовых колесах 2, расположены кабина 3, кузов 4с поворотной задней крышкой 5, управ оляемой гидроцилиндрами 6, и выталкивающей плитой 7На внутренних поверхностях боковыхстенок 8 и 9 кузова 4 установлены направляющие 1 О и 11, внутри которых 5размещены силовые кинематические элементы в виде подвижных балок 12 и 13,шарнирно связанных с корпусами гидроцилиндров 6 . В боковых стенках 8 и 9кузова 4 образованы продольные щели14, через которые корпуса гидроцилиндров 6 соединяются с балками 12 и 13,В целях возможности использования корпусов гидроцилиндров 6 для передвижения вытапкивающей плиты 7 необходимо 25закрепить заднюю крышку 5 на кузове 4посредством упоров 15, одни концы которых шарнирно подсоединяют вручную кзадней крышке 5, а вторые - к кузову4. Зафиксированная задняя крышка 5 упо.зорами 15 позволяет высвободить гидроцилиндры 6 и испольэовать их совместно с балками 12 и 13 и сцепным механизмом 16 для перемещения выталкйвающейплиты 735Сцепной механизм представляет собой гидроцилиндр 17 с двумя штоками 18и 19, йа концах которых закреплены тор.мозные башмаки 20 и 21. Гидроцилиндр17 жестко связан с выталкивающей пли 40той 7 и расположен горизонтально поотношению к ней, которая установленана опоры 22 и 23 качения, контактирующие с внешними сторонами направляющих10 и 11.Мусоровоэ работает следующим обра 45зом.При выгрузке мусора из кузова 4заднюю его крышку 5 фиксируют посредством упоров 15 и затем включают гидросистему мусоровоза, которая поочередно включает гидроцилиндр 17 сцепного механизма 16 и гидроцилиндры 6,и первый при перемещении плиты 7 посредством тормозных башмаков 20 и 21и балок 12 и 13 соединяет ее с гидроцилиндрами 6, которые балки 12 и 13приводят в возвратно-поступательное 35 4движение. Сцепной механизм б взаимодействует с балками 12 и 13 толькопри их движении в одном направлении,что определяется направлением движения выталкивающей плиты,. При разгрузке кузова сцепной механизм 16 взаимодействует с балками 12 и 13 тогда,когда корпуса гидроцилиндров 6 движутся в направлении поворотной крышки 5кузова 4, а при постановке плиты 7в исходное положение взаимодействияих происходят в обратном порядке.Изобретение упростить конструкциюмусоровоза и повысить его эксплуатационные качества.Формула изобретения1. Мусоровоз, включающий кузов споворотной задней крышкой и гидроцилиндры для ее управления, соединен-.ные посредством силовых элементов с выталкивающей плитой, о т л и ч а ю -щ и й с я тем, что, с целью упрощенияпривода выталкивающей плиты, он снабжен упорами, один свободный конец которых шарнирно закреплен на заднейкрышке, а второй установлен с возможностью перемещения вдоль кузова, направляющими, размещенными на внутренних боковых стенках последнего, и сцепным механизмом, закрепленным на выталкивающей плите и контактирующим с силовыми элементами, которые выполненыв виде балок, расположенных в упомянутых направляющих и соединенных с корпусами гидроцилиндров управления заднейкрышкой,2, Мусоровоз по и. 1, о т л ич а ю щ и й с я тем, что сцепкой механизм выполнен в виде горизонтальнорасположенного гидроцилиндра с двумяштоками, на концах которых установлены тормозные башмаки,3. Мусоровоз по п. 1, о т л и -ч а ю щ и й с я тем, что, с цельюустранения перекосов выталкивающейплиты, она снабжена опорами качения,контактирующими с внешними сторонаминаправляющих.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Патент США 9 3799374,кл, В 65 Е 3/00 (24-82), 974,2. Авторское свидетельство СССРпо заявке Мф 2371727/30-15,кл., В 65 Г 3/00, 1976.882535 Составитель И. КочубеТехред И, Гайду Редактор Г. Кацап ректор С. Шекм Тираж 744 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 3035, Москва, Ж, Раушская наб д, Заказ 10032 Филиал ППП "Патент", г, Ужгородул, Проектная