Многорядная кассета

О Л И С А Н И Е ц 1876363ИЗОВРЕТЕН ИЯ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУДата опубликования описания 05.11.81 Б: П. Быстрый, Д. Л. Кролнк н С. Т. Ханунее .; " Конструкторско-технологическое бюро .(54) МНОГОРЯДНАЯ КАССЕТА 1Изобретение относится к машиностроению и предназначено для автоматизации питания технологического оборудования ориен-.тированнымн деталями и комплектами деталей,По основному авт. св.525524 известна многорядная кассета для групповой укладки и поштучной подачи деталей в рабочую зону, выполненная в виде отдельных полос с ложементами для деталей. Полосы кассеты соединены между собой шарнттрами, состоящими из звена и оси 11),Известная многорядная кассета имеет нестабильность координатной сетки ее ложе- ментов, что может являться причиной отказов при групповой укладке деталей в кассету или при межоперационной транспорти- ровке кассет; неограниченную подвижность шарниров при складывании, что может приводить к их заклиниванию и . даже к поломке кассеты; отказы такого рода снижают надежность работы узла питания технологической машины; нераэьемную конструкцию шарниров, что существенно усложняет ремонт, а также сборку кассеты при изготовлении; трудоемкость изготовления полос кассеты, имеющих ширину, равную шагу ложементов, с достаточно высокой степенью точности.,Цель изобретения - повышение надежности и технологичности многорядной кассеты. ф . Указанная цель достигается тем, что мно-.. горядная кассета снабжена средством коЬрдинирования и фиксации на плоскости сложенных полос многорядной кассеты по звеньям ее шарниров, установленных с возможностью контактирования по наружному контуру вышеупомянутых шарниров, а расстояние между точками контакта шарниров равно удвоенному шагу ложементов, при этом полосы имеют .ширину меньше шага ложе- ментов и содержат упоры, установленные тз с возможностью взаимодействия со звеньями шарниров, которые снабжены упругимн элементами.Средство координирования и фиксацииполос выполнено в виде поддона, содержащего продольные борта и перпендикулярно им ф расположенные и шарнирно закрепленныеодним концом ограничительные пластины, с . внутренней стороны бортов выполнены сквозкые пазы,Упоры выполнены в виде штифтов, установленных на полосах параллельно осям шарниров, звенья которых имеют форму дисков, а оси шарниров установлены консольно,Кроме того, полосы кассеты содержат упругие пластины, установленные консольно с возможностью контактирования с концами осей шарниров, а упругие элементы полос выполнены в виде пружин кручения, за. крепленных на осях шарниров и опирающихся на упоры смежных полос.На фиг,изображена предлагаемая кассета, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-Л на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 2.Многорядная кассета .1 уложена в поддон 2 и содержит полосы 3 с ложементами 4, выполненными, например, в виде цилиндрических штырей. Полосы соединены между собой шарнирами, состоящими из звена 5 и осей 6, закрепленнь 1 х на полосах консольно. Свободные торцы осей 6 контактируют с упругими пластинами 7, установленными консольно, и обеспечивают ограничение перемещения осей шарниров.Звенья 5 шарниров взаимодействуют с упорами 8, закрепленными на полосах 3. Кроме того, шарниры содержат упругие элементы поворота полос, выполненные в виде пружин 9 кручения, опирающихся рабочими концами на упоры 8 смежных полос.Поддон имеет продольные борта 10 со взаимно параллельными пазами 11, которые контактируют с наружным контуром звеньев 5 шарниров и служат для ограничения смещения полос кассеты по ширине поддона. Для ограничения смещения полос кассеты по длине поддона служат ограничительные пластины 12, шарнирно прикрепленные одним своим концом к борту 10.Устройство работает следующим образом При групповой укладке деталей кассета 1 предварительно складывается и устанавливается в поддон 2. При этом звенья 5 ее шарниров соприкасаются друг с другом и с рабочими поверхностями пазов поддона 2 и пластин 12, за счет чего и происходит формирование и фиксация двухкоорлинатной сет-, ки ложементов кассеты. В таком виде устройство устанавливается на виброплощадку и после окончания процесса укладки деталей транспортируется к технологической машине. Здесь при отведении ограничительной пластины 12 в сторону кассета освобождается, выводится из нодДона и устанавливается в узел питания технологической машины. С помощью механизма шаговой подачи полосы кассеты разворачиваются в линейную цепь и поочередно подаются в рабочую зону технологической машины, где происходит их опорожнение. Опорожненные полосы под воздействием механизма щаговой подачи и пружин 9 поочередно складываются в первоначальное положение, при этом упоры 8 контактируют с наружным габаритом звеньев 5 шарниров и не допускают взаимного кон.такта смежных полос, что исключает заклннивание шарниров при складывании.Еслив процессе эксплуатации какая либо5. полоса кассеты выходит иэ строя, то онаможет быть снята и заменена новой. Дляэтого упругая пластина 7 отводится вниз,а звено 5 и пружина 9 снимаются с оси 6.Использование предлагаемого устройства позволяет повысить качество и надежность процесса групповой укладки деталей в ложементы кассеты методом совмещения, а также способствует лучшей сохраняемости положения деталей и комплектов примежоперационной транспортировке кассет.Повышается надежность процесса питаниятехнологической машины деталями ввидуисключения заклинивания шарниров кассеты при складывании. Разъемная конструкция шарнира существенно упрощает каксборку кассеты при изготовлении, так и ееремонт при эксплуатации,Значительно улучшается технологичность кассеты за счет того, что звенья еешарниров, точность изготовления которыхобеспечивает точность координатной сеткиложементов, имеют формы диска. При этом25 точность изготовления полос (в отличие отизвестной кассеты) значения не имеет, чтосущественно снижает стоимость кассеты,формцла изобретенияЗО1. Многорядная кассета по авт. св.525524, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности и технологичности, она снабжена средством координирования и з 5 фиксации на плоскости сложенных полос многорядной кассеты по звеньям ее шарниров, установленных с воэможностью контактирования по наружному контуру, а расстояние между точками контакта шарниров равно удвоенному шагу ложементов, при этом полосы имеют ширину меньше шггаложемеитов и содержат упоры, установленные с возможностью взаимодействия со звеньями шарниров, которые снабжены упругими элементами.2. Кассета по п. 1, отличающаяся тем, что 45 средство координирования я фиксации полос выполнено в виде поддона, имеющего продольные борта и перпендикулярно им расположенные и шарнирно закрепленные одним концом ограничительные пластины, при этом с внутренней стороны продольных бор тов выполнены сквозные пазы.3, Кассета по пп. 1 и 2, отличающаясятем, что упоры выполнены в виде штифтов, установленных на полосах параллельно осям шарниров.4. Кассета по пп. 1 - 3, отличающаясятем, что звенья шарниров имеют форму дисков,5, Кассета по пп, 1- - 4, отличающаяся тем, что оси шарниров установлены коисольно,б, Кассета по пп,- 5, отличающолся тем, что полосы кассеты содержат упругие пластины, установленные консольно с возможностью контактнрования с концами осей шарниров,7. Кассета по ап.- 6, отличающаясятем, что упругие элементы полос выполненыв виде пружин кручения, закрепленных наосях.шарниров и опиракицихся на упорысмежных полос,5 Источники информации,принятые во внимание при экспертизе.Э ктор Л, Горбуновааназ 9454/15ВНИИПИпо д13035, Моефилиал ППП Составитель Т. КТехред А. БойкасТираж 773Государственного комлам изобретений иква, Ж - 35, РаушскаПатента, г. Ужгород,овалеваКорректор А, ференцПодписноеитета СССРоткрытийя иаб., д. 4/Ьул. Проектная, 4