Защитное устройство

(54) ЗАЩИТНОЕ УСТРОЙСТВО строительству, авижных ворот,ия проемов раэ. Цель изобретения - повышение надежности защитного устройства.Указанная цель достигается тем, что защитное устройство, включающее камеру с проемом и рельсовым путем, проходящим через ее проем, приямок, подвижное полотно ворот с направляющими, установленное на опорных роликах, и механизм перемещения ворот, выполненный в виде лебедки с трособлочной системой, снабжено натяжным блоком, установ ленным в основании проема, и кронштейном, закрепленным в нижней части полотна ворот, при этом опорная поверхность роликов рас. положена выше головок рельсового пути, а в приямке камеры под рельсовым путем выполнен канал для размещения трособлочной системы, один конец которой соединен с на правляющей, а другой - через блок связан с кронштейном.На фиг, 1 изображен общий вид защитного устройства; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг,1.Защитное устро" с та, вклю щения, выполнен.ивода с направтся ролики телеиз полотен выс пазом в ниж. полотна имеются к во Недостатком известных РаэдвижньОявляется их низкая надежность,Наиболее близким к предлагаемся раздвижные ворота, включаюс проемом и рельсовым путем, прчерез ее проем, приямок, подвижнворот с направляющими, установлеопорных роликах, и привод перемпотна 2.Недостатком известных ворот явкая надежность устройства. ому являют. щие камеру оходящим ое полотно нное наещения роляется низмком Изобретение относится кименно к конструкции раздиспользуемых для перекрытличных сооружений,Известны раздвижные ворполотна, механизм их перемный в виде реверсивного прляющими, на которые опираюжек полотен, при этом однополнено коробчатой формыней части, а наверху этогоупоры 11,иство содержит камеру 1роемом 3, рельсовый путь3 86 проходящий через проем, подвижное полотно ворот 5 с направляющими 6, установленное на опорных роликах 7, и механизм перемещения ворот, выполненный в виде лебедки 8 с трособлочной системой 9, Защитное устройство снабжено натяжным блоком 10, установленным в основании проема, и кронштейном 11, закрепленным в нижней части полотна, Под рельсовым путем в приямке выполнен канал 12 для размещения трособлочной системы. Один конец 13 трособлочной системы соединен с направляющей, а второй конец 14 связан с кронштейном через натяжной блок.Управление воротами осуществляется дистанционно с помощью электрической системы управления. Концевые выключатели 15 и 16 служат для выключения электродвигателя 17 в крайних положениях ворот,В месте проема пол камеры для прохождения рельсового пути 4 имеет пазы 18 с учетом ширины обода колес тележки 19 для изделия 20, В верхней части полотно ворот снабжено поддерживающими роликами 21 и направляющими 22.Устройство работает следующим образом.Изделие 20 на приводной тележке 19 по. ступает ло рельсовому пути 4 через проем 3 в защитную камеру, при этом колеса тележ. ки свободно проходят через пазы 18, расположенные ниже плоскости нола, Затем включают электродвигатель 17 лебедки, которая через трособУочную систему, пропущеннцю в кана. ле под рельсовым путем, перемещает ворота 5, скользящие своимн направляющими б по роликам 7 до их закрытия, В крайнем положенИи ворота контактируют с концевым.выключателем 15, отключающим двигатель 17 8038 4лебедки 8, проем камеры надежно перекрыт, По окончании контроля включается реверс привода и ворота 5 открываются, перемещаясь своими направляющими б по роликам 57 до контакта с концевым выключателем 16.Затем изделие 20 выкатывают на тележке 19 из камеры.Использование предлагаемого изобретенияпозволяет повысить надежность защитного уст. ,о роиства Формула изобретения Защитное устройство, включающее камеру15с проемом и рельсовым путем, проходящимчерез ее проем, приямок, подвижное полотноворот с направляющими, установленное наопорных роликах, и механизм перемещенияворот, выполненный в виде лебедки с трособлочной системой, о т л и ч а ю щ е е с я20тем, что, с целью повышения надежности защитного устройства, оно набжено натяжным блоком, установленным а основании проема, икронштейном, закрепленным в нижней части полотна ворот, нри этом опорная поверхность25роликов расположена выше головок рельсового пути, а в приямке камеры под рельсо.вым путем выполнен канал для размещениятрособлочной системы, один конец которойсоединен с направляющей, а другой - черезЗО блок связан с кронштейном,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1, Авторское свидетельство СССР Яф 353025,кл. Е 06 В 344, 1972.з 5 2. Авторское свидетельство СССР Иф 286175,кл, Б 06 В 3/46, 1971.868038 абаи едакто ер аз 8261 3 534 Подписинного комитета СССРений и открытийушская наб., д. 4/5 ент", г. ужгород, ул, Проектная Филиал Составитель С, Б Техред 3 Фанта Тираж ВНИИПИ Государстве по делам изобр 3035, Москва, Ж - 35, Р