Устройство для изготовления литыхкаркасов шин

О П И С А Н И Е (11)83582ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик(22) Заявлено 24.08.79 (21) 2813075/23-05 М КлзВ 29 Н 5/02 В 29 Н 3/10 с присоединением заявки Государственнын комитет СССР(45) Дата опубликования описания 07.06 3) УДК 678.058;) Авторы изобретения Заявитель СТРОЙСТВО ДЛЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ЛИТЫХ КАРКАСОВ ШИН спол Изобретение относится к области изготовления автомобильных шин и предназначено для изготовления литых каркасовшин,Известно устройство для изготовлениялитых каркасов шин, содержащее форму,секторный дорн и приспособление для извлечения секторов из литого каркаса, имеющее подвижный кольцевой стол, захваты,захватное устройство, подвижную каретку,горизонтально перемещающиеся валики икольцевую обойму с роликами 11,Главным недостатком этого устройстваявляется то, что сектора удаляются поочередно, это снижает его производительность,Наиболее близким по технической сутик изобретению является устройство для изготовления литых каркасов шин, содержащее литьевой пресс с подвижными направляющими, связанную с его верхней траверсой верхнюю полуформу, подвижнуюнижнюю полуформу с паровой камерой,образованный секторами жесткий дорн,шарнирные двуплечие рычаги, одним плечом связанные с секторами, и механизмдля извлечения секторов в виде установленного по оси пресса силового цилиндра,на штоке которого закреплен воздействующий на рычаги элемент 2.В известном устройстве сектора ра ожены по внутреннему диаметру формы, двуплечие рычаги смонтированы на вертикально подвижном диске, расположенном по центру формы, а воздействующий на ры чаги элемент, выполнен в виде копира.Указанные особенности конструктивноговыполнения устройства не позволяют изготавливать на нем каркасы шин с большим количеством внутреннихрадиальных ребер.1 О Целью изобретения является обеспечениевозможности изготовления каркасов шин с большим количеством внутренних радиальных ребер.Для достижения поставленной цели в 15 устройстве для изготовления литых каркасов шин, содержащем литьевой пресс с подвижными направляющими, связанную с его верхней траверсой верхнюю полуформу, подвижную нижнюю полуформу с паровой камерой, образованный секторами жесткий дорн, шарнирные двуплечие рычаги, одним плечом связанные с секторами, и механизм для извлечения секторов в виде установленного по оси пресса силового цилиндра, на штоке которого закреплен воздействующий на рычаги элемент, сектора расположены по периферии нижней полуформы, а двуплечие рычаги смонтированы по периферии паровой камеры и посредством тяг вторыми плечами связаныс воздействующим элементом, который выполнен в виде диска.На верхней траверсе смонтирован пуансон, а верхняя полуформа связана с верхней траверсой посредством подвижных направляющих и выполнена с центральной литьевой камерой. На верхней траверсе концентрично пуансону смонтирован толка- тель,На фиг. 1 показано предлагаемое устройство в рабочем положении; на фиг. 2 - то же, перед началом работы; на фиг. 3 - то же, в положении извлечения отлитого каркаса; на фиг. 4 - шарнир двуплечих рычагов; на фиг. 5 - поперечное сечение отлитого каркаса шины.Устройство для изготовления литых каркасов шин содержит литьевой пресс, с верхней траверсой 1 которого посредством подвижных направляющих 2 и 3 связана верхняя полуформа 4, а на нижней подвижной траверсе 5 установлена нижняя полу- форма 6 с паровой камерой 7.На верхней траверсе 1 установлен пуансон 8 и смонтирован концентрично ему толкатель 9 с приводом 10. В верхней полу- форме выполнены центральная литьевая камера 11 (фиг. 2), литьевые каналы 12 и паровые рубашки 13.В устройстве имеется жесткий дорн, образованный расположенными по периферии нижней полуформы секторами 14. По периферии паровой камеры 7 шарнирно смонтированы двуплечие рычаги 15. Каждый из рычагов 15 одним плечом связан с сектором 14, а другим плечом посредством тяги 16 шарнирно связан с диском 17, закрепленным на штоке 18, установленном по оси пресса силового цилиндра (на фигурах не показан),Шарниры 19 двуплечих рычагов 15 выполнены в виде осей, которые расположены в выполненной по периферии паровой камеры 7 кольцевой проточке со сквозными пазами 20. На осях 19 выполнены две лыски 21 для прохода оси через паз 20 в кольцевую проточку. Затем ось поворачивается в кольцевой проточке и фиксируется с помощью шплинта 22.В исходном положении нижняя траверса 5 находится в нижнем положении вместе со смонтированными на ней узлами формы. Сектора 14 сведены и находятся в нижней полуформе 6, верхняя полуформа 4 находится в нижнем положении и висит на направляющих 2, а толкатель 9 втянут, В литьевую камеру 11 загружается вручную заготовка в виде цилиндра из сырой резины. Затем поднимается вверх нижняя траверса 5 с нижней полуформой 6, которая, упираясь в полуформу 4, поднимает ее до упора заготовки в пуансон 8 и продолжает подниматься до тех пор, пока заготовка из литьевой камеры 11 через каналы 12 не зальет полость, образованную полуформа г Формула изобретения 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 ми 4 и 6 и секторами 14. В паровую камеру 7 и рубашку 13 подается пар и происходит процесс вулканизации (фиг. 1). По окончании процесса вулканизации нижняя траверса опускается вместе с закрепленными на ней узлами формы и готовым корпусом 23 шины.Затем посредством штока 18 диск 17 поднимается и через рычаги 15 извлекает сектора из полости каркаса, при этом каркас шины извлекается из нижней полу- формы 6 (фиг, 3). Каркас 23 имеет радиальные ребра 24.Так как при литье и вулканизации в литьевой камере 11 остается резина, то она привулканизовывает пуансон 8 и полуформу 4 друг к другу. Чтобы разделить пуансон 8 и полуформу 4, опускают толкатель 9, который выталкивает нижнюю полуформу, Затем толкатель 9 втягивается, литье. вая камера 11 чистится и процесс повторяется. Предлагаемое устройство имеет высокую производительность и позволяет отливать корпуса шин с большим количеством радиальных ребер. 1. Устройство для изготовления литыхкаркасов шин, содержащее литьевой прессс подвижными направляющими, связаннуюс его верхней траверсой верхнюю полуформу, подвижную нижнюю полуформу с паровой камерой, образованный секторамижесткий дорн, шарнирные двуплечие рычаги, одним плечом связанные с секторами,и механизм для извлечения секторов в виде установленного по оси пресса силовогоцилиндра, на штоке которого закрепленвоздействующий на рычаги элемент, о т л ич а ю щ ее ся тем, что, с целью обеспечения возможности изготовления каркасовшин с большим количеством внутреннихрадиальных ребер, сектора расположеныпо периферии нижней полуформы, а двуплечие рычаги смонтированы по перифериипаровой камеры и посредством тяг вторыми плечами связаны с воздействующимэлементом, который выполнен в виде диска.2. Устройство по п. 1, отлич а ющеес тем, что на верхней траверсе смонтирован пуансон, а верхняя полуформа связана с верхней траверсой посредством подвижных направляющих и выполнена с центральной литьевой камерой.3, Устройство по п. 1, о тл и ч а ю ще ес я тем, что на верхней траверсе концентрично пуансону смонтирован толкатель.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1, Патент США3922123, кл. 425 - 48,опублик. 1975.2. Патент США2112187, кл. 425 в ,опублик, 1938 (прототип).ФЪг. Р г.4 Составитель В. Батуроваедактор Е, Хорнна Техред И. Пенчко Корректор Т. Трушкин Изд,389 Тираж 712осударственного комитета СССР по делам изо 113035, Москва, Ж.35, Раушская, наб., 4/5 ипография пр. Сапунова,Заказ 2328/17НПО Поиск 835812 Г