Штанговый движитель
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 83187
Автор: Гусев
Текст
,щ;.Фг:.,ц АБОрСОуу=дГтЕдСГБуГ. Ф. ГусевштлнгоРый дВИжиткдьгя ЯвленоДеабр с) 8 г .,:.,е ЗЯ 5) ГостечССС 1Прсдхет)ъ иаобретени 5 5 в)15 ется штанГОкыЙ движитель дл 51 ие;)емецения землесося и друих судов. зяключяОщЙ Б ссоя укрепленные НЯ КОПИЯХ ПОВСРОТНЫХ ШТЭН ДБИ)КИТЕ;1 ЬНЫЕ КОЛЕСЯ ИЛ 1 ГУСЕНИЦ 1.Особешость предлагаемог движителя Бакгночается Б том, что, с ЦЕЛЬ 10 УЛУЧШЕНИЯ ЕГО ЪПРЯБЛЯЕМОСТИ, 11 ТЯГЯ ДВИ)К 1 Т.Л 5 ВЫ ПОЛНЕ 13 ВРЯ- ия юцСЙся вокруГ своей Оси. Гутсм перскять 182 ния 0 ду рек шаро 1)ОГО КОЦЦЯ ШТЯЦГИ, ЕсЦОГО ДБИЖТЕЛЫЫЕ КОЛЕСЯ ИЛИ Г СЕНИЦЫ, ЕЕ чсжпо устанОВить В треб 1 омом по Ртц 01 цсниО к корпусу земгесОса ц)1 правлении.1. 3 при,ЯГаемых цгурсх црпведси, схе), Нчсск:е изображения Описьп)яемых устройств.Гя фиГ. 1 иаображен про;о;1 ьпый разрез штян 1 и с движптггы 1 ых 1 колесом ца конце; ня фиг. 2 - вд штанги сбоку с ГусеицеЙ ця конце; ИЯ ФИГ. 3 - -виД сбок/ на с 1 Дно сО штЯНГОВЬм движитслех; на фиГ. 4 - то же, Бд сверху; на фиГ. 0 - Вид сбоку ца нижн иЙ конец ита н 1 с ДВижительцым колесом; ца фцг. 6 - то же, вид сверху; ня фцг. 7 - вид сверху ца головную часть штанги; ца фиг. 8 - вц. сверху ца Верх 10 О оп 1- Рч 1 ЦТЯНГИ С МЕХЯНИЗМОМ ДЛ 51 ПРИВЕДЕНИ 51 В Д 1 яЕ 1 С:В 1 ЖИТЕЛЬЦЫХ колес; ца фиг. 9 - то же, вид сбок 5.Перемещение Землссося штацГОВых 1 дв)кителем проЯВОдят с НОмоПью укрепленных на его концах движцтсльцых колсс 1 ли гусениц ) упирающихся непосредственно в до реки. Колеся или гусеницы приво. дятся в дви)кение от электродвигателя 3 с 1 омощьо червячной шестерни 4 или цепной передачи через продольный вал,7, проходящий внутри штяГИ, Ь Оцц штянГи и Вял)1 по)ецаОтс 51 Б подшипциОвьх стоиках 6, установленных на платформе 7, прикрепляемой к борту землесоса 8 и вращаемой на шаровой опоре 9.Перемещение конца штанги ГогОвк с колссям:), Производится путем вращения штанги 10 вокруг ее про;ольцой ос кручеием кон. ца штанги у корпуса землесоса.)(1 И 1 ( С (.)1 П011 с ПНИС) ОП)Тс) П Ги БЗ КЗП Бс).ТГ 5 БИ )(ИГГ,Жс)П 1 СИ ОИС 0 ЛЛИ БД(13 7, с 51 Рс01 Пс 1 ПСС 55).5 ссНИ): 1 )Т с 1) И;РИ 00.)ЬПИ С).ОР(СТ 51." (ЧеПИ 51, ГЦС С(СПЛЕНИС 00 ЫЧПОГО ДБИЖИ:ЕЛЬН 00 КОЛЕСс) С ЦИОЕМ Р(.КИ П(.,Ц).СТс 1 ТОЧ ПОИЗ ЕД)НРЕ ШТДНГИ ЛС.ДСТС 5 Г СЕНИИ 10 С СТРОИС 150 , СОПРИ.кзсЗюГцесс 51 13 ссЙ пикис 1 НГОскос Гь)0 с лиом )С и. л 5 зтОГО 1 с 51 ГОЛОВКЗ ПГГЗИГИ МоКСТ 15 РДП 31 С 51 1:Д НЕОКО) ЬЕП) )с),.С 013 Ио О 1 ОП 3 СПК ОСИ П)ТЗПГИ.. Ш с 1 и 0 Б ь 11,315111; и 1 с,1 ь,;1 5 и(.)(,.Сцеи и и Бе ) л(;.со(с 1, д 1 е) кжс ) ц)у)их судОВ БЗключзюпиЙ 3 сеОП крспген 1 ыс нс) лонпз.( ПОБОротны П 1 тзнГ ЦБикительныс кс,)ссс 1 или ,сспиЦы, и т,) и ч 3 1 О 1 Ц и Й с 5 с). с)ТО ДЛ 51 БОЗМОЖЕОС ИСТДНОВКИ иТсИГ Б Т)ЕОу СМОМ ИО ОГПОПЕПИ)0 К КО) ПУСУ БСМ.)ЕСОСЕ 1 ПЗП)с 1 Б,СН 1 ПУТЕЕЦ И(РСКЗТЕ 1 ВЗПИ 51 ИО ЛИ РОКИ КОПЦОВ штанг, несуиЕ; ЦВикГгельныс колесз или гусеницы, штДПГП моити)0151)- Ы С БОБМО)КПОСТЬЮ ВРДГЦСНИ 51 БОКР,Г С 50 И ОСЕИ.2. гОрмз Бьгполнения штангоБОГО д 5 Икител 5 пц и, , Отл и ч и О. НЕ 3 51 с я т(м, с 10 е)с)книи конец птЛПГИ иомеиее( Б поци 1 иипикОББ ССИКЗХ, уСТЗНОБЛсПНИ)( Пс 15)ЗП 3 с)ОНсИС 51 Пс 1 П 13)ОБОИ ОПО)( Г 1 Г 1 с)ГфО)1(.)дп. к лен. 19 Р;1-196 ра к 220 Заказ 67 БТИ при 1 оьтитете и гэорм,1 т о, м. (О)(3 Цена 50 кои,; сделам изоорстенип иМнннстров ССкасскнй пер. д. 2,6.тпк М 2 Мииисте 1 ктв 08 1,16 Объе 1/Чг, - открытий пр СР 034 п и коп.Совете Москва. пти, М Чер. Алатырь тлиогра ультуры Чувашской АСС ванов Тстав ред, А. А. Камышникова Еорр, Черкасо
СмотретьЗаявка
389526, 14.12.1948
Гусев Г. Ф
МПК / Метки
Опубликовано: 01.01.1950
Код ссылки
<a href="https://patents.su/4-83187-shtangovyjj-dvizhitel.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Штанговый движитель</a>
Приспособление для увеличения количества точек сцепления с рельсами ведущих и спаренных колес локомотива
Номер патента: 31459
Опубликовано: 31.08.1933
Автор: Борисович
МПК: B61C 15/02
Метки: ведущих, колес, количества, локомотива, рельсами, спаренных, сцепления, точек, увеличения
...катятся не по рельсам, а по специальным колесам, которые, приобретая вращательное движение, в свою очередь катятся по рельсам. Предлагаемое приспособление состоит или из одной тележки Т с несколькими осями, или из нескольких отдельных тележек, оси которых воспринимают вес паровоза от ведущей и сцепных осей. Оси паровоза могут быть переставляемы по вертикали под воздействием кулачков Ж, связанных тягой Е с поворотным на оси Д рычагом Г, сочлененным со штоком А поршня Б вспомогательного цилиндра В.При работе паровоза без пара для поднятия сцепных колес переводится, после закрытия регулятора, от руки или при помощи впускаемого в цилиндр В сжатого воздуха или пара рычаг Г, принимающий из наклонного вертикальное положение. При этом нижняя...
Устройство для образования и заделки борозд
Номер патента: 1715221
Опубликовано: 28.02.1992
Авторы: Биховец, Пошарников, Скороход
МПК: A01B 49/02
Метки: борозд, заделки, образования
...и возвратная (верхняя) пружина 24, а между ними размещен держатель 25, шарнирно соединенный с подъемным рычагом 26. Рычаг 26 жестко установлен на квадратном валу 27, К валу 27 сбоку жестко крепится другой рычаг 28, поворот которого фиксируется на секторе 29, установленном на раме сеялки не показано).Устройство работает следующим об" разом.При движении сеялки сошник 1 заглубляется до тех пор пока опорная лыжа 9 и загортачи 1 Й и 15 не окажутся на поверхности почвы и ограничат заглубление сошника, Опора на три точки: опорную лыжу 9 и загортачи 1 М и 15, обеспечивает устойчивый ход сошника 1 на заданной глубине с копированием микрорельефа поля Подпружиненная лыжа 9 чутко реагирует на все изменения рельефа. На заданной глубине сошник 1...
Привод гайковерта с активным контролем крутящего момента затяжки резьбовых соединений
Номер патента: 1377176
Опубликовано: 28.02.1988
Автор: Предеин
МПК: B25B 21/00
Метки: активным, гайковерта, затяжки, контролем, крутящего, момента, привод, резьбовых, соединений
...несмотря на выключенный приводстремятся и дальше поворачивать выходной вал 5. Однако при указанноммоменте на выходном валу 5. поворотныйузел 3 под действием реактивного момента отрываетсядо упора 7, преодолевая силу растяжения пружины 2(фиг.2, точка В). Дальнейший поворотузла 3 несмотря на увеличение силырастяжения пружины 2 практически неприводит к росту реактивного моментана поворотном узле 3 и, следовательно, крутящего момента затяжки резьбового соединения, так как рост усилия растяжения пружины 2 компенсируется резко нарастающим уменьшениемплеча 6 этой силы. В результате этого момент, создаваемый пружиной 2 наповоротном узле 3, неможет превыситьмаксимального значения М , величина которого определяется силой предварительного...
Пружинящая рулевая штанга для мотоциклов и велосипедов
Номер патента: 9378
Опубликовано: 31.05.1929
Автор: Газд
МПК: B62K 21/14
Метки: велосипедов, мотоциклов, пружинящая, рулевая, штанга
...ш редмет патента Предлагаемое изобретение касается пружинящей рулевой штанги для мотоциклов и велосипедов, изготовленной в виде плоской рессоры, в которой ослабляются толчки и колебания, вызываемые неровностями пути, а, с целью увеличения трения между стальными пласти. нами рессоры, в видоизменении этой штанги применены прокладки из кожи, асбеста и т, и., а также устройства из стяжных скоб в виде передвижных обойм с отъемной крышкой,На чертеже фиг, 1 изображает вид штанги сверху; фиг. 2 - вид ее спереди; фиг. 3 в в сверху видоизменения этой же штанги; фиг. 4 - вид ее же спереди и фиг. 5 - ее вертикальный разрез по обойме.Пружинящая листовая штанга, изготовленная в виде плоской рессоры 1 с расположенными в горизонтальной плоскости...
Передвижной прибор для определения превышения одной точки на местности над другой и горизонтального проложения расстояния между ними
Номер патента: 12514
Опубликовано: 31.12.1929
Автор: Харахнин
МПК: G01C 7/04
Метки: горизонтального, между, местности, ними, одной, передвижной, превышения, прибор, проложения, расстояния, точки
...другого - перпендикулярна к оси валика Е.Валик Е и ролики К и К могут быть снабжены счетчиками А и А оборотов их осей и верньерами Ь и Ь для отсчета нанесенных на периферии валика Е и роликов К и К делений (фиг.4).При установке прибора под углом а. к горизонтальной плоскости отвес О отводит ось ролика К в сторону, так что между осями Е и роликами Х также образуется угол а (фиг. 2). При передвижении прибора по земле вращение колеса А. передается валику Е и ролику К, при чем, чем больше будет угол наклона прибора, тем ролик Х будет вращаться медленнее валика Е. Если в первоначальном положении. прибора на горизонтальной плоскости оси ролика К и валика Е были: параллельны друг другу (фиг. 3);. то путь валика Е при передвиже:нии прибора...
Предыдущий патент: Сборный железобетонный силосный элеватор
Следующий патент: Гибкая металлическая труба грунтопровода рефулера
Случайный патент: Многоместный патрон