Выхлопное устройство для двигателя внутреннего сгорания

(31) 54081/75 Государственный хоинтет Япония публиковано 30.128(72) Авторы изобретени Иностранная фирма"Хонда Гакен Когио Кабусики Кайся"(54) ВЫХЛОПНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ДВИГАСГОРАНИЯ известных устройств являе температуры внутри реактор но сказывается на снижении ыхлопных газов.ретения является снижение ток Изобретение относится к области машиностро. ения и может быть использовано в выхлопных системах двитатепей внутреннего сгорания для снижения токсичности выхлопных газов. Недостатком ся понижени трицате токсичности в Целью изоб Известны выхлопные устройства для двигателей внутреннего сгорания, сод ржащие первую, вторую и третью соосные трубчатые оболочки, образующие первую реакционную камеру, расположенную внутри первой, внутренней оболочки, вторую реакционную камеру, расположенную между первой и второй оболочками и сообщенную с первой реакционной камерой, по меньшей мере, через одно отверстие, выполненное в первой обо н почке, третью реакционную камеру расположенную между второй и третьей внешней. оболочками и сообщенную со второй реакционной камерой по меньшей мере через одно отверстие, выполненное во второй оболочке, и по меньшей мере один входной патрубок, сообщенный с первой реакционной камерой 11.Устройство позволяег.снижать токсичность выхлопных газов. ичности выхл газ ов. ается тем,Указаннаяой патруб ель ходгп й из входных первым кожухрой реакшгонн или кажд окруженен со вт патом,й каен втоов со которыи соо мерой, причеь рым кожухом первый кож одним отверс оосно окруж т первыи кожуым кожухом 1 - показан продольный разустройства для четырехципиндрядного двигателя внутреннфиг. 2 - разрез А-А з ыхлопного сгорания;фиг. 1.Выхлопное усреннсго сгораниярую 2 и третьюки, образчющие оиство для двигателя содержит первую 1, в 3 соосные трубчатые о ервую 4, вторую 5 и очтре3 79346 реакционные камеры, Реакционные казы 4 и 5 сообщены между собой через от-, стие 7, а реакционные камеры 5 и 6 сооб зы между собой через с отверстия 8,9.дные патрубки 10, 11 сообщены с реакнной камерой 4, а выходной патрубок- с реакционной камерой 6, Входные патки 10 и 11 окружены первыми кожуха.соответственно 13, 14, сообщающимися эеакцнонной камерой 5, которые, в свою .редь, окружены вторыми кожухами соотственно 15, 16, сообщающимися с реакциюй камерой 6, Кожухи 13 и 14 снабжены ерстиями 17, 18, которые связаны соответенно с кожухами 15, 16. Выхлопное устрой-,о снабжено теплоизоляционным материалом Лри работе выхлопные газы попадают из индров двигателя внутреннего сгорания во дные патрубки 10, 11 и через них в реионную амеру 4, затем газы проходят ез отверстие 7 в реакционную камеру 5, хлопные газы выходят из реакционной леры 5, через отверстия 8, 9 в реакционо камеру 6, Часть выхлопных газов проит из реакционной камеры 5 по внутрен. у пространству между входными патруб. ли 10, 11 и соответствующими кожухами14, а затем через отверстия 17, 18 в кционную камеру 6 и через выходной "патюк,12 наружу.Такая организация движения потока вы)пных газов позволяет повысить темперау газов находящихся в выхлопном устрой 14 4стве,.что способствует снижению их токсичностиФормула изобретенияВыхлопное устройство для двигателя внут.реннего сгорания, содержащее первую, вторую итретью соосные трубчатые оболочки, образующие первую реакционную камеру, расположенную внутри первой внутренней оболочки,вторую реакционную камеру, расположеннуюмежду первой и второй оболочками и сообщенную с первой реакционной камеройпо меньшей мере через одно отверстие, вы.полненное в первой оболочке, третью реакционную камеру, расположенную между вто.рой и третьей, внешней, оболочками и сообщенную со второй реакционной камерой поменьшей мере через одно отверстие, выполненное во второй оболочке, и по меньшеймере один входной патрубок, сообщенныйс первой реакционной камерой, о т л и ч аю щ е е с я тем, что, с целью снижениятоксичности выхлопных газов, входной щат.рубок или каждьй иэ входных патрубковсоосно окружен первым кожухом, которыйсообщен со второй реакционной камерой,причем первый кожух соосно окружен вторым кожухом, сообщенным с третьей камерой, и первый кожух снабжен по меньшеймере одним отверстием, которое связаносо вторым кожухом.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Патент США У 3633368, кл. 60 - 29,опублнк. 1973,793414 Фиг. 2 Составитель. Н. Яковлева Техред Н. Граб Корректор Н. Швыдкая Редактор Н. Коляда Заказ 9644/69 Тираж 583 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5