Торфопогрузочная машина

Номер патента: 1216071

Опубликовано: 07.03.1986

Авторы: Гегельман, Замятин, Пинигин

МПК: B62D 55/08

Метки: гусеничного, средства, транспортного, ходовая, часть

...СССР . по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Редактор О. ЮрковецкаяЗаказ 951/23 Изобретение относится к гусеничным транспортным средствам, в частности к их ходовой части.Цель изобретения - повышение долговечности ходовой части.На чертеже изображена ходовая часть гусеничного транспортного средства.Ходовая часть гусеничного транспортного средства содержит гусеничную тележку 1, связанную посредством полуоси 2 с остовом транспортного средства 3, в который она запрессовывается.С тележкой 1 полуось соединяется по.средством сферического подшипника 4, фиксируемого гайкой 5 и регулировочными шайбами 6. На полуоси имеется резьба, на которой находится опора,...

Номер патента: 471266

Опубликовано: 25.05.1975

Автор: Чекаров

МПК: B65G 57/14

Метки: длинномерных, конвейер, конвейера, поперечный, продольного, сбрасыватель, ценного

...кручения тяговой цепи,при сбросе изделий и уменьшение ее износа.Достигается это тем, что один борт лотка установлен неподвижно на раме продольного конвейера под углом к горизонту, а другой борт лотка шарнирно присоединен к раме и посредством рычагов связан с приемно-укладывающими рычагами и приводом, Для уменьшения линамических,нагрузок на кинематические звенья сбрасывателя, тяга, соединяющая поворотный борт лотка и приемно- укладывающие рычаги, выполнена подпружиненной.На чертеже схематически изображен предлагаемый сбрасыватель в поперечном разрезе.Устройство включает тяговую цепь 1 с упорами и лоток, образованный неподвижным 2 и повороттным 3 бортами, Поворотный борт 3 лотка шарнирами 4 - 6 связан соответственно с рамой 7, приводным...

Номер патента: 1002200

Опубликовано: 07.03.1983

Авторы: Заец, Калинин, Попович, Тынный

МПК: B65G 17/00

Метки: испытания, органа, стенд, тягового, цепного

...охлаждения, Контроль температуры масла в гидросистеме ведется термометром сопротивления, а температуры в гарнирах испытываемых отрезков - с помошью термопар и записи температурной зависимости самопишущими приборами. Для испытания цепи с иным шагом изменяют расстояние между зажимом 5 и захватом 6. Среднее звено 9 испытуемого отрезка цепного органа 4. соединяют через средний зажим 15 со штоками 16 и 17., Система программного управления и считывания результатов также связана с механизмом колебаний давления в силовых цилиндрах 18 и 19, который создается гидростанцией 35, регулируется регулятором 36, контролируется по манометру 37 и поддерживается гидроаккумулятором 38, а температурный режим. масла в гидросистеме - радиатором 34 водяного...

Номер патента: 260136

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Визильтер, Подл, Ходов

МПК: B66C 9/00

Метки: гусеничного, крана, ходовая, часть

...крана, включающая тележки с ведущими колесами и натяжными механизмами гусеничных лент, отличающаяся тем, что, с целью упрощения конструкции ходовой части, ведущие колеса смонтиро ваны на каждой концевой части тележек, а редукторы привода установлены на валах ведущих колес и выполнены подвижными вдоль тележек посредством дополнительных натяжных механизмов, действующих в одном направле нии с натяжными механизмами гусеничныхлент,Известны ходовые части гусеничного крана, ,включающие тележки с ведущими колесами и натяжными механизмами гусеничных лент.Предлагаемая ходовая часть крана отличается от известных тем, что ведущие колеса смонтированы на каждой концевой части тележек, а редукторы привода установлены на валах ведущих колес и...

Номер патента: 1237541

Опубликовано: 15.06.1986

Авторы: Любченко, Михайлов, Садченко, Черкавский

МПК: B60G 11/18, B62D 55/104

Метки: гусеничного, средства, транспортного, ходовая, часть

...К Ц Р 1 Х Ц О В С Р Х Н 0(.Т Я Х7 ) ЫГОБ О 1 О ВЫНОСЬ 0 ори,1 З;кц 22 с криво.Ицс.йцым пофц- .( )15 1 РОСОЬ)ОХ СССНИ. ажЬИ Из )Ы- )ыгов О и О сдоже ЛРмх 5 ограничите Л 5 г 1 )3 3 24, рясо;10 жецць 1 ми цо края кр 1 Б(л 3 сц 01 О мяс Гкы 2 и .11515 Орс 1- цичи)слямип 2 Ь, ВыосНыми пз сО- рпе рычага, обрап)спой вверх. Верхис 27 и 28 и нижние 2 с) и 30 кромки отверстий 840 ВЫПОЛНЕНЫ СКРУГ,И.НЫМИ. ВЗаИМНОЕ РЯСЮ- ложсние огрдцичителей 23- 26, плеча 7 и кромок 27 - 30 обеспечивает редс, ьный угол поворота кджСого рычага вверх оольшс, чем ВНИ:5.(, ЦСЛЬС) г 5( ИЧСНИ 5 СРОКс С 1; ЖОЬ Ц ПОВЫС.НИ Я рСМОНП)гр)ГОЛОСТИ ОТ)ЗСрГИ 518проупип ) и оюрцыс плопалки 22 рычи55го О и О снабжсцы смспцы Р Бстс)51 ми 36 и 37, ы болт 32 сменной втулкой 3813 Р(:5...